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王鑫

作品数:30 被引量:114H指数:7
供职机构:中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:交通运输工程化学工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 13篇专利
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 8篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇无砟轨道
  • 9篇板式无砟轨道
  • 6篇预聚
  • 6篇树脂
  • 5篇乙烯
  • 5篇乙烯基树脂
  • 5篇预聚物
  • 5篇快速维修
  • 4篇增韧
  • 4篇增韧剂
  • 4篇橡胶
  • 4篇轨道板
  • 4篇CRTS
  • 3篇预埋
  • 3篇预埋套管
  • 3篇砂浆
  • 3篇树脂组合物
  • 3篇铁路
  • 3篇组合物
  • 3篇锚固胶

机构

  • 30篇中国铁道科学...
  • 1篇中国铁路郑州...
  • 1篇中国铁路上海...

作者

  • 30篇王鑫
  • 23篇吴绍利
  • 21篇吴智强
  • 15篇毛昆朋
  • 6篇陆方斌
  • 5篇潘安徽
  • 5篇杜卫超
  • 5篇王涛
  • 4篇李海燕
  • 4篇李艳伟
  • 3篇祝和权
  • 3篇杜伟超
  • 3篇杜存山
  • 3篇吴韶亮
  • 2篇高新平
  • 2篇曾昭学
  • 2篇邵丕彦
  • 2篇吴腾宇
  • 2篇王旭荣
  • 2篇户小明

传媒

  • 4篇铁道建筑
  • 2篇化工新型材料
  • 1篇电气化铁道
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国胶粘剂
  • 1篇合成橡胶工业
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇塑料工业
  • 1篇聚氨酯工业
  • 1篇第三届(20...
  • 1篇“上海西玛伟...

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2018
  • 2篇2017
  • 4篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
  • 4篇2012
  • 5篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2005
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
反射隔热涂料对轨道板温度及应力的影响被引量:1
2021年
为了降低无砟轨道板板温及板内应力,缓解夏季高温期无砟轨道胀板导致的各类病害,使用钛白粉、玻璃微珠等组份配置了一种无砟轨道用反射隔热涂料;探究了各组份使用量的合理性,并在红外光及自然光下测试了其降温性能;分析了轨道板板表及内部温度差对轨道板内部应力的影响.研究结果表明:该种涂料可在夏季高温期降低轨道板板表温度最高达16℃,可使轨道板板表与180 mm深处温度差由24℃下降至12℃,降幅约50%,并可有效降低轨道板应力0.4 MPa;该种涂料可有效降低因温度应力产生的各种轨道病害风险.
冀磊王鑫周燚杭周干赵静存程永红孙知远
关键词:反射隔热轨道板温度应力钛白粉
油压减震器液压缸密封用丁腈橡胶耐油性的研究
2015年
对油压减振器液压缸密封用丁腈橡胶的耐油体系进行深入的研究,在大量试验的基础上确定密封用丁腈橡胶配合体系。实验证明研制的材料配合体系满足油压减振器液压缸密封的使用要求。
王鑫吴智强吴绍利毛昆朋潘安徽
关键词:密封丁腈橡胶耐油
一种可用于整治板式无砟轨道翻浆冒泥的注浆材料及其制备方法和使用方法
本发明提供一种板式无砟轨道注浆材料,所述注浆材料包含A组分和B组分;其中,按质量份数计,所述A组分包含:多元醇40~80份、交联剂5~10份、增塑剂1~50份、扩链剂4~20份、稀释剂1~50份、固化促进剂0.1~10份...
王鑫吴绍利郭超陆方斌李艳伟合阔
文献传递
一种预埋套管锚固胶及其制备方法和应用
本发明提供了一种预埋套管锚固胶,其包括分开放置的A组分、B组分和C组分;所述锚固胶包括按重量份计:30~70份的乙烯基树脂,5~20份的不饱和聚酯树脂,10~20份的活性稀释剂,5~25份的增韧剂,1.0~2.0份的促进...
吴绍利王鑫吴智强
用于CRTSⅠ型板式无砟轨道的树脂组合物及其制备方法
本发明提供一种树脂组合物及其制备方法,其包含A组分、B组分和C组分,按重量份数计,A组分包含以下物质:乙烯基树脂组合物70~200份、活性稀释剂0~20份、非橡胶增韧剂0~50份、橡胶增韧剂0~30份、催化剂0~20份、...
吴绍利王鑫吴智强毛昆朋杜卫超陆方斌李艳伟
文献传递
无砟轨道套管快速维修技术研究被引量:6
2011年
针对无砟轨道预埋套管损坏的维修问题,提出了水钻锚固工艺,并结合乙烯基树脂TG材料及实地快速维修实例,浅谈了一些无砟轨道预埋套管维修工艺。
吴绍利王鑫吴智强毛昆朋陆方斌
关键词:无砟轨道预埋套管锚固胶乙烯基树脂
低动静刚度比的聚氨酯微孔弹性体的研究被引量:18
2011年
以液化MDI(MDI-100LL)、聚合物多元醇、聚醚多元醇、1,4-丁二醇和水为原料,采用预聚法制备了动静刚度比较低的可应用于高速铁路的聚氨酯微孔弹性体,并对影响其动静刚度比的主要因素进行了研究。结果表明,当NCO质量分数为6%~7%,水作发泡剂,采用BDO和GE-303的混合扩链交联剂时,适当加入10份的聚合物多元醇,聚氨酯微孔弹性体的动静刚度比为1.24,适用于高速铁路微孔垫层。
王鑫毛昆朋吴智强李艳伟吴绍利
关键词:聚氨酯微孔弹性体动静刚度比
柔性直流输电技术在铁路电力供电系统中的应用分析及仿真研究
铁路10kV交流电力系统主要用于铁路供电,为调度指挥、通信信号、旅客服务等提供电力保障。由于我国国土面积辽阔,铁路10kV电力沿线环境差别较为明显,地处青藏高原或沙漠人烟稀少地区的电力供电线路,当外部引入电源稀缺时,不得...
王鑫
关键词:柔性直流输电仿真系统
文献传递
一种I型板式无砟轨道的维修方法
本发明提供了一种I型板式无砟轨道的维修方法,该方法包括:步骤1:首先在轨道板和水泥沥青砂浆层之间放置有机砂浆板,并在轨道板和水泥沥青砂浆层之间的有机砂浆板外周通过密封条进行密封,密封条和有机砂浆板之间形成空隙;步骤2:向...
吴绍利王鑫吴智强毛昆朋陆方斌李艳伟
文献传递
天然橡胶发泡胶球的研制
2012年
用天然橡胶制备彩色发泡胶球,研究了发泡剂及发泡助剂、硫化体系、填充体系、混炼和硫化工艺以及发泡工艺等对发泡胶球品质的影响。结果表明,发泡剂选用二亚硝基五亚甲基四胺与小苏打和尿素脂BK并用体系可使胶球的泡孔细密均匀,气味很小;硫化体系采用临界温度较低的促进剂TT、CZ及M与硫黄并用能使硫化程度与发泡速率很好地匹配;选择轻质碳酸钙和滑石粉作为填充体系、使用门尼黏度为20~40的胶料及采用二段硫化工艺时所制备发泡胶球的泡孔细密、结构理想,发泡倍率与国外胶乳发泡制品相当。
吴智强王鑫吴绍利杜卫超毛昆朋张恒
关键词:天然橡胶发泡倍率发泡剂
共3页<123>
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