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羊钊

作品数:111 被引量:77H指数:5
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术文化科学更多>>

文献类型

  • 75篇专利
  • 33篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 20篇交通运输工程
  • 19篇自动化与计算...
  • 16篇航空宇航科学...
  • 4篇经济管理
  • 3篇文化科学

主题

  • 18篇交叉口
  • 18篇航空
  • 14篇网络
  • 14篇航班
  • 14篇飞行
  • 13篇机场
  • 12篇轨迹预测
  • 10篇空中交通
  • 10篇仿真
  • 9篇聚类
  • 9篇空域
  • 9篇航班延误
  • 9篇航空器
  • 8篇扇区
  • 8篇平面交叉口
  • 8篇终端区
  • 8篇无人机
  • 8篇城市交通
  • 7篇信号交叉口
  • 5篇拥堵

机构

  • 86篇南京航空航天...
  • 24篇东南大学
  • 2篇宁波大学
  • 2篇中国城市规划...
  • 1篇河海大学
  • 1篇昆明理工大学
  • 1篇北京市城市规...
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇深圳市城市交...
  • 1篇苏州规划设计...
  • 1篇江苏省城市规...
  • 1篇中国人民警察...

作者

  • 110篇羊钊
  • 22篇胡明华
  • 18篇俞灏
  • 18篇张洪海
  • 18篇张颖
  • 17篇刘攀
  • 15篇朱仁伟
  • 14篇田文
  • 14篇谢华
  • 12篇杨磊
  • 10篇王兵
  • 10篇包丹文
  • 10篇樊蓉
  • 10篇郭延永
  • 9篇陈昱光
  • 8篇张鑫
  • 8篇刘皞
  • 8篇包杰
  • 7篇尹嘉男
  • 7篇李娜

传媒

  • 8篇航空计算技术
  • 4篇武汉理工大学...
  • 4篇哈尔滨商业大...
  • 3篇交通信息与安...
  • 2篇华东交通大学...
  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇系统工程与电...
  • 1篇东南大学学报...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇Transa...
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇指挥信息系统...
  • 1篇工业和信息化...
  • 1篇大学(研究与...

年份

  • 3篇2024
  • 19篇2023
  • 13篇2022
  • 17篇2021
  • 12篇2020
  • 11篇2019
  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 7篇2016
  • 5篇2015
  • 3篇2014
  • 9篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
111 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种终端区无人机与有人机冲突风险等级划分方法
本发明公开了一种终端区无人机与有人机冲突风险等级划分方法,包括:获取有人机、无人机的轨迹数据;对获取的无人机与有人机轨迹数据进行数据处理与分割,设定不同飞行高度区间下无人机与有人机之间的安全运行分离间隔标准;分别进行有人...
羊钊李娜朱仁伟张洪海谢华
基于聚类非参数检验的动态停车需求分布特征被引量:10
2011年
为了探索动态停车需求的分布特征,提出聚类非参数检验分析方法.该方法按照个体-组-类的顺序对多时段随机变量进行聚合,在各聚合阶段运用相应的非参数检验方法校核结果,在确保拟合精度的同时,采用相应的模型描述动态随机变量的分布特征.结合该方法的运用,从问题确定、数据调查、数据处理与分析以及分布特征的归纳总结等环节详细阐述了动态停车需求分布特征的分析流程.以南京市新世界中心为例予以应用,对该建筑配建停车场工作日的动态停车需求分布特征进行了分析,基于拟合得到的10种泊松分布模型和7种伽马分布模型,对分布特征的变化特性进行了归纳总结.
冉江宇过秀成陈永茂羊钊张晔唐亮
关键词:聚类非参数检验
一种基于两车碰撞时间的机动车有效交通冲突识别方法
本发明公开了一种基于两车碰撞时间的机动车有效交通冲突识别方法,该方法包括选择冲突点、判断两冲突车辆是否采取了避险行为等步骤,通过分别调查两辆冲突车辆采取避险行为时的碰撞距离、行驶速度,求出两辆车辆的碰撞时间,进而判断是否...
刘攀陈昱光柏璐张鑫蒋璇俞灏羊钊郭延永
文献传递
一种基于ConvLSTM-SRU的扇区延误预测方法
本发明公开了一种基于ConvLSTM‑SRU的扇区延误预测方法,包括如下步骤:(1)读取扇区历史航班ADS‑B数据;(2)处理数据;(3)划分指标特性;(4)生成各个指标的时间序列数据;(5)针对时空特性指标,建立Con...
羊钊唐荣王兵张颖曾维理王一凡陆佳欢黄明
尾随间隔限制及起飞时隙分配综合策略管理决策支持系统
本发明涉及航空领域,具体而言涉及一种尾随间隔限制及起飞时隙分配综合策略管理决策支持系统,其包括:模型构建模块,适于构建用于跨区域尾随间隔限制及离场时隙分配的混合整数规划模型;以及模型求解模块,适于对混合整数规划模型进行求...
张颖问涛羊钊田文谢华袁立罡王兵李杰薛磊
文献传递
结合高度层分配的4D航迹战略冲突解脱被引量:4
2017年
为提高空中交通的安全性,降低管制员的工作负荷,提出在战略阶段进行4D航迹的冲突探测与解脱。通过对具体冲突结果进行分析,建立了高度层分配和起飞时刻调整相结合的4D航迹战略冲突解脱模型。采用Tabucol算法对所建立的模型进行求解,并对结果进行扰动性分析。选取某区域内一组预测航迹进行仿真实验,表明两种策略相结合的方法可以有效解决该范围内航迹冲突。同时相较于单一的解脱策略,该方法成本更低,可行性较高。
高梦宇胡明华张颖叶博嘉羊钊
双排队系统下航站楼值机柜台优化配置研究被引量:5
2020年
从目前航站楼值机系统普遍开设自助行李托运柜台的实际运行情况出发,进行柜台优化配置研究,对提高值机系统服务水平至关重要。基于排队论M/M/1模型,以旅客值机排队等待时间为目标函数,构建双排队系统模型,对南京禄口国际机场T2航站楼D岛值机柜台开放数量进行具体配置。通过配置,得到全天不同时间段人工及自助行李托运柜台最优开放数量;同时,分析了旅客节约的值机排队等待时间,表明采用双排队系统后,全天总计节约的旅客时间成本为379.151 h。研究将值机柜台排队服务系统视为双排队系统,符合实际运行情况,对机场提升管理水平和柜台布局优化有一定的实用价值。
张天炫包丹文朱婷羊钊田诗佳
关键词:航空运输排队论
一种基于随机森林的空域扇区拥挤程度预测方法
本发明公开了一种基于随机森林的空域扇区拥挤程度预测方法,属于空中交通拥挤程度预测领域,能够对空域扇区拥挤程度进行科学地、合理地预测。本发明包括读入历史数据、数据预处理、构建特征集、构建决策树、利用随机森林预测扇区拥挤等级...
曾维理孙煜时李杰何玉建赵子瑜羊钊胡明华
基于系统安全指标分布法的道路事故黑点鉴别系统
本发明公开了一种基于系统安全指标分布法的道路事故黑点鉴别系统,该系统包括历史事故数据记录单元、系统安全指标记录单元、黑点鉴别单元和黑点鉴别结果输出单元。本发明设计的系统安全指标法综合考虑了目标道路上历史事故数据在空间位置...
俞灏刘攀樊蓉郭延永陈昱光羊钊张鑫段荟
文献传递
一种城市交通环境下平面交叉口安全水平的评价方法
本发明公开了一种城市交通环境下平面交叉口安全的评价方法,通过外业数据采集,运用微观仿真软件PARAMICS建立城市交通环境下平面交叉口的PARAMICS微观仿真模型,对仿真模型进行参数标定,改变仿真随机种子,多次运行仿真...
俞灏刘攀樊蓉郭延永陈昱光羊钊张鑫段荟
文献传递
共11页<12345678910>
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