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臧垒垒

作品数：5 被引量：70H指数：3
供职机构：中国石油大学（华东）更多>>
发文基金：国家科技重大专项教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家自然科学基金更多>>
相关领域：石油与天然气工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇石油与天然气...
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 3篇液舱
  • 3篇数值模拟
  • 3篇晃荡
  • 3篇LNG
  • 3篇LNG船
  • 3篇值模拟
  • 2篇液舱晃荡
  • 2篇液化天然气船
  • 2篇天然气船
  • 1篇氮量
  • 1篇影响因素
  • 1篇蒸发率
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇内压
  • 1篇内压力
  • 1篇敏感性
  • 1篇含氮量
  • 1篇薄膜型
  • 1篇FPSO

机构

  • 5篇中国石油大学...
  • 1篇东北石油大学
  • 1篇中国石油

作者

  • 5篇臧垒垒
  • 4篇李玉星
  • 4篇王武昌
  • 1篇孙法峰
  • 1篇陈海阳
  • 1篇朱建鲁
  • 1篇唐亮

传媒

  • 1篇天然气工业
  • 1篇油气储运
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国石油大学...

年份

  • 1篇2017
  • 3篇2011
  • 1篇2010
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
LNG船薄膜型液舱晃荡条件下的数值模拟及受力情况研究被引量：3
2011年
建立描述晃荡条件下液货舱的运动数学模型,对薄膜型液舱在晃荡条件下的受力情况进行研究分析.通过与实验结果的对照,验证了模型的正确性.针对晃荡周期这个主要影响因素,研究薄膜型液舱的受力和内部波形变化等,从而确定所研究液舱的充满度限制条件;研究新的薄膜型液舱型式下对晃荡的敏感性程度,得到双列结构的液舱有效地降低了晃荡的冲击影响,有利于LNG船的安全运行.
臧垒垒李玉星王武昌谢彬喻西崇
关键词：液化天然气船晃荡数值模拟
海上LNG液舱晃荡及储运安全规律的研究
液化天然气(LNG)作为一种清洁、高效、方便、安全的能源,以其高热值、环保、储运方便等优点成为现代人类社会选择的优质能源之一。特别是近些年来,随着全球LNG生产和贸易的同益活跃,液化天然气行业正成为全球增长最快的能源行业...
臧垒垒
关键词：液化天然气船受力分析储存特性液舱晃荡
文献传递
大型LNG储罐内压力及蒸发率的影响因素分析被引量：51
2010年
LNG在储罐内的蒸发对LNG储罐的安全有着非常大的影响。为此，以3×10^4m^3的LNG储罐为例，在分析研究的基础上，基于质量守恒及能量守恒原理，建立了预测LNG储罐内压力及蒸发率的模拟模型，经试验验证该模型的计算结果较为准确可靠。利用该模型分析了密闭LNG储罐内压力及蒸发率的影响因素。结果发现：密闭LNG储罐存在1个“最优直径”和“最优充满率”；LNG储罐保温层导热系数越大，LNG储罐内压力上升得越快，LNG安全储存时间就越短；环境温度越高，密闭LNG储罐的压力上升得越快，LNG安全储存时间越短；LNG含氮量、外界大气压对LNG储罐内的压力影响不大；LNG含氮量越高其的蒸发率越低，向LNG储罐内充注氮气可以有效地降低LNG储罐内液体的蒸发率。该项成果将为LNG储罐的设计及运行提供技术支持。
王武昌李玉星孙法峰臧垒垒
关键词：LNG储罐蒸发率影响因素含氮量大气压
LNG FPSO液舱内储液晃动特性的数值模拟被引量：17
2011年
研究液化天然气(LNG)低温大型SPB型储液罐在海上运动过程中晃动引起的对液舱壁面产生的动侧压力、储液的气液混合情况、储液的晃动幅度及液舱内压力分布。基于VOF(volume-of-fluid)模型模拟二维SPB型液舱内储液的晃动特性,并利用试验数据对模型的计算结果进行了验证。结果表明:模拟数据与试验数据吻合较好;晃动幅度与运输船的初始速度有关,初始速度越大,晃动就越剧烈;不同储液充满率引起的晃动不同,充满率越大,晃动的幅度越小,有利于减小储液的晃动;在液舱内合理的设置阻流板有利于抑制晃动。
陈海阳李玉星孙法峰臧垒垒王武昌喻西崇
关键词：数值模拟
不同LNG液舱对晃荡敏感性的数值模拟被引量：1
2017年
晃荡对LNG船的液舱围护结构具有局部冲击力,不同结构的舱型对晃荡的敏感性不同。利用VOF(Volume of Fluid)流体力学模型对3种主要的LNG船液舱进行了数值模拟,根据不同充满度下液舱受力情况,对3种液舱的优劣以及最佳充满度要求进行分析,结果表明:在晃荡条件下,Membrane型(薄膜型)液舱对充满度的敏感性最大,最佳充满度液面范围为小于10%或大于80%;SPB型(Self-supporting Prismatic Type B)液舱的壁挡板有效地消耗了液体晃荡的能量,具有良好的防晃荡特性;Moss型(球型)液舱晃荡敏感性介于Membrane型与SPB型之间,充满度为50%~70%时受力最大。研究成果对于选择合适的LNG液舱结构形式具有一定的指导意义。
唐亮李玉星臧垒垒王武昌朱建鲁
关键词：LNG船液舱晃荡数值模拟
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