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葛召炎

作品数:18 被引量:163H指数:6
供职机构:湖南大学电气与信息工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 12篇自动化与计算...
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇电气工程
  • 1篇金属学及工艺
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主题

  • 4篇感器
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  • 4篇传感器
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  • 3篇LABVIE...
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  • 2篇转速控制
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  • 2篇控制器
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  • 2篇滑模变结构
  • 2篇滑模变结构控...
  • 2篇仿真

机构

  • 18篇湖南大学
  • 1篇湖南工业大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇湖南世优电气...

作者

  • 18篇葛召炎
  • 6篇彭永进
  • 5篇吴轩
  • 4篇肖雁鸿
  • 4篇刘姣
  • 3篇资道周
  • 3篇秦康
  • 2篇周靖林
  • 2篇贺渊明
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  • 1篇卢功平
  • 1篇孟志强
  • 1篇赵言涛
  • 1篇周腊吾
  • 1篇刘隽
  • 1篇黄科元
  • 1篇李建奇
  • 1篇肖伸平
  • 1篇刘先锋
  • 1篇张纯

传媒

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  • 1篇汽车工程
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  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2016
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 2篇2007
  • 1篇2004
  • 4篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇1991
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于占空比调制的永磁同步电机预测电流控制被引量:34
2020年
针对永磁同步电机(permanent magnet synchronous motor,PMSM)传统模型预测控制系统在低采样频率下,存在稳态电流波动较大的问题,该文提出一种基于占空比调制的模型预测电流控制策略。该策略将电流无差拍原理与PMSM数学模型相结合,运用三相电压矢量将相平面划分为3个扇区,进行电流预测迭代,来直接获取三相开关驱动脉冲的占空比,输出幅值与相角变化的电压矢量,显著提高了控制系统的稳态性能。对比传统模型预测方法,该方法在一个控制周期仅进行3次电流预测;相较于双矢量模型预测电流控制方法,该方法输出的电压范围增大、稳态电流脉动更小。最后,通过实验验证所提方法的有效性和可靠性。
刘佳敏葛召炎吴轩吴公平肖伸平黄科元
关键词:模型预测控制永磁同步电机
基于微变电容式传感器的角度—振动测量方法被引量:6
2009年
利用微变电容式MEMS传感器,设计了一种角度—振动量的检测方法。以RC串联回路直流充放电理论为基础,单片机系统为主体,实现振动量和角度偏移量的检测。经过适当的滤波算法对原始信号进行处理,可以有效地减小噪声的干扰,并快速而准确地分离出基波分量和高次谐波分量,进而得出较好的振动曲线和角度曲线。经实验验证:角度检测和振动检测可同时进行且互不干扰。
贺渊明葛召炎资道周
关键词:差分电容传感器
基于LabVIEW的加速度传感器静态标定系统的设计被引量:1
2011年
为了提高加速度传感器批量生产的效率,加速度传感器静态标定系统不但要能标定多个不同量程的加速度传感器,而且能够对标定结果进行检测、显示和保存。针对这一需求,设计了以精密离心机、NRF24L01射频模块、微控制器为硬件平台,以Lab-VIEW为软件平台的加速度传感器静态标定系统。结果表明:该系统具有效率高、精度高、稳定性好、人机交互友善等特点。
张纯葛召炎卢功平刘先锋
关键词:传感器LABVIEW加速度离心机
智能仿智在FMS作业计划管理与实时控制中的研究与应用
葛召炎
模糊-变结构控制在汽车发动机转速控制中的应用被引量:3
2003年
变结构控制具有良好的鲁棒性,但是在实际应用中往往会引发抖振.本文采用模糊 滑模变结构的控制方法,解决滑模变结构控制在汽车发动机转速控制中出现的转速抖振现象.首先,在变结构控制变量的基础上引入模糊控制分量;其次对模糊控制分量进行了设计、计算;最后利用MATLAB软件进行了计算机仿真.仿真结果表明发动机转速抖振幅度只有原来的10%,控制变量的切换频率只有原来的15%左右.
葛召炎肖雁鸿彭永进
关键词:模糊控制
基于以太网的风电场监控系统的研究与设计被引量:3
2011年
针对风电场机组之间物理距离远、维护难度大等特点,设计了以ARM7和以太网控制芯片ENC28J60为平台,具有TCP/IP通信功能的风电场状态监控方案。给出了以太网接口的设计电路、网络协议栈的实现方法和程序总流程图,并进行测试实验,实现了远程PC对传感器数据的实时监测。实验结果表明,该系统能使用户方便的监控风电场的运行状态,从而有效地保护机组,避免设备过多的损坏。
秦康葛召炎刘姣吴轩
关键词:以太网风电场监控系统TCP/IPENC28J60
停车场泊车问题的研究与仿真被引量:25
2011年
随着汽车的广泛普及,现有大型停车场内车位诱导低效的问题也越来越突出。针对提高调度效率,优化路径问题,建立了停车场结构模型,并结合实际情况,把泊车行为的整个过程分为停车入位与取车两个过程,且以这两个过程的诱导路径长度之和最短作为确定最佳车位的准则,运用一种改进的迪杰斯特拉算法,在VC++6.0环境下进行仿真,结果找出了最佳车位,并为入场的车辆提供了精确的停车入位与取车整个过程的路径引导,使驾驶员克服了寻找停车位与停车场出口的盲目性,提高了停车与取车的效率。
刘姣葛召炎谢静吴轩
关键词:停车场最短路径
基于射频技术的加速度传感器性能测试台设计被引量:2
2007年
介绍了一种基于2.4G射频芯片nRF2401的加速度传感器性能测试台的实现方法,详细介绍了加速度传感器性能的测试原理和加速度传感器性能测试台的实现方法。在该系统中,采用PIC单片机PIC16F877A对加速度传感器的输出信号进行采集后通过射频芯片nRF2401将其传入工控机中,同时采用NI LabVIEW对采集的数据进行分析。射频技术解决了数据采集中旋转部分与静止部分的接线困难问题,使数据能正确快速地采集。
资道周葛召炎赵言涛
关键词:NRF2401测试台PIC单片机LABVIEW
大风电机组变桨用超级电容模组健康状态在线监测方法研究被引量:8
2016年
随着风电机组安全运行问题日益受到重视,风电机组变桨用超级电容模组的可靠性变的越来越重要。为了实时监测超级电容模组健康状态保证模组可靠性,提出了一种在线监测模组健康状态的方法。该方法在主控系统中编程测量在开路电压法与电流积分法两种测量方法下风电机组掉电低电压穿越和顺桨时超级电容模组放电电荷量,然后根据两种方法估算的电荷量差值与模组失效阈值之比判断其健康状态。实验结果表明,通过上述方法主控系统能实时监测到超级电容模组健康状态,特别是当超级电容老化失效发生时,可进行实时报警。该方法有效地实时监测了风电机组变桨用超级电容模组健康状态,从而极大地提高了风电机组安全运行的可靠性。
石建周腊吾葛召炎陈浩
关键词:在线监测
汽车发动机的变结构控制和智能控制方法研究
在汽车发动机的控制中,转速和燃油控制是二个非常关键的项目,特别是自动化高速公路计划(Automated highway project)提出来以后,寻求一个较好的解决汽车发动机转速(汽车速度)控制方案是现代汽车工业面临的...
葛召炎
共2页<12>
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