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薛飞

作品数:17 被引量:288H指数:8
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇学位论文
  • 5篇专利

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 3篇机械工程
  • 3篇理学
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇多学科设计优...
  • 3篇图像
  • 3篇气动
  • 3篇机翼
  • 3篇飞机
  • 3篇飞机设计
  • 3篇飞行
  • 3篇飞行器
  • 2篇代理
  • 2篇代理模型
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力连续箱...
  • 2篇预应力连续箱...
  • 2篇人脸
  • 2篇人脸图像
  • 2篇人脸图像识别
  • 2篇识别方法
  • 2篇水泵
  • 2篇体积混凝土

机构

  • 17篇南京航空航天...

作者

  • 17篇薛飞
  • 7篇余雄庆
  • 6篇姚卫星
  • 5篇刘克龙
  • 5篇穆雪峰
  • 3篇黄爱凤
  • 3篇梁栋
  • 2篇吴浩
  • 2篇孙涵
  • 2篇刘宁钟
  • 2篇陈娟
  • 1篇徐惠民

传媒

  • 2篇南京航空航天...
  • 2篇计算力学学报
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 2篇2003
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多学科设计优化中常用代理模型的研究被引量:160
2005年
代理模型是多学科设计优化的关键技术之一。本文系统介绍了多项式响应面模型,径向基函数模型和K rig ing模型等3种多学科设计优化中常用的代理模型。通过构造某机翼展向气动载荷分布的代理模型,对这3种模型的效果进行了评估,并对这些代理模型的构造方法、基本特性和适用范围进行了分析研究。
穆雪峰姚卫星余雄庆刘克龙薛飞
关键词:多学科设计优化代理模型KRIGING模型
一种基于开放数据的城市道路安全预测方法及系统
本发明公开了一种基于开放数据的城市道路安全预测方法及系统,涉及计算机视觉技术领域。首先通过开放数据平台收集卫星图像和交通事故点信息,并根据交通事故点信息将事故点标注在卫星图像对应的位置上,构成与卫星图像大小一致的交通事故...
梁栋薛飞
文献传递
预应力连续箱梁桥零号块大体积混凝土降温装置
本实用新型提供了一种预应力连续箱梁桥零号块大体积混凝土降温装置,包括小型补水箱、水泵、水管和主连接管,所述水管有若干根,在零号块钢筋绑扎时同步埋设于零号块内部,水管首端与水泵连接,末端与小型补水箱连接,水泵通过主连接管与...
薛飞陈娟吴浩张仁杰
文献传递
用遗传算法提高协同优化方法的可靠性被引量:27
2003年
分析了协同优化方法可靠性不好的根源。提出了用遗传算法来替代系统级优化问题中的基于梯度的优化算法的策略。实例表明所提出的策略是可行有效的。
余雄庆薛飞穆雪峰姚卫星刘克龙黄爱凤
关键词:多学科设计优化优化设计
协同优化在机翼气动/结构一体化设计中初步应用被引量:13
2004年
探讨协同优化方法是否能有效地解决机翼气动 结构一体化设计优化问题。首先对基本的协同优化和基于响应面协同优化二种方法的特点进行了探讨,然后以轻型飞机机翼气动 结构一体化设计为例,着重研究如何用协同优化方法建立机翼气动 结构一体化设计的优化模型。研究结果表明,基本的协同优化算法不能有效地解决该机翼气动 结构一体化优化问题,而基于响应面的协同优化方法在求解这一问题时具有较好的鲁棒性。
薛飞余雄庆姚卫星穆雪峰刘克龙
关键词:机翼鲁棒性
一种非配合式人脸图像识别方法及系统
本发明公开一种非配合式人脸图像识别方法及系统。该方法包括:获取人脸识别设备上摄像头拍摄的相同时刻的图像数据;获取两个摄像头拍摄的图像的锚定人脸;判断两个锚定人脸是否为同一人;若否,根据人脸的清晰度、像素值和左右正脸度,确...
梁栋苏彬孙涵薛飞刘宁钟
文献传递
复合材料的安全系数统计分析被引量:17
2004年
为了解决纤维增强树脂基复合材料 ( Fiber- reinforced plastics,FRP)结构设计中安全系数的取值问题 ,本文利用强度服从三参数 Weibull分布 ,应力服从 Gumbel分布时复合材料结构安全系数 f与可靠度之间的关系 ,对一些常用的 FRP的安全系数与可靠度之间的关系进行了统计分析。给出了几种常用类型复合材料在不同应力变异系数和不同可靠度要求下的安全系数的统计取值范围 ,得到了应力变异系数为 0 .1,0 .15和 0 .2时这些FRP的安全系数分散带 ,对于应力变异系数不等于 0 .1,0 .15和 0 .2的情况 ,可以采用文中方法进行具体分析或进行插值计算 ,并得出了材料强度和应力的分散性对安全系数具有很大影响的结论。
刘克龙姚卫星余雄庆穆雪峰薛飞黄爱凤
关键词:纤维增强树脂基复合材料安全系数统计分析可靠度飞行器
关于多学科设计优化计算框架的探讨被引量:54
2004年
多学科设计优化 (MDO)框架是指能实现多学科设计优化方法、包含硬件和软件体系的计算环境 ,在这个计算环境中能够集成和运行各学科的计算 ,实现各学科之间的通讯。本文根据MDO的目的、工业界的需要和MDO框架的现状 ,归纳了MDO框架应具有的特征和功能。并以这些特征和功能为评估准则 ,对目前国外几种主要的通用MDO计算框架进行分析和评估。
余雄庆姚卫星薛飞穆雪峰刘克龙黄爱凤
关键词:多学科设计优化分布式计算
一种非配合式人脸图像识别方法及系统
本发明公开一种非配合式人脸图像识别方法及系统。该方法包括:获取人脸识别设备上摄像头拍摄的相同时刻的图像数据;获取两个摄像头拍摄的图像的锚定人脸;判断两个锚定人脸是否为同一人;若否,根据人脸的清晰度、像素值和左右正脸度,确...
梁栋苏彬孙涵薛飞刘宁钟
飞行器设计的协同优化方法及其计算环境研究
协同优化方法是多学科设计优化中比较优秀的一种方法,它消除了复杂的系统分析,使各个子系统能够并行地进行分析和优化,而且其算法结构与现有的飞机设计专业分工组织形式相吻合.该文首先简介了当前多学科设计优化的研究现状,重点阐述了...
薛飞
关键词:多学科设计优化飞机设计代理模型计算环境
文献传递
共2页<12>
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