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谭家美

作品数：16 被引量：103H指数：6
供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划上海市哲学社会科学规划课题更多>>
相关领域：经济管理社会学交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇中文期刊文章

领域

  • 10篇经济管理
  • 7篇社会学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 3篇网络
  • 2篇信息系统
  • 2篇影响因素
  • 2篇实证
  • 2篇实证研究
  • 2篇路网
  • 2篇客户
  • 2篇交通规划
  • 2篇交通信息
  • 2篇车辆路径
  • 2篇车辆路径问题
  • 2篇城市
  • 2篇城市交通
  • 2篇出行链
  • 1篇道路交通
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇点击
  • 1篇点击数
  • 1篇信任

机构

  • 11篇上海海事大学
  • 9篇上海交通大学
  • 3篇南京农业大学
  • 3篇同济大学

作者

  • 16篇谭家美
  • 9篇侯立文
  • 3篇徐瑞华
  • 2篇王正
  • 2篇蒋馥
  • 1篇候立文
  • 1篇南香兰
  • 1篇赵元
  • 1篇朱丽叶

传媒

  • 3篇系统管理学报
  • 2篇城市环境与城...
  • 2篇中国管理科学
  • 2篇上海海事大学...
  • 1篇城市轨道交通...
  • 1篇预测
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇管理工程学报
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇道路交通与安...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2001
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
城市交通用地的研究被引量：12
2003年
首先介绍了当前城市交通规划与土地规划之间所存在的一些不协调之处,然后研究了城市交通规划与土地利用之间的关系,进而提出了城市交通与土地利用之间的相互促进模式,最后,根据一些假设条件建立了城市最佳交通用地量的概念模型,从而为制定科学而合理的交通规划与土地规划提供了一种参考。
侯立文谭家美
关键词：交通规划城市规划利用率影响因素
信息条件下路段出行时间可靠性的计算被引量：12
2006年
出行时间可靠性是微观出行决策的重要考虑因素,结合信息提供来求解出行时间可靠性是当前构建高级出行者信息系统的基础工作.根据出行时间可靠性的定义及其概念模型,研究了模型中路段行驶时间和路段选择概率两个重要的参数.对于前者,利用随机过程的数字特征确定了路段行驶时间的近似迭代公式;对于后者,则以Logit模型为基础,通过考虑出行者对出行路线信息储备的异质性,建立了基于信息的Logit模型,从而得到了出行时间可靠性的完整模型.仿真实例表明了模型的适用性.
侯立文谭家美
关键词：交通信息系统路网可靠性
信任水平对动态共乘匹配效果的仿真被引量：4
2014年
动态共乘是当前新出现的一种新兴出行模式,对解决城市交通出行难问题有一定补充作用。而参与者的信任水平对这一模式影响显著,为此,建立了DR的特征匹配模型,将信任水平分为两种形式,在多智能体仿真平台上对参与者不同信任水平的影响进行了仿真研究。研究结果指出,如果车主和乘客的信任水平来自相同分布,那么匹配效果相比来自不同分布的情形更好,而且乘客对结果的影响更大,所以提高乘客信任水平更加重要,但不论是哪种情形,信任水平的临界值对两者的匹配结果都有直接影响。由此说明,需要从整个服务环境上提高DR匹配的可信度。
谭家美王正
关键词：信任水平仿真
求解带时间窗的客户需求可分条件下的车辆路径问题被引量：22
2007年
物流运输中的车辆路径问题历来是一个重要的理论和实际问题,在同时考虑客户需求可分以及客户方和配送中心时间窗限制的前提下,重新构造了问题模型,并结合蚂蚁算法中转移概率的改进和最大—最小蚂蚁系统,设计了问题求解过程和分割点选取规则,计算结果显示出算法的可行性。另外还与客户需求不可分的情况进行了对比,从而说明在大规模物流运输需求下,可分能带来更好的效果。
侯立文谭家美赵元
关键词：车辆路径问题最大-最小蚂蚁系统时间窗
客户忠诚识别的神经网络方法及实证研究被引量：5
2007年
首先对客户忠诚的内涵进行了分析,并介绍了SOFM网络的原理,然后通过研究某一保险公司客户忠诚识别案例,展示了SOFM在客户忠诚识别过程中的具体运用,同时也指出了该方法的局限性,从而为其进一步实用化指明了发展方向。
侯立文谭家美
关键词：客户忠诚SOFM
城市交通中利用Gram-Charlier分布估计行程时间可靠性被引量：4
2009年
行程时间可靠性近年来成为交通领域重点关注的问题,但现有方法在反映当前行程时间的尖峰厚尾特征方面已表现出与实际情况的较大差异,因此本文针对这一弱点,结合数据收集的难易,设计了一种新颖的栅格行程时间预测方法,可以全面考虑车辆的行驶和等待时间,然后引入了可以反映更多行程时间信息的Gram-Charlier分布函数,作为行程时间可靠性的研究手段,同时对分布参数给出了两种计算方法。仿真结果表明,本文提出的方法能很好体现当前城市交通行程时间的易变性特点。
侯立文谭家美
关键词：行程时间预测行程时间可靠性城市交通
网络拼车成功的因素分析被引量：7
2013年
针对影响互联网拼车的因素,选择某拼车网站为数据来源,采用回归分析和试验设计(De-sign of Experiment,DOE)方法,分析影响网上拼车行为的因素及其对实际拼车成功和拼车申请人数的影响强度.结果表明,拼车信息回复数和点击数对拼车成功率有正面影响;对于拼车网站而言,可以采取适当的鼓励措施提高点击数和回复数,从而增强网站活跃度;从社会整体而言,提高拼车参与率更需要有相关政策的支持.
谭家美朱丽叶南香兰侯立文
关键词：拼车影响因素点击数
ArcGIS在城市交通污染分析中的应用被引量：5
2006年
介绍了A rcG IS在城市交通污染分析中的作用,并根据机动车尾气排放模型和扩散模型,构建了基于A rcG IS的城市交通大气污染分析系统框架,最后指出了A rcG IS在城市环境污染监测和管理体系中的重要地位。
侯立文谭家美蒋馥
关键词：交通污染地理信息系统
城市道路交通可持续发展模式及其评价被引量：5
2003年
首先在已建立的城市道路交通系统可持续发展评价指标体系的基础上提出了两种交通规划模式,即供需平衡模式和环保模式,然后讨论了基于这两种模式的规划方案的具体生成方法,最后,给出了各种发展模式自动评价系统的实现过程。
侯立文谭家美
关键词：城市道路交通交通规划环保模式
客户需求可分的车辆路径问题求解被引量：8
2008年
针对车辆路径问题中客户需求可分的新设想重新进行了问题描述和模型构造,根据该问题的特点,利用蚂蚁算法的基本原理,设计了相应的优化算法。虽然在客户需求不大的情况下,分割客户需求并未产生比较理想的效果,但随着客户点需求与车辆载重的比例逐渐增大。实例计算结果表明,需求可分所带来的车辆需求数量和总行驶里程的下降都比不可分情况下要好很多,从而证明了算法的有效性和分割客户需求策略的现实可行性。
谭家美徐瑞华
关键词：车辆路径问题蚂蚁算法
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