赵春明
- 作品数：74 被引量：181H指数：8
- 供职机构：天津清源电动车辆有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划天津市科技攻关项目国家科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 电动汽车正面碰撞试验技术研究与分析被引量：8
- 2007年
- 针对电动汽车结构特点和特性,总结和分析了国内外电动汽车正面碰撞试验相对应的电安全法规和标准,提出了电动汽车正面碰撞试验程序和评价方法。进行了电动汽车的实车正面碰撞试验,验证了试验程序和评价方法,比较和分析了原型车和电动汽车的碰撞试验结果,揭示电动汽车在正面碰撞形式下的碰撞特性,以及现行安全标准中存在的问题。
- 孙振东刘桂彬赵春明于秀敏
- 关键词：电动汽车
- 一体式混合动力电动汽车驱动总成
- 本实用新型公开了一种一体式混合动力电动汽车驱动总成，包括同轴依次设置的发动机、发电机和电动机；发动机的曲轴设有向靠近发电机方向延伸的悬臂段；发电机的转子固定在悬臂段上；电动机的轴设有向靠近发电机方向延伸的伸出段；伸出段和...
- 岳凤来赵春明郑广州辛明华余楚礼
- 文献传递
- 基于分段滑模控制的位置伺服系统被引量：6
- 2010年
- 针对永磁同步电机伺服系统在运行过程中参数变化及负载扰动等问题,分析了滑模变结构控制器设计的原则和方法。将滑模变结构控制与矢量控制相结合,设计了适用于矢量控制位置伺服系统的分段式滑模变结构控制器。试验结果表明分段式滑模变结构控制伺服系统符合定位过程中时间最优化的原则,响应迅速,鲁棒性好。
- 黄雷赵春明黄鹏
- 关键词：永磁同步电机伺服控制矢量控制滑模变结构控制
- 一体增程式电动汽车驱动总成
- 本发明公开了一种一体增程式电动汽车驱动总成，包括同轴依次设置的发动机、发电机和电动机；所述发动机的曲轴设有向靠近所述发电机方向延伸的悬臂段；所述发电机的转子固定在所述悬臂段上；所述电动机的外壳设有向靠近所述发动机方向延伸...
- 张显锋赵春明郑广州辛明华岳凤来刘青山
- 文献传递
- 轻型混合动力电动汽车 污染物排放 测量方法
- 本标准规定了装用点燃式发动机轻型混合动力电动汽车冷起动后排气污染物排放、曲轴箱气体排放、蒸发排放的测量方法，以及装用压燃式发动机的轻型混合动力电动汽车冷起动后排气污染物排放的测量方法。 本标准适用于装用点燃式发动机或压...
- 陆红雨高海洋钱国刚赵春明
- 关键词：道路车辆污染物
- 文献传递
- 嵌入式实时操作系统uCOS-Ⅱ在纯电动汽车DSU中的应用
- 故障诊断与高压电安全管理单元(DiagnosticandSafetyUnit)负责电动汽车电气安全方面性能的检测与管理,其功能较多,程序结构复杂,各种功能的实时性要求各不相同,从而对系统软件的调度管理方式提出了较高的要求...
- 乔旭彤赵春明
- 关键词：嵌入式系统电气安全电动汽车实时操作系统
- 文献传递
- 基于CAN总线的智能气道稳流试验系统开发
- 2007年
- 从硬件结构和软件设计等方面介绍了智能气道稳流试验系统的智能化、高效率和模块集成的功能特点,从CAN接口设计、协议描述及握手规范等方面对CAN总线分布式测控系统进行了描述。分析了各测量参数的信号特点,应用流量测量理论对被测介质的物理参数(气体相对湿度、温度、流体雷诺数、测量点真实压力等)进行全面考虑和修正,在参数处理和数值分析方法等方面也作了有益的尝试。
- 赵春明吴志新马宁亓玉梅李方成穆喜田王德志
- 关键词：控制单元
- 多能源动力总成硬件在环仿真试验系统开发与研究被引量：8
- 2006年
- 应用M atlab/S imu link建立混合动力汽车模型,利用dSPACE作为虚拟车辆与真实多能源动力总成控制器连接的纽带,组建驾驶平台、执行机构等真实反映车辆工作状态的实物平台,共同集成为多能源动力总成半实物仿真试验系统。该试验系统的功能包括监控、标定、测试、评价等,在动力总成主控制器的集成调试阶段中起到关键作用。由于试验系统开放的平台和模块化的设计,使之可以应用到各种类型动力总成主控制器的开发研究中。
- 王晓明陈熙赵春明吴志新
- 关键词：多能源动力总成硬件在环仿真
- 基于试验及仿真的电动汽车高压动力线路关键部件选型分析被引量：2
- 2004年
- 高压动力线路关键部件的准确选择,对电动汽车的安全性、可靠性、整车寿命以及成本都有及其重要的意义。本文尝试从试验推导和计算仿真两条途径对动力回路的运行参数做出判断,并在多种运行条件下验证了两种方法的有效性。在确保车辆运行安全、驾驶人员安全和车辆运行环境安全的前提下,结合使用和关键部件特性,兼顾寿命、成本等参数,对动力线路的关键部件进行了合理选择。
- 赵春明王怀国陈熙周学虎
- 关键词：电动汽车车辆运行驾驶人员整车有效性
- 燃气汽车排气污染物控制技术水平与对策被引量：10
- 1998年
- 1 国外燃气汽车发展历程 经过50年的发展,目前世界燃气汽车保有量为500多万辆,发展燃气汽车的推动力量已由最初的“以气代油、解决石油短缺问题和改善汽车能源结构”转变为“降低汽车污染物排放,改善大气环境”。随着现代科学技术水平的提高和汽车工业的技术进步,适应不同时代对燃气汽车的不同要求,燃气汽车的发展经历了四个阶段。
- 张红卫李海林吴志新崔文兵赵春明
- 关键词：燃气汽车
