邓锦平
- 作品数：13 被引量：2H指数：1
- 供职机构：天津市市政工程设计研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 肋式转向结构参数分析及配筋计算简化方法
- 2009年
- 利用空间网格计算模型,对体外预应力混凝土桥梁中的肋式转向结构中受拉区域拉力进行了参数分析,分析了该部位受力性能在转向结构形状、箱梁截面形状及尺寸等参数影响下的变化规律。根据参数分析结论,提出了用于肋式转向结构受拉区配筋设计的平面框架计算模型,并和相关实桥的配筋情况进行了对比。
- 邓锦平徐栋
- 关键词：配筋设计
- 天津海门桥混凝土桥面板维修设计
- 2013年
- 海门大桥为简支下承式栓焊桁架桥,是我国早期开启桥中跨度最大、提升高度最高的直升式公路桥,其甲乙型跨采用的钢筋混凝土桥面板经过多年使用,破损严重。介绍该桥维修设计方案,即根据提升式开启桥的特点,参考相关规范,将桥面板厚度适当增加,采用开孔板作为剪力连接件,加强钢梁和混凝土桥面板的联系。
- 邓锦平袁有为王艳宁
- 关键词：混凝土桥面板开孔板连接件
- 轨道交通用超高水平力高耐久性球型支座
- 本发明提供了一种轨道交通用超高水平力高耐久性球型支座，包括上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、平面耐磨板、球形耐磨板，上座板和下座板的两端均固定安装有锚棒，所述上座板的端部底面上设有上座板翼缘，上座板翼缘的截面为倒梯形，...
- 冯克岩刘旭锴罗昊冲史庆春袁有为曹景李宏祥黄思勇邓锦平宋力勋杨敏高树东陈海涛曾祥会张太权韩彦斌郑军马江桥陈忠海孔令俊
- 文献传递
- 中式门塔悬索桥
- 1．本外观设计产品的名称：中式门塔悬索桥；;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于桥梁建筑；;3．本外观设计产品的设计要点：在于立体图；;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图；;5．省略视图：仰视图无...
- 邓锦平曹景黄思勇华龙海冯克岩袁有为谢雪峰李贵峰
- 文献传递
- 简支梁位移冲击系数与弯矩冲击系数大小分析与比较
- 2009年
- 该文应用振型叠加法,推导简谐荷载作用下简支梁位移冲击系数和弯矩冲击系数的解析式,分析了位移冲击系数和弯矩冲击系数大小关系的影响因素及变化规律。
- 赵涛邓锦平肖杰
- 关键词：简支梁
- 基于平面框架模型的肋式转向结构简化计算方法被引量：2
- 2016年
- 针对肋式转向结构的受力分析和配筋设计，提出了一种基于平面框架模型的简化计算方法，将转向块所在的箱梁节段转化为平面框架模型，其中顶板、腹板、底板转化为三自由度梁单元，转向结构网式划分为等效梁格．由于顶板、腹板的纵向长度对转向结构受力影响很小，因此取为与转向结构同宽，此时平面框架模型如同倒置的简支T梁，平面框架模型中的底板纵向长度可以通过比拟规范中T梁的有效分布宽度确定，与空间网格模型、ANSYS实体模型的相比，简化方法在绝大多数情况下误差仅为5％-20％，且结果偏于安全．最后，将简化方法应用到国内的两座实桥中并与实桥配筋进行对比，发现实桥转向结构配筋量远大于计算值，配筋偏于安全．此简化方法同样适用于配置双层甚至多层转向管道的转向结构的配筋设计．
- 徐栋张宇邓锦平
- 关键词：体外预应力配筋设计
- 门式独塔自锚式悬索桥总体设计
- 2020年
- 以某独塔双索面自锚式悬索桥设计为背景,论述桥梁选型、桥型布置、主梁、缆索系统、主塔、下部结构、抗震等设计要点及原则,提出科学合理的施工组织方案。
- 邓锦平谢雪峰华龙海黄思勇
- 关键词：自锚式悬索桥抗震
- 速度锁定型变曲率摩擦摆式支座
- 本实用新型创造提供一种速度锁定型变曲率摩擦摆式支座，包括由上到下依次设置的上支座板、中衬板、减震球摆和减震凹座，以及挡圈，在所述支座两侧沿纵桥向方向还设置有关于纵桥向纵切面对称的两个速度锁定器，所述速度锁定器中相同的其中...
- 冯克岩项敬辉李连强曹景刘旭锴李宏祥黄思勇袁有为杨敏邓锦平杨立
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- 轨道交通用超高水平力高耐久性球型支座
- 本发明提供了一种轨道交通用超高水平力高耐久性球型支座，包括上座板、球冠衬板、下座板、不锈钢板、平面耐磨板、球形耐磨板，上座板和下座板的两端均固定安装有锚棒，所述上座板的端部底面上设有上座板翼缘，上座板翼缘的截面为倒梯形，...
- 冯克岩刘旭锴罗昊冲史庆春袁有为曹景李宏祥黄思勇邓锦平宋力勋杨敏高树东陈海涛曾祥会张太权韩彦斌郑军马江桥陈忠海孔令俊
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- 体外预应力桥梁布索方式研究
- 在体内、体外混合配索的桥梁中,体外索存在着分跨布置以及多跨通长布置两种布索方式。本文总结了目前桥梁工程中常用的体外预应力布束方式,并建立3×75m连续梁以及80m+2×140m+80m连续刚构模型,对这两种模型在不同的体...
- 邓锦平徐栋
- 关键词：体外预应力布索方式连续梁桥梁工程
- 文献传递
