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一种可视化的应用于地下结构液化大变形振动台试验结构水平向大位移测试方法和装置: 一种可视化的应用于地下结构液化大变形振动台试验结构水平向大位移测试方法和装置属于土木工程技术领域。装置包括叠层剪切形模型箱、位移测量系统装置和需要测定位移的结构；位移量测系统装置包括位移测试系统读入装置、虹吸管、位移测试...; 陶连金刘春晓郭飞丁鹏张倍任志国田治旺王凯丽高胜雷王忠; 文献传递

地铁车站长距离密贴下穿既有隧道结构的地震响应被引量：5: 2014年; 为研究长距离密贴下穿地下空间结构的地震响应特征,以某新建地铁车站结构长距离密贴下穿既有隧道结构为对象,基于FLAC3D有限差分软件,建立三维数值计算模型。在输入日本阪神(Kobe)地震波的条件下,分析上部既有隧道结构在有无下穿地铁车站结构时的地震响应。计算结果表明:输入水平方向的地震波,有无地铁车站结构的隧道结构的位移-时程与加速度-时程曲线规律大致相同,均随深度的增加而减小,且变化趋势相似于施加的地震波。隧道顶板与底板的加速度反应时程曲线与基岩输入地震波的形态基本相近,隧道结构顶板的水平加速度峰值大于底板的水平加速度峰值。与单一隧道结构的位移-时程和加速度-时程曲线相比,密贴地铁车站结构对隧道结构的动力响应有减弱效果。下穿地铁车站对上部隧道结构的动力加速度响应有不同程度的减弱效应,且越靠近车站结构减弱幅度越大,下部车站结构的减震耗能现象存在于某一局部范围内。; 陶连金闫冬梅李积栋郭飞周明科; 关键词：地震响应地铁车站

承压水层圆形基坑悬挂式止水帷幕涌水量解析方法: 本发明公开了承压水层圆形基坑悬挂式止水帷幕涌水量解析方法，本方法应用地下水动力学原理求解出承压水层悬挂式止水帷幕圆形基坑的涌水量，引入基坑渗径影响系数，并提出其确定方法，主要实施步骤包括S1、基坑外渗流量求解；S2、基坑...; 孔恒吴杰李鹏飞郭飞郭彩霞王凯丽

一种用于地铁隧道管片外侧隔振降噪的注浆方法: 本发明属于土木工程技术领域，涉及一种用于地铁区间隧道隔振降噪的注浆方法。本发明基于隔振降噪材料，按照选取注浆孔→埋设注浆管→确定隔振降噪材料树脂和催化剂的配比→将配好的隔振降噪材料树脂和催化剂一起注入注浆孔→冲洗机具→停...; 陶连金郭飞潘东旭闫冬梅许淇索新爱

一种用于模拟V类围岩的地质力学模型相似材料: 一种用于模拟V类围岩的地质力学模型相似材料，属于工程相似模拟材料领域相似材料按质量份计是由石英砂:380-430粉煤灰:140-200洗洁精:60-100，经混合组分构成，且该测得的粘聚力为0.476-17.774兆帕，...; 陶连金郭飞侯森刘春晓李书龙; 文献传递

锚桩堆载联合静载试验在工程中的应用被引量：1: 2016年; 依托某钢筋混凝土钻孔灌注桩基础工程,根据场地条件,选取核心筒下的一根桩做静载试验桩,以周边的4根工程桩作为试验锚桩。根据勘察资料,为满足试验单根桩极限上拔力不超过5 000 k N,桩顶上拔位移<15 mm,静载试验最大加载32 000k N(超过锚桩提供的反力),采用锚桩堆载联合加载法进行单桩竖向抗压承载力检测,确保后期正常工作。; 范磊包自成郭飞; 关键词：静载试验极限承载力

一种用于地铁区间隧道减振降噪的预制管片: 一种用于地铁区间隧道减振降噪的预制管片属于轨道交通减振降噪领域。其特征在于：在现有管片的外侧设置减振降噪材料，所述减振降噪材料预制沿地铁运行方向的长度要大于2倍的地上敏感建筑物长度；所述减振降噪材料为喷涂阻尼材料，厚度为...; 陶连金郭飞苏斌苏艺汪国锋; 文献传递

典型地铁车站结构大型振动台试验相似比分析被引量：1: 2014年; 以典型地铁车站结构的大型振动台试验为基础,对试验相似比设计和试验结果的相似比精确度进行了分析。基于Buckinghamπ定理,采用一致相似率分析方法,建立以覆土质量为主要控制因素的等效密度方程。将需要施加的人工配重与非结构荷载统一考虑,分析地铁地下结构欠人工质量模型的相似比。研究不同的覆土厚度对重力效应的影响程度,计算了试验中的实际相似比,并通过试验测试结果证明其在提高计算精度上的有效性。结果表明,随着结构上覆土层厚度的增加,速度、频率、加速度的重力效应与人工质量模型的重力效应越接近,且加速度重力效应精度的提高幅度最大。通过调整试验条件下实际覆土层厚度,反演实际相似比,可以有效提高相似比设计的精确度。; 周明科张波蔡东明闫冬梅郭飞李峻峰; 关键词：地铁车站振动台试验

砂卵石地层盾构施工诱发振动环境影响试验研究被引量：5: 2015年; 针对北京西部地区砂卵石地层埋深浅、粒径大、分布广,盾构施工产生的振动易传至地表对环境产生影响等,对北京地铁某区间进行现场振动测试。通过埋设地层、地面及隧道内测点进行时间-空间同步监测,获取测试区间盾构每环掘进时的振动数据,分析振动频域特性及空间衰减规律,并对地表振动环境影响进行评价。研究表明,砂卵石地层盾构施工振动主要为刀盘刀具切割土体产生的振动,机械振动及运输车辆产生的振动对地表影响较小。刀盘附近振动主频分布于30 Hz以上,而横断面地表远离刀盘40 m处衰减至20 Hz以下。测点振幅大小与刀盘、测点间相对位置有关,地表振幅大小依次为刀盘前方测点、刀盘两侧测点、刀盘后方测点,刀盘处地表振级达80 d B,远离刀盘20~30 m时衰减至60 d B以下。; 陶连金郭飞黄俊李积栋安军海; 关键词：砂卵石地层盾构施工振动频域

不同仰坡度数的山岭隧道洞口段动力响应振动台试验研究被引量：20: 2014年; 首先介绍试验装置、模型相似比、试验模型箱等,然后对围岩与隧道结构的加速度响应、衬砌的位移和应变响应以及仰坡坡面的破坏情况进行分析。分析表明,由于洞口临空面的存在,隧道洞口处会出现加速度和位移的放大效应,不同的仰坡角度下均符合该特性,但随着仰坡坡度的增加,放大效应会逐渐减弱。在振动过程中衬砌横断面承受循环的拉压荷载作用,两侧的拱肩和拱脚位置出现较大的地震附加弯矩,受力特性与仰坡坡度无关,但地震附加弯矩会随着覆土厚度和结构惯性力的增加而增大;随着仰坡坡度的增加,结构与围岩在洞口处的相互作用会逐渐减弱,仰坡坡面的破坏形式分别为坡面的局部崩塌、衬砌顶部的大面积滑塌和坡顶的高位滑塌,均为浅层破坏,但坡面坍塌围岩会不同程度的掩埋洞口,对隧道的正常使用造成严重的影响,故应对洞口仰坡进行重点设防。分析结果对于合理认识山岭隧道洞口段地震响应特征具有积极作用,可供隧道实际工程设计和施工的抗震设防参考。; 陶连金侯森赵旭仇文革郭飞李书龙; 关键词：山岭隧道振动台模型试验动力响应

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郭飞