陈智
- 作品数：10 被引量：23H指数：3
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>
- 低磁雷诺数不可压缩磁流体湍流的非线性涡黏性k-ω封闭模型被引量：1
- 2011年
- 在低磁雷诺数近似下,通过逐项模化湍动能输运方程的磁流体源项,提出一个适于任意的磁场布置形式的非线性涡黏性的磁流体湍流k-ω模型.在该模型中,使用Kenjeres-Hanjalic模型和Song的非线性涡黏性模型分别模化脉动电场-速度相关量及各向异性的雷诺正应力,并采用Wilcox低雷诺数k-ω模型对层流化进行估计.通过与直接数值模拟结果和实验结果比较,表明本文模型给出的速度型误差小于5%,摩擦阻力系数误差小于10%,能够满足工程需要.
- 陈智李椿萱张劲柏
- 关键词：不可压缩流动磁流体力学湍流模型
- Galileo系统及其应用研究
- 陈智
- 关键词：卫星导航GALILEO系统
- 基于ICA和BP神经网络相结合的掌纹识别被引量：12
- 2008年
- 提出了一种基于独立成分分析(ICA,Independent Comment Analysis)和多层前馈(BP,Back Propagation)神经网络相结合的方法对掌纹进行识别.首先采用一种新的方法检测角点,得到掌纹图像的不变特征点,根据这些点校正掌纹方向并得到掌纹的感兴趣区域.对该区域采用定点快速ICA算法(FastICA),得到掌纹特征子空间,然后构建BP神经网络,并采用训练样本得到的掌纹特征进行训练,得到合适的权值.对香港理工大学掌纹数据库进行测试,与主成分分析(PCA,Principal Components Analysis)提取特征的方法进行比较,取得了较高的识别率.
- 陈智黄琳琳
- 关键词：主成分分析感兴趣区域掌纹识别
- 计算机掌纹识别算法研究
- 陈智
- 关键词：掌纹特征提取独立成份分析
- 横风强度对平原上集装箱列车横向稳定性的影响被引量：4
- 2011年
- 应用平原大气边界底层速度型,对平原上运行速度为120 km/h的集装箱列车在横风角为90°8~12级横风下的空气动力载荷进行数值研究。研究对象分别为机车牵引装载着12.192 m（40英尺）集装箱的3辆NX70型平车和3辆X6K型平车的计算模型。结果表明,平原上X6K型平车装载集装箱所受升力的平均值约为NX70型平车集装箱的25%左右;2个列车模型中位置相同的集装箱所受侧向力基本相等,集装箱所受翻滚力矩约为NX70型平车集装箱的60%左右。铁路集装箱车辆的设计对其在平原上装载集装箱所受升力的影响很大,对集装箱所受侧向力的影响很小;集装箱平车底架的大面积空隙有利于列车底部和集装箱底部之间的空气流通,可有效降低集装箱所受升力和翻滚力矩;合理的铁路车辆设计可在一定程度上提高平原上集装箱车辆运行的横风稳定性。
- 蒋崇文张劲柏关雪梅廖小平陈智李椿萱
- 关键词：列车空气动力学数值模拟集装箱列车
- 平原上不同长度集装箱列车横风载荷的数值研究被引量：4
- 2010年
- 对在横风角为90°的10级横风作用下平原上以120 km/h速度运行的集装箱列车的空气动力载荷进行数值研究。采用平原大气边界底层速度型模拟运行环境,研究对象包括5种模型:机车分别牵引2辆、3辆、10辆载有集装箱的平车的列车模型以及1辆、3辆集装箱平车的周期边界模型。结果表明,机车尾流会削弱第1辆车所载集装箱的升力,第2辆车所载集装箱受到的升力最大;前车尾流导致后车的来流风向角和侧向力依次减少,第1辆车集装箱所受侧向力最大;第2辆车集装箱所受翻滚力矩最大,前3辆车集装箱所受翻滚力矩值比较接近;随列车长度增加,气动载荷在达到其最大值后呈逐渐下降趋势,尾车的绕流作用导致尾车集装箱的气动载荷迅速减少。用周期边界模型模拟长集装箱列车中段的空气动力载荷,其集装箱所受翻滚力矩约为整列车中最大值的80%～84%。
- 蒋崇文陈智关雪梅廖小平张劲柏李椿萱
- 关键词：列车空气动力学气动载荷集装箱
- 湍流流态下磁流体发电机通道的数值模拟研究
- 在低磁雷诺数近似下，利用数值模拟方法对典型磁流体旁路超燃冲压发动机内磁流体发电机通道的流场特性及能量交换性能进行了研究，并同层流流态进行了比较。结果显示，在算例的给定条件下，层流通道内将出现附面层分离，但在湍流通道中由于...
- 陈智李椿萱
- 关键词：数值模拟流场特性
- 流向磁场作用下二维磁流体槽道湍流直接模拟
- 2011年
- 对低磁雷诺数近似下流向磁场作用的二维磁流体槽道湍流进行了直接数值模拟(DNS,Direct Numerical Simulation),给出了Re=10000时不同磁相互作用数下二维磁流体槽道湍流的近壁速度分布、湍流脉动速度均方根、雷诺应力等统计量的变化,并与中性流体二维槽道湍流进行了比较.结果表明:流向磁场作用会导致对数区上移;雷诺应力最大值随磁相互作用数呈线性变化;随着磁相互作用数的增大,下壁面平均涡量的时间演化由拟周期性向周期性转变,且脉动周期逐渐增大并当流动层流化后下壁面平均涡量成为常值.
- 陈智张劲柏李椿萱
- 关键词：磁流体力学湍流槽道流动直接数值模拟
- 粘性泵性能的数值模拟与理论分析
- 2011年
- 针对曲轴油泵中的粘性泵部分,利用经过试验验证的数值模拟手段研究粘性泵几何设计参数对出口体积流量的影响规律,发现粘性泵出口体积流量随螺旋升角增大而单调减小,随螺旋凹槽宽度的增大而增大,并存在最优的螺旋凹槽深度使得体积流量达到最大。据此利用流体力学理论,建立粘性泵的理论模型,得到出口体积流量的解析表达式,该表达式预测的体积流量与数值模拟结果符合得较好。利用理论模型分析发现,螺旋升角的增大使得粘性驱动力减小而重力阻滞作用增大,导致体积流量的降低;宽度的变化对粘性力的影响不大,只会线性改变截面面积,因此体积流量随凹槽宽度线性变化;粘性驱动力和重力阻滞作用随凹槽深度的变化速率不一致,导致存在最优的螺旋凹槽深度使得体积流量达到最大。该粘性泵理论模型可用于工作机理类似的泵类机构的研究分析和工程设计中。
- 高振勋蒋崇文张劲柏陈智王毅于浩唐超权
- 关键词：计算流体力学
- 低磁雷诺数不可压缩磁流体槽道湍流电场相关特性的直接数值模拟被引量：3
- 2010年
- 对低磁雷诺数近似下不可压缩磁流体槽道湍流进行了直接数值模拟(DNS),给出了速度-电场、电场-电场相关特性,并与Kenjere-Hanjalic提出的模型(K-H模型)进行了逐项对比.通过K-H模型与DNS所得到的数据对给定外部驱动力、不同磁场布置形式下磁场对湍流抑制作用的机理进行了对比分析.结果表明,K-H模型可以对速度-电场相关项的大部分分量进行合理的预估.通过数值模拟还发现,磁场沿流向及展向布置下湍动能降低的主要机理是耗散性的磁流体源项;而当磁场沿法向布置时,湍动能降低的主要机理是洛仑兹力对底层流动的加速,从而降低雷诺应力,令湍动能方程中生成项减小,导致湍动能减小.
- 陈智张劲柏李椿萱
- 关键词：直接数值模拟槽道流动
