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陈林

作品数:4 被引量:87H指数:4
供职机构:清华大学土木水利学院土木工程系更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇组合梁
  • 3篇混凝土组合
  • 2篇混凝土组合梁
  • 2篇钢-混凝土组...
  • 1篇地下人行通道
  • 1篇叠合
  • 1篇叠合板
  • 1篇应力
  • 1篇正弯矩
  • 1篇人行通道
  • 1篇塑性分析
  • 1篇桥梁
  • 1篇组合结构
  • 1篇弯矩
  • 1篇抗剪
  • 1篇混凝土组合结...
  • 1篇加固处理
  • 1篇剪应力
  • 1篇钢-混凝土
  • 1篇钢-混凝土组...

机构

  • 4篇清华大学
  • 2篇北京市市政工...
  • 1篇加利福尼亚大...

作者

  • 4篇陈林
  • 4篇聂建国
  • 2篇肖岩
  • 1篇朱林森

传媒

  • 2篇建筑结构
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇工程力学

年份

  • 2篇2002
  • 2篇2001
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
钢-混凝土组合梁正弯矩区截面的组合抗剪性能被引量:40
2002年
为研究钢混凝土组合梁正弯矩区的复合抗剪能力 ,对 16根密实截面钢混凝土组合梁的组合抗剪性能进行了试验研究。试件全部简支 ,跨中两点对称单调静力加载。试验结果表明 ,钢混凝土组合梁截面的组合抗剪承载力为现行有关规范计算值的 1.0 6~ 2 .88倍 ;为同剪跨比 (剪跨比为 1.0和 2 .0时 )纯钢梁的 1.2 6~ 1.72倍。混凝土翼板对组合梁的抗剪承载力有明显的贡献。组合梁的破坏形态不仅与组合梁的剪跨比有关 。
聂建国陈林肖岩
关键词:钢-混凝土组合梁
北京某地下人行通道的加固处理被引量:19
2001年
对北京某地下人行通道出现的挠度大、残余变形大等问题进行了分析。原结构较大面积的严重渗水致使混凝土的耐久性能受损、钢筋严重锈蚀是问题产生的主要原因。针对这些原因 ,通过方案比较和优化 ,提出了经济实用的钢 混凝土组合结构加固方案 。
聂建国朱林森任明星陈林
关键词:地下人行通道加固处理钢-混凝土组合结构
钢-混凝土组合梁抗剪研究中的塑性分析方法被引量:22
2002年
为了研究钢-混凝土组合梁正弯矩区的组合抗剪性能,本文对16根密实截面钢-混凝土组合梁的组合抗剪性能进行了试验研究。在试验研究中,为了分离组合梁各抗剪部分承担的剪力,需要计算钢梁腹板所承担的剪力。本文介绍一个钢梁腹板在塑性流动阶段的剪应力计算方法,并且该方法还能判断钢材是否进入强化阶段。为了验证这一方法的正确性,作者还进行了2个纯钢梁试件的抗剪试验,试验结果与计算值吻合良好。
聂建国陈林肖岩
关键词:剪应力塑性分析
钢-混凝土叠合板组合梁在苇沟桥改造加固中的应用被引量:20
2001年
钢 -混凝土组合梁以其承载力高、刚度大等优点 ,在我国城市的立体交通建设中应用前景广阔。结合实际工程 ,介绍了钢 -混凝土叠合板组合梁在桥梁改造加固中的应用。实践证明 ,钢 -混凝土叠合板组合梁可以大幅度提高结构承载力 ,降低结构自重 ,减小挠度等 ,另外还可以节省支模 ,缩短施工周期。
聂建国王寒冰任明星陈林
关键词:叠合板组合梁桥梁钢-混凝土
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