陈益
- 作品数：13 被引量：26H指数：3
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中国人民解放军总装备部“十一五”预研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 多通道飞控计算机软件的调试支持
- 2002年
- 通常多通道飞控计算机的程序存储和执行均在EPROM中完成 ,程序的前期开发和调试则通过将其加载到RAM中进行。但是 ,由于目前通用的调试系统都是单通道的源程序级调试系统 ,若采用它们的简单组合 ,其性能无法满足多通道程序的调试需求 ;另外由于RAM和EPROM访问时序的不同 ,在RAM中调试正确的程序不能证明在EPROM中执行也正确。本文介绍了一种支持多通道飞控计算机软件调试功能的软硬件设计。
- 陈益余松涛冯宏文
- 民用飞机飞控计算机的现状与展望被引量：6
- 2007年
- 自从1988年空客A320采用电传飞控系统,在新的民用飞机的设计中,电传飞控系统已成为飞行控制系统的唯一选择。作为飞控系统的核心——飞控计算机,必须具备高安全性和高可靠性。本文介绍了空客A3XX和波音777飞控计算机的结构,并陈述了综合化的发展趋势。
- 杨菊平陈益
- 关键词：电传飞控系统飞控计算机
- 飞行控制计算机系统比较研究及发展趋势分析被引量：1
- 2021年
- 通过对几型飞机飞行控制计算机和飞行器管理计算机的架构及关键技术进行分析,可以发现其系统架构已从集中控制的联合式架构迈向了管理和控制分离的分布式架构,其功能也从单一的飞行控制功能走向了包括飞行控制、机电管理、发动机管理等在内的飞机平台级的综合化管理功能,但是飞行控制功能依然是其最高安全级别的功能。虽然因其不同的安全性需求和功能需求导致其所采用的容错技术、系统余度架构不尽相同,但是总体上分布式架构、功能综合化和COTS应用技术为其主要的一致发展趋势。
- 程俊强陈益刘帅
- 关键词：飞行控制计算机分布式架构COTS
- 新一代飞控计算机余度构型被引量：3
- 2005年
- 飞控计算机广泛采用容错技术达到高可靠性指标,随着可靠性要求的日益提高,必须引入新的容错结构以及余度构型。本文结合析一代飞控计算机对高可靠性、强实时性的要求,对比目前飞控计算机的容错结构以及余度构型,提出了三种三余度构型方案,并对其故障模式进行了分析。在此基础上针对三种方案之一介绍了一种分组优先级剥夺调度算法,给出了详细说明。最后对比了这三种新的三余度方案的优缺点,为容错飞控计算机的发展提供了构型、算法的参考。
- 王国静解文涛陈益
- 关键词：飞控计算机可靠度
- 一种基于TTP/C协议的容错策略研究被引量：5
- 2008年
- 组成员协议(GMP)是基于TTP/C的一种软件容错策略。在传统的GMP策略中,故障的节点都会将自己从本地成员表中删除,在有n个节点的系统中,出现(n-3)次连续的故障后,可能会导致GMP策略无效。研究了一种新型的GMP容错策略,可对瞬态故障的节点进行恢复,使其在(3n+1)个时间段内重新返回到系统中,增强了系统的容错鲁棒性。
- 魏婷张喜民陈益
- 关键词：容错GMP
- 综合化飞行器管理计算机技术研究
- 2009年
- 目前国外新一代飞机的设计中,为进一步提高飞机的性能,同时降低系统费用,采用飞行器管理系统综合管理包括飞行控制、发动机控制、机电公共设备管理等飞机平台的功能。飞行器管理系统核心是飞行器管理计算机,细粒度可配置飞行器管理计算机不同于以往基于通道容错的计算机系统,它是基于模块级容错的计算机系统,细粒度可配置飞行器管理计算机设计利用综合化技术,通过采用通用的、标准的模块,提高系统的可靠性和可用性。它既要具有飞行控制系统的多余度安全,同时又需要满足发动机控制、机电管理等不同系统、不同余度配置的安全要求。另一方面飞行器管理计算机从系统结构、容错技术等方面要适应不断变化的微电子技术和计算机技术的发展,保持飞机平台具有相对的稳定性,更要具有灵活的系统配置能力。主要介绍了细粒度可配置飞行器管理计算机体系结构、软件要求、容错结构的实现。
- 谢利军陈益
- JSSG-2008中对VMC设计的考虑
- 2015年
- 介绍了JSSG-2008作为美国联合军用规范指南中的重要组成部分,通过正文和附录对机载VCMS系统进行了全面的指导性描述,结合JSSG规范的特点对其中关于VMC计算机设计技术方面的指导内容进行提炼,包括了处理器资源、系统结构、硬件设计、通讯与同步、扩展性设计、软件设计、配置项划分、软件维护与认证等方面,可以对国内VMC技术领域的发展以及相关标准规范的制订提供参考。
- 王萌陈益林坚
- 关键词：VMC
- 关于飞行器管理计算机标准的研究
- 2009年
- 对如何开展飞行器管理计算机技术标准的研究工作进行了探讨,文中论述了飞行器管理计算机的技术背景,对国内外相关技术领域已有标准进行分析后提出了飞行器管理计算机技术标准的研究思路,并对飞行器管理计算机技术标准的研究内容进行了探索。
- 王萌陈益林坚
- 关键词：机载计算机
- 民用飞机飞行控制模块的完整性设计
- 2021年
- 三余度民用飞机飞行控制模块(FCM)负责正常模式和辅助模式控制律的计算,以及飞控系统状态告警、失速告警、导航指示、飞行模式通告、系统维护、自测试等工作。而飞行安全由四余度作动器控制电子(ACE)实现的直接模式控制律来保证,因此FCM需要提供高可用性和高完整性。通过研究锁步命令处理器、非相似监控处理器以及架构监控器等关键技术,某高安全FCM实现了指令计算的完整性,并与ACE一起实现了控制的完整性。
- 杨菊平陈益张鹏利夏德天程俊强
- 一种高可靠综合化作动器控制计算机设计
- 2021年
- 针对综合化飞行器管理系统架构特点及高可靠需求,设计实现了一种基于1394B总线和ARINC 659总线的模块化、综合化的高可靠作动器控制计算机。详细介绍了计算机组成架构、总线接口单元、伺服控制单元等硬件模块设计,分析说明了系统时钟同步、多总线架构通信调度和提高可靠性的容错设计方法。作动器控制计算机可用于机上特定区域的多个伺服作动子系统的高可靠数据采集、智能控制与综合监控管理,具备安全性、可靠性高,系统升级扩展灵活与综合验证简单等优点。
- 刘帅陈益程俊强
- 关键词：可靠性
