陈震
- 作品数：81 被引量：96H指数：7
- 供职机构：华北水利水电大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金高层次人才科研启动基金河南省教育厅科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程交通运输工程理学更多>>
- 基于多步记忆下降法识别预应力桥梁现存预应力的方法
- 本发明公开了一种基于多步记忆下降法的识别预应力桥梁现存预应力的方法，包括以下步骤：1)、在桥梁底面从左端依次向右布置有m个位移传感器；2)、测量在固定荷载P(t)作用下位移传感器测得的桥梁竖向位移<Image file=...
- 陈震秦李冯仝瑶王震陈涛李变丽孙猛陆嘉诚陈璐郭文韬
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- 结构工程数字数值图形信息融合集成关键技术与应用
- 魏群张国新魏鲁双惠延波刘尚蔚陈震郑会春曹先升石子明傅清潭张树珺刘有志陈铎彭成山尹伟波
- 本团队提出的数字图形介质的概念、构造方法、描述标准、理论基础及内涵，形成了研究对象由自然空间状态向计算机空间映射的对应格式和仿真模式，使得结构“图形”成为融几何特征与非图形属性随时间而动态变化的五维信息载体，并遵从自然界...
- 关键词：
- 关键词：工程结构
- 基于Landweber迭代法的桥面多轴移动荷载的识别方法
- 本发明公开了一种Landweber迭代法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤：1)、在桥梁底面对应位置x<Sub>1</Sub>,x<Sub>2</Sub>,…x<Sub>m</Sub>处分别粘贴m个位移传感器，测...
- 陈震
- 文献传递
- 既有装配式简支板桥上部结构扩宽改造成套技术研究
- 李宏志赵顺波王磊陈记豪陈辉龙陈震李莉
- 随着经济的高速发展，我国主要高速公路的交通量日益增长，改扩建工程已成为高速公路建设的一个热点，其中过去普遍采用的装配式简支板桥成为改扩建的重点。但是，相对于工程应用，我国对该类桥梁改扩建的理论和技术研究尚不成熟，许多基本...
- 关键词：
- 关键词：简支板桥
- 基于主元加权迭代法的桥面多轴移动荷载的识别方法
- 本发明公开了一种基于主元加权迭代法的桥面多轴移动荷载的识别方法，包括以下步骤：1)、在桥梁底面对应位置x<Sub>1</Sub>,x<Sub>2</Sub>,…x<Sub>m</Sub>处分别粘贴m个位移传感器，测得桥面...
- 陈震魏文杰邵文达吴流煜陈辉忠陈瓖栾钱其才李苏霖李冬宁刘枫杨宝佳琦丁祎格赵晓宇
- 文献传递
- 桥梁移动荷载识别及其PCGM预优矩阵选取
- 2009年
- 基于时域法(TDM)求解思路,结合桥梁移动荷载特点,采用预处理共轭梯度法(PCGM)由梁的弯矩响应、加速度响应及其响应组合来识别桥梁移动荷载,重点比较在方程组不适定以及测量响应受噪声影响情况下不同预优矩阵对识别精度的影响,从而得到可用于移动荷载识别的最优预优矩阵.仿真结果表明,在绝大多数工况下,预处理共轭梯度法均能精确识别桥梁移动荷载,但不同预优矩阵对测量噪声及识别方程的不适定性有不同的抵抗能力,且对预处理共轭梯度法的收敛速度、识别精度也存在不同影响;合理选取预优矩阵能够有效提高桥梁移动荷载识别预处理共轭梯度法的精度和效率.
- 陈震余岭
- 关键词：移动荷载识别
- 一种用于水工隧洞预应力混凝土衬砌锚具槽结构
- 一种用于水工隧洞的预应力混凝土衬砌锚具槽结构，包括锚具槽，所述锚具槽是上窄下宽的槽体；所述锚具槽由两个侧模板、底模板、左端模板和右端模板拼装而成，侧模板为Z字形，两个侧模板相对拼装在底模板上，且两个侧模板均向底模板上方中...
- 陈震李晓克赵顺波曹国鲁严振瑞姚广亮杜灿阳谢智勇王志云秦晓川张武郑航桅李代茂
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- 基于波动理论的高进水塔非线性有限元分析被引量：11
- 2010年
- 进水塔是发电引水和泄洪系统中的咽喉性水工建筑物,其结构性能与安全关系到电站正常运行甚至整个大坝与枢纽的安危,是保障电站效益的关键性建筑物。常规的弹塑性模型由于没有考虑到损伤对结构强度的影响,难以模拟破坏时由于内部损伤累积导致的变形增加和承载力降低。为分析进水塔结构在强震作用下的力学行为和结构性能,引入损伤弹塑性模型,对混凝土进行材料非线性计算,着重分析混凝土开裂以及由此而引起的应力重分布现象。同时为消除固定边界虚假反射地震波的影响,基于波动理论在ABAQUS平台上开发用户自定义单元,实现了黏弹性人工边界地震波数据的输入。数值结果表明人工边界较固定边界计算结果更合理及精确,能够消除固定边界虚假反射地震波的影响,较好地模拟结构-地基动力相互作用。
- 陈震徐远杰
- 关键词：进水塔非线性有限元分析
- 螺旋锚群锚极限荷载破坏试验及数值模拟分析被引量：2
- 2012年
- 基于螺旋锚群锚极限抗拔荷载破坏试验和三维有限元数值模拟结果,研究了螺旋锚群锚在极限荷载作用下位移变化规律和螺旋锚结构的薄弱区域。螺旋锚群锚端部位移数值模拟结果和实测结果非常接近,在极限荷载作用下,螺旋锚周边土体塑性区域发展较快,土体接近破坏,不能承受更大的荷载。螺旋锚应力峰值位于锚叶与锚杆接触部位,且沿着锚叶半径方向由锚杆中心到锚叶边缘递减,因此将锚叶设计为渐变厚度较为合理,可避免锚叶在极限荷载作用下与锚杆产生裂缝甚至脱离。本研究结果对类似工程具有指导意义。
- 陈震赵顺波裴松伟姚贤华
- 关键词：极限荷载数值模拟
- 可控导裂缝的大直径料仓及大直径料仓的裂缝控导方法
- 本发明公开一种可控导裂缝的大直径料仓及大直径料仓的裂缝控导方法，该大直径料仓包括料仓，料仓的仓壁为钢筋混凝土结构，钢筋混凝土结构内嵌设钢筋笼，所述钢筋笼由竖向钢筋和环向钢筋Ⅰ固定而成，在环向钢筋Ⅰ上套设有套管，套管的两端...
- 赵顺波陈震杨亚彬付振岐李晓克
- 文献传递
