韦迪
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：清华大学航天航空学院更多>>
- 发文基金：清华大学校科研和教改项目国家教育振兴行动计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- N_2O单组元推进器预热过程的建模被引量：8
- 2005年
- 为了解决N2O单组元推进器存在的预热能量消耗过大, 启动时间过长的问题, 在实验基础上建立了推进器预热过程的数学模型。模型的计算结果表明, 推进器外壳吸收的热量和通过外壳表面散失的热量各占预热总能量的 66%和 31%, 是导致预热能耗过大的关键所在。通过改变模型参数, 对不同条件下的预热结果进行比较,讨论了利用增大加热功率、缩小推进器尺寸和改良加热方式来减少预热能量的几种可行方案。
- 霍雪亮韦迪李路明
- 关键词：单元推进剂预热能量损失
- N_2O混合火箭发动机的催化点火研究被引量：2
- 2007年
- 利用N2O催化分解原理，设计了一个用于启动N2O混合火箭发动机的催化点火器。试验表明，在催化剂被加热到400-600℃左右后，该点火器可以成功启动N2O／有机玻璃（PMMA）混合火箭发动机。在切断氧化剂供给，节流关闭发动机后，可以通过再次加热催化室重新实现发动机的启动，在节流时间较短的情况下也可以直接打开氧化剂阀门，利用催化室余热多次启动发动机。
- 万科李路明韦迪霍雪亮
- 关键词：混合推进剂火箭发动机再启动
- N_2O-PMMA小型混合火箭发动机试验研究
- 2007年
- 为研究小型氧化二氮(N2O)-有机玻璃(PMMA)混合火箭发动机,搭建了试验平台,设计并制造了N2O-PM-MA混合发动机试验样机。通过试验验证了试验平台和发动机设计,获得了N2O-PMMA混合发动机燃料燃速和氧化剂质量速度的关系公式。利用试验数据分析了燃料药柱几何尺寸、氧化剂质量速度和发动机喷嘴喉径对燃烧效率及推进性能的影响,探讨了这种发动机的优化设计范围。研究结果为未来小型混合发动机的工程应用提供了试验平台和科学依据。
- 万科韦迪李路明张海云
- 关键词：混合火箭发动机N2OPMMA燃速燃烧效率
- N_2O/HTPB混合火箭发动机的试验和仿真被引量：1
- 2008年
- 自行设计、研制了实验室尺度的N2O/HTPB(端羟基聚丁二烯)混合火箭发动机的原理样机,并进行系列试验。分析实时的试验数据,获得了HTPB退移速率方程,以及发动机推力、比冲等性能参数。建立了可模拟发动机工作和性能的仿真模型。发动机主要工作参数的模拟结果和试验数据吻合较好,误差不超过3%。计算结果显示氧化剂与燃料质量比随时间的变化受制于退移速率方程中的系数n,对于N2O/HTPB这种推进剂组合,氧化剂与燃料质量比将随时间降低。对发动机性能的分析评估表明,低氧化剂与燃料质量比对发动机性能影响显著,故有必要增加N2O的流量。
- 单繁立韦迪张海云
- 关键词：混合火箭发动机N2OHTPB航天推进
- 小型航天器液化气推进系统的数值模拟被引量：3
- 2007年
- 为研究小型航天器液化气推进系统的工作性能,依据质量、能量守恒方程建立了一维、单组元液化气自蒸发过程的数值模型。利用模型对温度、压力、质量流量等主要参数进行了理论仿真,并搭建试验平台进行测试验证。N2O自蒸发实验表明,模型仿真与相应测试结果吻合良好,证明了该模型在假设条件下的有效性。该数值模型适用于所有真实气体的液化气推进、冷气推进,以及外太空真空、零重力条件下的液化气推进。研究结果可用于评估小型航天器的液化气发动机。
- 唐铖韦迪李路明
- 关键词：数值模拟氧化二氮
