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黄耀达

作品数:4 被引量:8H指数:1
供职机构:上海飞机设计研究院更多>>
相关领域:自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇电动加载系统
  • 2篇稳定性
  • 2篇加载系统
  • 1篇地磁
  • 1篇地磁场
  • 1篇学习率
  • 1篇数字化实现
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油系
  • 1篇燃油系统
  • 1篇综合管理
  • 1篇小脑模型
  • 1篇控制策略
  • 1篇控制方法
  • 1篇环境磁场
  • 1篇机电
  • 1篇交通道路
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真平台
  • 1篇感器

机构

  • 2篇北京航空航天...
  • 1篇上海飞机设计...
  • 1篇中国商用飞机...

作者

  • 4篇黄耀达
  • 2篇杨波
  • 1篇台钰莹
  • 1篇邹富强
  • 1篇肖佳
  • 1篇杨波
  • 1篇邓硕
  • 1篇尼文斌
  • 1篇王帮亭

传媒

  • 1篇电子科技
  • 1篇航空学报
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
面向飞机机电综合管理的燃油系统仿真平台被引量:1
2013年
针对我国目前的机电综合管理系统大都处于在仿真验证阶段,为了对机载机电系统进行多种设计方案的前期验证,最终为物理系统提供接口,搭建了某飞机机电综合系统中的燃油系统仿真平台。平台成功的模拟飞机燃油系统的储存、分配和指示三个分系统及实现方式。仿真结果表明,仿真平台能满足实际系统的功能、控制及显示需求,验证了机电综合管理架构和基础设施的有效性。
黄耀达杨波
关键词:燃油系统数字化实现
基于新型CMAC控制方法的电动加载系统
2015年
在电动加载系统中,多余力矩强扰动和其他非线性因素直接影响力矩跟踪精度,传统的控制方法难以得到满意的控制效果。文中分析了传统CMAC算法不稳定的原因,提出了一种新型CMAC控制策略,并对其结构及算法进行了研究。在控制结构上以系统的指令输入和实际输出作为CMAC的激励信号,采用误差作为训练信号,并根据激励信号的特点,提出了非均匀量化的思想。动态仿真结果表明,该方法有效抑制了加载系统的多余力矩及摩擦等非线性因素干扰,提高了电动加载系统的控制精度,且增强了系统的稳定性。
王帮亭黄耀达
关键词:稳定性
基于BOWA小脑模型的高精度稳定电动加载系统被引量:7
2012年
随着电动加载系统的不断发展,对控制精度、动态特性和稳定性提出了更高的要求,常规的小脑模型(CMAC)和PD控制相结合的复合控制策略难以满足加载指标要求。针对无人机舵机电动加载系统的控制需求,提出了一种基于平衡学习、最优权值和自适应学习率的新型小脑模型(BOWA-CMAC)复合控制策略,它在保留小脑模型算法正常学习过程的同时,避免了算法的过学习现象,保证了系统的稳定,同时提高了跟踪精度和动态特性。仿真和实验结果表明,BOWA-CMAC复合控制策略具有很强的鲁棒性,抑制了加载系统的多余力矩,保证了系统的稳定性,有效提高了系统的跟踪精度和动态特性,非常适合于实时控制。
杨波黄耀达台钰莹
关键词:电动加载系统学习率稳定性
一种基于三轴磁阻传感器的车辆/车流量检测方法
本发明涉及一种基于三轴磁阻传感器的车辆/车流量检测方法,包括以下步骤:校准或标定三轴磁阻传感器;获取无车时环境磁场强度、获取有车经过时磁场强度;采用Kaiser法设计FIR滤波器对所测磁场强度数据进行滤波得到数据序列;数...
杨波尼文斌肖佳邹富强邓硕黄耀达
文献传递
共1页<1>
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