严健
- 作品数：55 被引量：256H指数：9
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>
- 海底隧道施工钢拱架锈蚀程度研究
- 2011年
- 海底隧道处于复杂的地质环境,海水对初期支护钢拱架产生锈蚀,从而降低初期支护乃至整个支护体系的承载力。本文在现场调查基础上,对海水与钢拱架的接触形式和锈蚀方式进行分类,然后结合相关文献,得到钢拱架不同锈蚀方式的锈蚀程度计算公式,为研究海底隧道初期支护钢拱架锈蚀对支护体系安全性能的历时影响提供了基础。
- 童建军严健
- 关键词：海底隧道钢拱架锈蚀
- 一种高地温隧道岩爆防治装置
- 本发明公开了一种用于高地温隧道岩爆防治装置，包括可伸缩式液氮压裂管柱、孔口封隔器、驱动模块、泵送加压喷射模块、液氮连接管路、集成控制模块，综合监测传输系统，液氮车或液氮存储系统；可伸缩式液氮压裂管柱上套有孔口封隔器，孔口...
- 严健何川汪波董唯杰徐国文
- 工程教育认证背景下城市地下空间工程专业培养方案构建被引量：2
- 2020年
- 针对行业特色型“双一流”建设高校城市地下空间工程专业人才培养方案的构建,作为国内最早创办地下工程相关专业的高等院校之一,在经由《华盛顿协议》开启的工程教育专业认证背景下,西南交通大学在实践中深度思考城市地下空间工程专业人才培养目标、课程体系建设以及人才培养方案的持续改进。以成果为导向,在国家城市轨道交通行业发展及双一流建设的内外需求下明确并细化人才培养目标,量化毕业要求并以此架构培养目标的实现矩阵;确立课程体系总框架,在兼顾标准、特色以及能力结构映射下,通过毕业要求对应指标点确定课程模块和实现矩阵;通过专业课程优化拓展、整合多元化课程,突出了实践能力培养核心、扩展了科研创新能力培养途径。
- 严健晏启祥富海鹰汪波
- 关键词：工程教育认证课程体系
- 山区高速公路高路堤加筋土挡土墙的设计
- 2007年
- 加筋土挡土墙是20多年来我国公路工程中广泛采用的挡土墙新技术.本文就楚(雄)——大(理)线高路堤加筋土挡墙工程为实例,以设计方案比选、拉筋设计拉筋抗拔稳定检算以及面板和其他构造的设计为重点,并对筋土之间的摩擦系数取值方法进行讨论,进一步拓展了加筋土技术在山区高等级公路上的应用范围.
- 严健王熙
- 关键词：高路堤加筋土挡土墙土压力
- 高地温隧道开挖面快速降温系统及方法
- 本发明公开了一种高地温隧道开挖面快速降温系统，包括二氧化碳循环喷淋降温机构和设于所述二氧化碳循环喷淋降温机构上靠近开挖面的环形安装架；所述环形安装架上均布有多个喷嘴，所述二氧化碳循环喷淋降温机构包括液态CO<Sub>2<...
- 严健何川罗勋张志强汪波
- 铁路施工企业项目成本管理创新思考
- 2006年
- 进行项目成本管理是铁路施工企业生存的根本。铁路施工项目投资规模大，点多、线长、面广，是一项涉及诸多因素的复杂系统，因此，有必要在确保工期、安全、质量的前提下，进行项目成本管理的创新研究，努力降低项目成本，才能提高企业经济效益，增强企业的竞争水平和生存能力。
- 严健王熙
- 关键词：项目成本管理施工项目复杂系统
- 寒区裂隙冻岩隧道岩-水-冰力原位测试及冻胀力模型被引量：4
- 2020年
- 为了研究寒区裂隙冻岩隧道冻胀力并建立合理的计算模型,以川藏公路雀儿山隧道为工程依托,组合利用水压力计、土压力盒和多点铂电阻温度传感器进行冻胀力原位测试,考虑静水压力,提出了裂隙成环贯通原位冻胀时的隧道宏观冻胀力理论模型,并将计算结果与原位测试结果进行了比较分析。研究结果表明:现场原位测试方法考虑了岩-水-冰在冻结过程中随时间和温度的变化特征,避免了对裂隙岩石细观结构模型的讨论,方案合理且易于实施;裂隙岩石冻结前水压力随径向深度增加而线性减小,径向1.5~2m围岩内裂隙水挤出形成急剧增压区间,靠近结构处水压力降到最低;原位测试得到冻胀压力0.615~3.355MPa,空间分布以拱顶处最小,拱腰处最大,冻胀力模型计算得到的冻胀压力约0.46MPa,去除水压力,裂隙成环贯通宏观冻胀力理论模型计算结果接近于工程实际。
- 严健何川周子寒寇昊马杲宇
- 关键词：原位测试冻胀力
- 基于交叉验证的XGBoost算法在岩爆烈度分级预测中的适用性探讨被引量：13
- 2020年
- 为解决机器学习算法在样本较少时,所得岩爆烈度等级的预测结果存在可靠性不足的问题,采用一种基于交叉验证的XG-Boost算法,并讨论其适用性。先选取岩石单轴抗压强度σc、单轴抗拉强度σt、洞室围岩最大切应力σθ、岩石弹性变形指数Wet以及岩体完整性系数KV等5个评价指标;再以国内外岩爆实例数据为样本,通过多次交叉验证计算XGBoost算法岩爆预测准确率,与支持向量机算法、随机森林算法所得准确率比较;最后对评价指标重要性进行分析。结果表明:1)在样本较少时,样本划分和排序的随机性对预测结果影响较大,通过多次交叉验证求取预测结果平均值,可提高结果可靠性;2)评价指标中KV与σθ重要性最大,σc重要性最小;3)XGBoost算法具有较高的预测准确率,在岩爆烈度分级预测中具有一定适用性。
- 张钧博何川严健吴枋胤蒙伟
- 关键词：岩爆预测可靠性分析
- 大岗山深埋硬岩公路隧道岩爆预测
- 2023年
- 位于川西和青藏高原接触带的长大深埋硬岩公路隧道建设面临极大的岩爆危害,对其岩爆倾向性的准确预测是解决这一瓶颈问题的关键手段。以泸石高速大岗山隧道为工程背景,基于地勘中地形地貌、地质构造、岩石力学参数和地应力实测数据资料,采用数值模拟和数理统计相结合的方法,反演分析隧址区全线初始地应力场,系统分析了大岗山隧道各断面开挖洞周围岩二次应力,基于应力判据法对其岩爆发生情况进行了综合预测。结果表明:隧道全线地应力场分布规律以竖向应力为主,竖向应力量值最大达33.25 MPa,且局部地应力复杂,水平构造作用明显,以NWW-SEE向挤压作用为主,具备发生岩爆条件;隧道埋深大于408 m时有中等、强烈岩爆活动,中等岩爆段长度占隧道全长的13.8%,强烈岩爆段长度占隧道全长的39.7%,且埋深大于450 m时岩爆在边墙部位发生;岩爆发生受地形地貌、地质构造影响显著,由于地应力在软弱岩体中得到释放,断裂带、辉绿岩脉内部无岩爆活动,而断裂带和沟谷地形会使其附近完整花岗岩段内出现地应力集中现象,从而加剧其岩爆烈度。
- 赵阳杨维彬汪波吕卫蒙严健刘柯良
- 关键词：岩爆预测
- 成乐高速公路景观设计研究被引量：2
- 2007年
- 通过成乐高速公路景观设计的实践分析,探讨了旅游区域内高速公路景观设计的理念及沿线景观的设计方法,从而为实现高速公路建设的可持续发展提供了理论基础。
- 严健王熙
- 关键词：高速公路景观设计地域文化
