余劲
- 作品数：10 被引量：88H指数：6
- 供职机构：河海大学交通与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目江苏交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理更多>>
- 构建和完善港口基础设施系统投融资体制被引量：11
- 2006年
- 在分析当前我国港口基础设施系统投融资体制现状的基础上,根据公共经济学理论对港口设施系统要素按投资来源、投资方式进行了合理划分,并充分借鉴国外港口建设的投融资体制,提出应根据不同类型项目分类融资的思想,最后给出了建立与完善市场经济条件下港口投融资体制的具体建议。
- 余劲张玮
- 关键词：港口基础设施投融资体制
- 西江航道服务水平分析被引量：3
- 2006年
- 针对目前内河航道通行能力研究方法的不足,引入航道服务水平的概念,将内河航道服务水平分为设计服务水平与运行服务水平,并分别就其划分与确定进行探讨。根据西江桂梧段航道的运行资料,通过设计服务水平计算航道设计通过能力和运行服务水平并对航道的运行质量进行评价。
- 余劲姜继红张玮廖鹏
- 关键词：内河航运服务水平
- 关于港口基础设施融资方式的探讨被引量：5
- 2004年
- 一、我国现行的港口融资来源与方式分析
目前,我国港口企业资金主要来自中央和地方财政投资、利用国内外的贷款和资本市场.
受长期以来我国港口实行政企合一的管理体制的影响,中央和地方财政投资特别是港口专项贷款方式是沿海港口筹措基础设施的建设资金的主要途径.
- 余劲
- 关键词：港口基础设施融资方式港口建设融资渠道
- 基于交通流理论的内河航道通行能力研究
- 内河航道通行能力分析是航道工程学的基本理论之一，也是内河航运规划中重要的基础性工作。正确计算航道通行能力，对于确定航道的运输能力，航道货物运输量的合理调配，航道的整治规模、等级的确定等有着重要的意义。
交通流理...
- 余劲
- 关键词：内河航道交通流理论航运规划
- 文献传递
- 提高三峡船闸综合通过能力对策研究被引量：12
- 2008年
- 提高三峡船闸通过能力是解决长江航运问题的根本途径。文章从一次过闸平均载重吨位、日运行闸次、船舶装载系数、运量不均衡系数等方面对三峡船闸2009年的运行状况进行了研究分析,在此基础上剖析了三峡船闸运行中存在的主要问题,结合长江中上游航运发展需求量预测,从近期和远期两个方面提出了提高三峡船闸综合通过能力的有效措施。
- 朱俊张玮余劲
- 关键词：水运工程船闸
- 西江航道船舶流的概率分布特性被引量：23
- 2006年
- 为了提高内河航道通过能力,分析了船舶交通流的到船分布和船头间距分布特性。以西江航道2004年日到船统计量为样本,运用数理统计方法,给出了日到船分布与船头间距分布的假设检验,运用时间保证率方法将实测数据点与概率分布的理论值进行了比较。比较结果表明其相对误差均在5%以内,说明内河航道日到船艘数服从正态分布,日船头间距近似为爱尔朗分布。
- 余劲张玮姜继红廖鹏
- 关键词：水运工程船舶交通流
- 三峡船闸通过能力计算研究被引量：8
- 2008年
- 为合理确定三峡船闸通航后期(2009年)的通过能力,分析了船闸通过能力的主要影响因素,结合三峡船闸2004年、2005年的实际运行资料,科学地标定了各计算参数.同时,引入时间保证率的概念,对不同保证率下三峡船闸的通过能力分别进行了计算.计算结果很好地解释了船舶的待闸现象.
- 朱俊张玮余劲
- 关键词：水运工程船闸保证率影响因素
- 江苏集装箱运输路在何方
- 2004年
- 一、江苏省集装箱运输现状
近年来,随着江苏省外向型经济的快速发展,集装箱生成量迅猛增长.据交通部统计,"九五"期间江苏省集装箱生成量年均增长29.4%,高于长江三角洲地区年均增长25.5%的平均水平.至2003年底,江苏集装箱生成量约270万TEU,在长江三角洲集装箱生成量中占到了32%.但是在集装箱生成量迅猛增长的同时,江苏沿江港口的集装箱运输却发展缓慢."九五"期间江苏沿江港口集装箱吞吐量年均增长只有13.2%,远远低于生成量的增长速度.2003年长江三角洲地区两省一市共完成集装箱吞吐量1570万TEU但是江苏省港口集装箱吞吐量仅为174.2万TEU.对于外贸集装箱部分,有近80%通过上海港进出,12.5%由宁波港进出,仅有3.6%由江苏沿江港口完成,其余由长江三角洲以外的其他港口完成.
- 余劲宋金雅
- 关键词：集装箱运输外向型经济沿江交通部港口
- 基于DEA法的航道网规划综合评价与决策模型被引量：10
- 2007年
- 为有效、客观评价航道网规划方案的优劣,采用数据包络分析法,分析了航道网规划方案的指标体系,建立了航道规划综合评价与决策模型,确定了模型的输入与输出指标,并利用线性规划原理进行模型求解。求解结果表明:采用此模型不仅可以判断各规划方案的有效性,而且通过虚拟方案的改进,可以对有效方案的相对优劣性进行评价、排序,达到好中选优的效果,并在保持非有效方案输出指标值不变的前提下,对其进行改进,使其变为有效方案,因此,评价结果科学、合理,有利于航道网的规划与管理。
- 朱俊张玮余劲
- 关键词：航道规划综合评价数据包络分析法
- 航道网规划多级模糊综合评价被引量：17
- 2005年
- 为解决目前航道网规划评价中存在主观影响因素过多,各评价指标权重不确定性等问题,分析了航道网布局影响因素,结合层次分析法,提出了航道网规划方案的多目标、多级模糊综合评判方法。运用层次分析法确定各层次评价指标的权重,运用模糊统计方法确定非定量指标的隶属度,对于定量评价指标的隶属度,则按效益型指标、适中型指标和成本型指标分别予以确定。对苏州市航道网规划方案评价结果表明,该方法可客观地给出反映航道网实际情况的量化指标,能够对航道网规划效果作出合理的定性评价。
- 余劲张玮
- 关键词：水运工程航道网规划层次分析法指标体系
