余建星
- 作品数：937 被引量：2,699H指数：23
- 供职机构：天津大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技重大专项国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球石油与天然气工程建筑科学更多>>
- 舰船砰击载荷及结构动响应研究综述被引量：24
- 2010年
- 砰击是个强非线性现象,严重砰击引起的船体局部和整体结构的动响应会威胁船舶结构强度,该问题一直深受船舶设计者和研究人员的重视。文章侧重从结构动响应角度,从理论分析、数值模拟以及实验三方面,综合分析了国内外在该领域研究进展,指出尚待解决的问题和今后的研究方向。
- 骆寒冰徐慧余建星万正权
- 关键词：砰击载荷颤振数值模拟
- 确定海底管线管跨段模糊固有频率的方法被引量：4
- 2001年
- 根据管跨端点支撑土壤的变形特性 ,提出了研究管跨振动特性的力学模型 ;探讨了端点支撑的弹性系数和阻尼系数的模糊性 .基于模糊推理规则 ,依据海底土壤力学特性参数及其影响因素间的模糊关系 ,提出了确定作为管跨端点支撑土壤的弹性系数和阻尼系数的方法 ,并通过模型实验 ,验证了据此方法计算出的模糊固有频率的正确性 .
- 罗延生余建星方华灿
- 关键词：海底管线
- 舰船空气起动系统故障诊断方法
- 本发明属于故障设备诊断技术领域，涉及一种舰船的空气起动系统故障诊断方法，该方法根包括下列步骤：首先判断故障现象是发动机不起动和发动机起动后不稳定又停转两种现象中的哪一种，若为前一种，先检查包括压缩空气系统在内的起动系统内...
- 余建星傅明炀周昊田佳孔令鑫
- 文献传递
- 渤海导管架平台结构系统的可靠性研究被引量：1
- 1992年
- 本文根据渤海导管架平台承受载荷的实际情况,探讨了平台结构系统在风、海流及海冰等载荷同时作用下,考虑轴力、弯矩及剪力三种载荷效应和各构件联接处加强结构综合影响的可靠性分析方法。最后给出了今后进行可靠性分析与设计时应注意的问题。
- 胡云昌徐继祖陆二新郭振邦余建星
- 关键词：可靠性
- 船舶肋骨框架的可靠性分析被引量：1
- 1994年
- 根据船舶肋骨框架（或称横框架）结构特点探索了结构系统在考虑弯矩、轴力、剪力三种荷载效应以及各构件联结处加强肘板的综合影响，并考虑了随机变量的相关性及多种概率分布的可靠性分析方法，开发出通用计算机程序，通过算例，证明了分析方法及程序的通用性和可靠性①．
- 余建星胡云昌吴政奇肖锦清夏兴有
- 关键词：概率分布船舶
- 一种能同时施加弯矩和轴压的加筋板强度试验装置
- 本发明涉及一种能同时施加弯矩和轴压的加筋板强度试验装置，包括导轨(4)、支柱(3)、传动轴(1)、可装卸卡具(2)以及加载连杆(5)，其中，支柱(3)设置在导轨(4)上并与加载连杆(5)连接，支柱(3)受加载连杆(5)驱...
- 余杨郭虎余建星王福程李昊达刘欣张凌波苏晔凡
- 椭圆度-凹坑双缺陷海底管道局部屈曲特性研究被引量：7
- 2018年
- 海底管道在制造、埋设以及使用过程中极易产生椭圆度-凹坑双缺陷,双缺陷影响管道局部屈曲,对含椭圆度-凹坑双缺陷海底管道的局部屈曲特性研究十分必要。现行规范中采用等效椭圆度对含椭圆度-凹坑海底管道进行评估,该方法无法准确评估不同缺陷形式的屈曲特性。采用形状系数对含椭圆度-凹坑双缺陷的海底管道进行评估,运用有限元软件ABAQUS进行数值模拟,并进行试验验证。在此基础上对含有不同凹坑深度、不同椭圆度的海底管道进行局部屈曲的数值模拟,计算不同形状椭圆度、含有不同凹坑深度海底管道的形状系数,对其进行敏感性分析。计算结果表明:形状系数对海底管道椭圆度、凹坑深度、径厚比敏感性较强;对凹坑宽度敏感性较弱。
- 薛陆丰余杨余建星徐立新高静坤刘浩
- 关键词：海底管道凹坑有限元分析局部屈曲
- 一种海底管线运动模拟试验系统
- 本实用新型涉及一种海底管线运动模拟试验系统，包括：运动支架、海洋平台运动模拟系统、工作船模型系统、管线模型、地面海图区域、控制系统、试验数据采集和分析系统，其中，海洋平台运动模拟系统，包括海洋平台运动模拟器(3)和海洋平...
- 余杨陈柏全徐立新余建星李振眠吴晨郝帅
- 文献传递
- 一种提高抗冰载荷能力的船舶冰带结构分级冗余优化方法
- 本发明涉及一种提高抗冰载荷能力的船舶冰带结构分级冗余优化方法，包括步骤如下：根据船舶冰级及设计参数确定舷侧冰带浮冰碰撞载荷；对船体结构进行有限元建模，划分舷侧各级结构层次；各结构层次构件分别在本级内构成板格、板架结构或作...
- 余建星金子航余杨王福程苏晔凡黄恺航
- 一种简洁的船舶湿表面网格快速自动生成方法被引量：1
- 2008年
- 为了能够找到一种统一、简洁、快速的船舶湿表面网格剖分方法,从而提高船舶水动力分析的效率,运用累加弦长理论对型值点的数据做预处理。处理后的型值点数据沿各站型线方向以及船长方向均匀的分布,将经过预处理的型值数据作为双3次B样条曲面的待拟合数据点,通过给予适当边界条件求得双3次B样条曲面进而获得湿表面网格。通过进行水动力算例分析表明,本方法准确、简洁,可以满足水动力分析的需要,不仅克服了曲线连续性低和直舷计算失效的缺点,又省去了对艏艉单独处理和最后整体网格拼接的繁杂工作。
- 杨晓蓉余建星姜丁丁宁孙凡
- 关键词：水动力累加弦长
