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刘东

作品数:41 被引量:276H指数:10
供职机构:中国人民公安大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划“十一五”国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程政治法律经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 7篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 12篇政治法律
  • 3篇经济管理
  • 2篇文化科学
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主题

  • 16篇交通安全
  • 10篇道路交通
  • 8篇交通管理
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  • 8篇公路交通
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  • 3篇高速公路
  • 3篇高速公路交通
  • 3篇安全评价
  • 2篇道路交通安全...
  • 2篇动车
  • 2篇预警指标
  • 2篇院校

机构

  • 41篇中国人民公安...
  • 3篇北京交通大学
  • 2篇天津市公安交...
  • 1篇东南大学
  • 1篇深圳市公安局
  • 1篇浙江警察学院

作者

  • 41篇刘东
  • 15篇马社强
  • 5篇赵洁
  • 4篇路峰
  • 4篇王军利
  • 4篇韩凤春
  • 3篇张诚
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  • 2篇邵春福
  • 2篇姜文龙
  • 2篇郑英力
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  • 1篇牛学军
  • 1篇曹金璇

传媒

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  • 4篇公路与汽运
  • 2篇甘肃警察职业...
  • 2篇2004北京...
  • 1篇甘肃理论学刊
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇公安研究
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇ITS通讯
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  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇河北交通职业...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇辽宁警察学院...
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  • 1篇贵州警察学院...
  • 1篇2004国际...
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年份

  • 1篇2021
  • 4篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 3篇2011
  • 6篇2010
  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 2篇2007
  • 4篇2006
  • 2篇2005
  • 6篇2004
  • 2篇2001
41 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
黑龙江省道路交通安全状况评价被引量:3
2011年
为了科学评价黑龙江道路交通安全状况,本文遴选了5个评价指标,即平均每起事故死亡人数、致死率、平均每起事故损失、平均每10亿地区生产总值死亡人数及10万人口死亡率;然后应用主成分分析法重点对黑龙江13个地级区域道路交通安全水平进行了综合排序,结果表明黑龙江地级区域道路交通安全状况存在明显差异,降低死亡率应该作为黑龙江省日后交通安全工作的重要目标。
马社强孟大凡刘东
关键词:交通事故交通安全主成分分析安全评价
公安院校交通管理工程专业培养目标研究——以中国人民公安大学为例被引量:4
2021年
公安院校是培养人民警察的主要阵地,明确培养目标对于促进公安专业实现内涵式发展至关重要。中国人民公安大学交通管理工程专业作为公安技术类专业历经了30多年的发展,分析表明长期将"高级专门人才"作为交通管理工程培养目标已不适应新时代。现阶段我国本科教育致力于素质教育,注重应用型、复合型人才的培养,依据国家、学校以及专业层面对公安专业人才培养目标的主导,研究认为将"高素质复合性应用型交通管理警务人才"作为培养目标更加科学,体现了与时俱进,有助于促进交通管理工程本科专业的建设和发展。
马社强刘东丁立民赵丹
关键词:公安院校
新冠疫情对城市核心区交通安全的干预效应分析被引量:1
2020年
新冠疫情政策使城市核心区交通安全特征发生变化.本文利用交通事故接处警数据构建一维时间序列,分析疫情下交通事故的时间分布特征;针对交通事故量序列的非平稳特征,运用小波分解技术提取疫情防控政策干预下的序列结构突变点,该突变点排除春节假日因素的影响;结合支持向量机方法构建疫情防控政策对交通事故量影响的干预模型,评估疫情对交通事故量的影响程度.研究结果表明:疫情初期的管控政策使交通事故量平均每日下降12.23起,先以68.7%的速度衰减,又以30.9%的速度回升,该趋势一直持续到复工复产政策实施,相对宽松的交通管控政策使平均每日事故量下降值稳定在11.71起.
赵丹王景升周妍刘东邢立利
关键词:城市交通干预分析小波分析交通安全
车速对交通安全的影响及管理研究被引量:15
2008年
车速对交通安全有显著影响。通过分析车辆速度及其离散性对交通事故数量及其严重程度等方面的关系,认为:车速越高,其离散性越大,造成的交通事故数量、事故率以及事故后果严重性越大;相邻路段车辆运行速度差异越大也会增加道路交通的危险性。提出合理限制车速、减少速度离散性以及注重相邻路段车速协调性等速度管理措施。
马社强刘东路峰
关键词:车速交通事故速度管理
廊坊市县级道路事故“黑点”治理
2010年
交通事故防治工作是交通管理工作的重中之重,而县级道路事故频发,已成为当前交通管理工作需要解决的一个迫切问题。本文针对廊坊县级道路存在的问题,分析了其安全状况和事故特点,并提出了加强县级道路交通事故隐患排查等切实可行的治理措施,已切实解决道路事故频发问题。
赵洁刘东
基于差异驱动原理的道路交通安全评价被引量:15
2010年
为了科学地评价省级区域的道路交通安全水平,提出了10个评价指标。依据2005年中国道路交通事故数据,运用差异驱动原理确定了5个指标的权重并构建了评价方法,综合评价了中国大陆31个省、直辖市、自治区的道路交通安全水平。研究结果表明,中国大陆各个省级区域道路交通安全水平差异较大,西部地区省份落后于东部。特别是西藏、青海等西部地区的道路交通安全水平与当地的社会经济发展状况之间的不协调性尤为明显,进而说明道路交通安全水平与当地社会经济发展水平的协调性更能体现区域交通安全状况。
马社强邵春福刘东王军利马壮林
关键词:交通运输安全工程道路交通安全综合评价
邢台市区公共停车设施状况及近期发展对策被引量:1
2013年
介绍河北邢台市区公共停车设施现状,利用调查数据分析了其中存在的主要问题;基于规划用地及较高机动化要求对邢台市区公共停车需求进行预测,在此基础上,提出了邢台市区公共停车设施近期发展对策。
薛菁菁苗国华王陈刘东马社强
关键词:城市交通公共停车设施
高速公路交通安全预警模型的研究
针对目前我国高速公路重、特大交通事故频繁发生的现状,公安部交通管理局近几年决定把高速公路交通事故的预防工作作为重中之重.本文借助于国内外高速公路管理领域的先进技术和管理手段,构建高速公路交通安全预警模型,从宏观方面对高速...
姜文龙路峰刘东韩凤春
关键词:高速公路交通安全预警模型
文献传递
廊坊市县级道路事故“黑点”治理方案
2010年
分析了廊坊市县级道路各事故"黑点"的安全状况和事故特点,并提出了相应的治理方案。
赵洁刘东
深圳市道路交通事故特征及预防对策被引量:3
2020年
为了进一步提升交通事故预防的针对性和科学性,统计分析了深圳市道路交通事故的时空特征、类型特征、肇事人员、车辆特征和事故原因特征等,表明深圳市各区的道路交通事故与社会经济具有稳定关联性;白天时段致死率高于夜间,事故后果相对严重;车辆间事故数量和死亡人数最多;事故主要出现在一般城市道路的机动车道;事故肇事主要为外来人员;私用车辆肇事数量最高;机动车交通安全违法是事故发生的主要原因等;在此基础上,提出了完善道路交通安全社会治理体系、提升市域道路交通安全文明建设、加大慢行交通基础设施建设、注重车辆和驾驶人源头管理、遵循事故规律加大交通安全执法等预防对策。
马社强刘东宋源源赵继德
关键词:交通安全交通事故特征社会治理
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