刘利国
- 作品数：14 被引量：51H指数：5
- 供职机构：江南大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家杰出青年科学基金江苏省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程一般工业技术矿业工程化学工程更多>>
- 尼龙复合材料发展现状及展望
- 尼龙复合材料是一种新型结构化材料,具有很高的实用价值,但在复合过程和复合效果方面尚有不少有待解决的问题。文章对超韧尼龙复合材料中增强剂对材料性能研究进行了阐述,并对纳米复合尼龙的发展现状进行说明,并指出了进一步的研究方向...
- 刘利国姜志民
- 关键词：尼龙复合材料纳米材料增强剂
- 文献传递
- 半金属尼龙1010复合材料的热学性能研究被引量：6
- 2006年
- 用热膨胀仪分析了半金属尼龙复合材料(金属氧化物填充尼龙1010)的热膨胀特性;通过进行TG-DSC实验,分析了复合材料在受热后其重量的变化以及吸放热情况。结果表明,在室温到160℃间,复合材料的平均热膨胀系数随金属氧化物平均粒径减小而变大;氧化物的加入引起尼龙复合材料的热动力学性质和物理性质发生变化,结晶温度从纯尼龙的180℃最大提高到190℃,并随着氧化物含量的增加,氧化物复合材料的熔点不断提高。
- 韩东太葛世荣刘利国杨春敏
- 关键词：金属氧化物复合材料热膨胀系数尼龙1010
- 电机车轮轨黏着摩擦特性研究被引量：6
- 2004年
- 矿用电机车在井下的使用中,机车轨道往往受到水分、煤泥等因素的影响,黏着系数大大降低.本文在实验室建立了电机车的模拟实验台,分别在干燥、水分、煤泥、撒砂等工况下,在不同电动机转速下对轮轨间的临界黏着系数进行研究,并对车轮“打滑”状态时的车轮实际转速进行了测量.实验结果表明,临界黏着系数从大到小的工况顺序为:撒砂、干燥、水分和煤泥状态,而且其大小基本和电动机转速无关.车轮和轨道之间的相对滑动速度,煤泥状态时速度最大,其次为有水分状态、黄砂状态,干燥状态最小.现场实验中也得到了类似结果.
- 张德坤葛世荣李伟刘利国徐国栋
- 关键词：电机车轮轨黏着系数转速
- 齿轮磨损实验模拟研究
- 齿轮在机械传动中得到广泛应用,齿轮的磨损是齿轮失效的主要原因.本文通过模拟45钢齿轮磨损实验,观察不同硬度的45钢表面形貌、磨屑的形状和摩擦系数,得出如下结论:45钢(淬火)齿轮的磨损主要形式是点蚀,生成的磨屑尺寸较大:...
- 刘利国葛世荣王庆良
- 关键词：齿轮表面形貌机械传动齿轮失效
- 文献传递
- 柱塞泵流量特性计算分析被引量：14
- 2004年
- 该文根据 2 5CY14 1B柱塞泵的几何参数 ,计算了其流量脉动系数 ,并以其参数模拟八柱塞泵 ,进行仿真计算。由计算得出 :七柱塞泵流量脉动系数与理论计算有较大差异 ,七柱塞泵和八柱塞泵的流量脉动系数相差不大。
- 刘利国葛世荣韩东太
- 关键词：柱塞泵仿真液压系统
- 玻璃粉/尼龙1010复合材料摩擦学性能研究被引量：14
- 2006年
- 将玻璃粉碎成微米级颗粒,作为增强材料,用硅烷偶联剂KH-550对玻璃粉进行表面处理,充填尼龙1010.制备了玻璃粉/尼龙1010复合材料,在环一块磨损试验机上研究了复合材料的摩擦学性能,使用邵氏硬度计测量了复合材料的硬度.借助SEM进行摩擦表面分析.试验结果表明:玻璃粉充填尼龙1010能降低复合材料的摩擦系数,w(玻璃粉)为25%时摩擦系数最小;w(玻璃粉)为20%时,磨损率仅为尼龙的18%.玻璃粉在一定含量的范围内能提高复合材料硬度.
- 刘利国葛世荣韩东太王庆良朱华
- 关键词：尼龙1010玻璃粉
- 耙斗装载机磨损对策与发展
- 通过分析耙斗装载机磨损的种类和形式,找出了磨损的规律以及影响的因素和解决的方法,并展望耙斗装载机的发展趋势．
- 刘利国葛世荣韩东太姜志民
- 关键词：磨损润滑
- 文献传递
- 陶瓷粉填充尼龙1010的摩擦磨损性能研究被引量：10
- 2005年
- 以微米级有机陶瓷粉末为增强材料,用KH-550硅烷偶联剂对陶瓷粉末进行表面处理制备出陶瓷/尼龙复合材料,在环-块摩擦磨损试验机上评价了陶瓷/尼龙复合材料与钢配副的摩擦磨损性能,并对其力学性能进行测试.结果表明:陶瓷粉末含量在5%～25%时,陶瓷/尼龙1010复合材料的摩擦系数增至0.46左右,当陶瓷粉末含量为30%～40%时,其摩擦系数降至0.41;含5%～40%陶瓷粉末的陶瓷/尼龙1010复合材料的相对磨损率为纯尼龙相对磨损率的26%～42%;陶瓷粉末填充尼龙可以提高复合材料的力学性能,其表面硬度随着陶瓷粉含量增加而呈线性增长,拉伸强度提高16.7%;硅烷偶联剂能够改善陶瓷粉末与尼龙基体的结合强度.这是由于复合材料表面熔融和粘着转变为浅的犁沟,致使陶瓷/尼龙1010复合材料的相对磨损率减小.
- 刘利国葛世荣王庆良
- 关键词：尼龙1010陶瓷粉摩擦磨损性能力学性能
- 矿用牵引机车复合车轮
- 本实用新型矿用牵引机车复合车轮，最适用于矿山井下的运输机车。采用聚合物或聚合物基轮箍与钢制轮芯的复合车轮分体式结构，复合轮箍与钢轮芯的圆锥面配合套装，钢轮芯轮缘悬伸有定位轮箍的台肩，并设有压紧轮箍的定位盘，轮体过渡部分采...
- 葛世荣黄传辉王庆良刘利国
- 文献传递
- 尼龙复合材料滚滑摩擦磨损行为研究
- 刘利国
- 关键词：聚酰胺纤维合成纤维复合材料尼龙磨损
