刘巍
- 作品数：5 被引量：8H指数：1
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 宁启铁路既有线提速路桥过渡段控制标准研究和勘察评价
- 宁启既有线为单线铁路。随着沿路经济的快速发展,该线已经不能满足运输需求,为该既有线建立复线并提速已势在必行。既有线在运行的过程中,线路会遭到一定程度的破坏。特别是对于路桥过渡段,由于路、桥的刚度不同,两者之间产生不同的沉...
- 刘巍
- 关键词：地质勘察动力学性能
- 文献传递
- 一种盾构管片环向接头缩尺试验设计及计算方法
- 本发明公开了一种盾构管片环向接头缩尺试验设计及计算方法，该方法将原型盾构管片的螺栓接头功能分解为抗拉、抗剪切、抗弯曲能力，并对应设计出一种“外接弹簧连接构件、内设套筒螺栓”的组合型接头模型。而后以等效刚度假设理论、相似理...
- 周宇航刘巍石钰锋王超袁月张涛胡俊浩周旭明
- 既有铁路勘察评价与加固控制标准研究被引量：8
- 2011年
- 研究目的:既有铁路经过多年运营后,需重新进行勘探评估,然后进行改造加固,以适应提速和电气化的需要。由于铁路规范缺乏数理统计方面的评价内容,对比了《建筑地基基础设计规范》和《公路工程质量检验评定标准》数理统计方法,并采用了填料分段、任务分段和强制分段三种方法对既有铁路进行了分段评估。研究结论:《公路工程质量检验评定标准》更适合既有铁路勘察指标的合理评价。以评价动态变形模量为例,结合铁路相关规范,提出了不需要加固改造段的动态变形模量最小值为40 MPa。分段法减小了加固长度,取得了较好的效果。根据数据统计与分段结果,Evd值与基床表层填料类型关系密切,A、B组填料在运营中难以保证较大的刚度,要获得较大的刚度,宜选用石灰改良土或水泥改良土。
- 赵秀绍祝建农代裕清王亮亮耿大新刘巍
- 关键词：既有铁路
- Excel内部函数求解界限含水率试验解析法研究
- 2013年
- 界限含水率试验是土工试验中的重要试验项目,目前的图解法采用估读、查值方法,结果不够准确。依据界限含水率试验计算的基本原理,利用Excel内部的TREND()、SLOPE()、INTERCEPT()等函数,论述了内部函数求解界限含水率解析法的原理。根据此原理在Excel中设计了界限含水率计算的公式模板,可迅速完成土样界限含水率的计算。通过2个典型的土样实例计算表明,该方法精确可靠,且不依赖于图解法和VBA程序编写,规范法和直线拟合法的计算均可满足精度要求,仅当塑限差△wp≥2%时,两种方法计算的塑限差值可超过1%。
- 赵秀绍莫林利刘巍艾成刚
- 关键词：土工试验界限含水率线性插值
- 带暗梁的装配式地铁站侧墙-底板防水型节点及施工工艺
- 本发明公开了一种带暗梁的装配式地铁站侧墙‑底板防水型节点及施工工艺，属于地下结构施工技术领域，主要包括内叶板、外叶板、现浇底板、暗梁。现浇底板上设置有预留凹槽，预留凹槽两侧分别设置有防水槽和钢筋接头；内叶板通过灌浆套筒与...
- 庄海洋杨帆刘旭晨张季许紫刚刘巍何新宇魏云翔
