刘德浚
- 作品数：19 被引量：135H指数：7
- 供职机构：南京航空航天大学材料科学与技术学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金江苏省自然科学基金中国科学院知识创新工程更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程理学更多>>
- 高浓度渗碳及其性能研究被引量：39
- 1994年
- 对比研究了高浓度渗碳与常规渗碳后试样的组织和性能．结果表明；高浓度渗碳试样的硬度、耐磨性、接触疲劳性能最高，弯曲疲劳性能与常规渗碳试样的大致相同，并对试验结果进行了较为系统的微观机理分析。
- 冯正刘德浚秦展琰王介淦周建初
- 关键词：渗碳
- 摩擦作用下金属氧化反应的机理被引量：11
- 1999年
- 某些金属在空气中摩擦时生成的润滑性氧化膜由于具有低摩擦系数、高耐磨性和自修复等特点越来越受到关注。摩擦过程中氧化膜的生成速度超过磨损速度是获得有效润滑的必要条件。摩擦氧化的动力学机制不同于热氧化，本文基于致密氧化膜的抛物线生长模型研究了摩擦状况下的氧化膜生长规律，使之尽早获得推广应用。
- 李祥明戴振东刘德浚刘德浚薛同博姜澄宇
- 关键词：金属氧化物扩散活化能
- 用稀土钇提高离子镀TiN膜层与基体结合力的研究被引量：15
- 1995年
- 研究了不同含量稀土钇对离子镀TiN膜与基体结合力的影响。结果表明，加入稀土钇后，大大提高TiN膜与基体的结合力，并使膜层内TiN相增加。此外，稀土钇能明显提高镀膜过程中钛料蒸发率，在相同镀膜时间内，能使TiN膜层加厚。
- 冯正刘德浚王少刚
- 关键词：钇离子镀结合力稀土族氮化钛
- 稀土钇提高离子镀TiN膜层与基体结合力的研究被引量：2
- 1994年
- 研究了稀土钇不同含量时对离子镀ＴｉＮ膜层与基体结合力的影响．用扫描电镜，俄歇谱仪，Ｘ射线衍射等手段，对加入稀土钇的ＴｉＮ膜层作了分析。结果表明，加适量稀土钇后，ＴｉＮ膜层与基体的结合力大大提高。其微观机制是，加稀土钇后，膜层相组成发生变化，在膜－基之间形成一过渡层，塑性相（Ｔｉ相）增加，脆性相（Ｔｉ２Ｎ）减少，从而减小了膜－基界面间的应力。此外，结果还表明，稀土钇能明显提高镀膜过程中钛料蒸发率，使成膜速率增加，在相同镀膜时间内ＴｉＮ膜层加厚。
- 冯正刘德浚王少刚
- 关键词：稀土元素离子镀结合力X射线谱
- 离子镀TiAIN膜层的耐磨性及耐蚀性研究被引量：6
- 2000年
- 采用空心阴极离子镀方法在 Ｗ１８Ｃｒ４Ｖ和 ４５钢表面沉积ＴｉＡＩＮ超硬膜层，结果表明，ＴｉＡＩＮ膜层具有较高的硬度和结合力；ＴｉＡＩＮ膜层使钻头的使用寿命明显提高；且具有较高的抗盐水腐蚀能力。文中还对ＴｉＡＩＮ膜层具有高耐磨性的机理进行了讨论。
- 王少刚刘德浚姚正军沈以赴
- 关键词：离子镀耐磨性耐蚀性氮化钛镀膜
- Ti（Y）N镀覆刀具及膜-基界面状态的研究被引量：1
- 1996年
- 研究了离子镀ＴｉＮ和Ｔｉ（Ｙ）Ｎ镀层对刀具寿命及膜－基界面状态的影响。结果表明：刀具镀覆Ｔｉ（Ｙ）Ｎ后寿命显著提高，试验数据分散度减小，可信度大大提高，这主要是膜－基界面状态改善，结合力大大提高之故。
- 冯正刘德浚
- 关键词：刀具
- 离子镀TiN膜层的阻扩散性被引量：1
- 1993年
- 研究了用离子镀方法沉积 TiN 膜作为高温环境下耐热涂层和基体之间扩散壁障(中间阻挡层)的可行性。结果表明,有 TiN 中间层试样。其高温抗氧化性能明显提高,TiN 层在一定温度范围内有良好的稳定性和阻扩散性。阐述了以Al 为耐热涂层时,TiN 中间层阻挡 Al 原子扩散的机理。
- 刘德浚于峰王介淦
- 关键词：离子镀氮化钛
- 多元Ti(CN)膜的制备和性能研究被引量：2
- 2002年
- 为研究多元Ti(CN)膜层 ,用空心阴极离子镀方法 ,通入不同比例C2 H2 和N2 反应气体 ,以研究反应气体流量变化对膜层性能的影响 ,筛选出C2 H2 与N2 的最佳比例 ,确定镀膜的最佳工艺参数 ,并对最佳工艺条件下的膜层进行了硬度和膜基结合力等的测试 ,用X衍射仪、电镜、金相显微镜等对膜层的微观组织结构进行了分析 .结果表明 :镀膜工艺可行 ,膜层性能优异 ,膜基结合好 。
- 姚正军沈星王少刚刘德浚
- 关键词：性能研究钛
- 离子镀氮化铝钛(TiAlN)的微观组织结构及特性研究被引量：14
- 2000年
- 采用空心阴极离子镀方法在高速钢表面沉积TiAlN膜层。性能测试表明 ,TiAlN膜具有较高的硬度和膜 基结合力 ;金相组织观察和扫描电镜表面形貌照片显示 ,制备出的膜层连续、光滑 ,组织致密 ;X射线衍射分析表明 ,膜层的相结构中大致含有以下组成相 :Ti2 AlN、Ti2 N、TiO等。用电子探针对膜层中的元素含量进行了定量测定。
- 王少刚刘德浚姚正军沈星
- 关键词：离子镀TIALN微观结构高速钢
- 渗碳中弥散碳化物的获得及机理探讨被引量：4
- 1994年
- 对获得弥散碳化物的渗破工艺进行了较为深入的探索，得到了生产上切实可行的多段预处理渗碳工艺；经该工艺处理后渗层可获得弥散碳化物，其性能大大优于常规渗碳。并认为对关键性的重载耐磨件（如航空齿轮），按现行规范严格限制碳化物的数量是不明智的，宜采用多段预处理渗碳工艺使其获得弥散碳化物。
- 冯正刘德浚秦展琰
- 关键词：耐磨性渗碳
