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刘江波

作品数:43 被引量:10H指数:2
供职机构:安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电子电信经济管理更多>>

文献类型

  • 30篇专利
  • 7篇期刊文章
  • 4篇科技成果
  • 2篇会议论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 10篇机械工程
  • 2篇电子电信
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 11篇驾驶
  • 11篇驾驶室
  • 10篇卡车
  • 9篇汽车
  • 7篇载货
  • 6篇货车
  • 5篇载货车
  • 5篇扭杆
  • 5篇重型卡车
  • 5篇车驾
  • 4篇轻型
  • 4篇轻型载货车
  • 3篇性能试验
  • 3篇商用车
  • 3篇轻卡
  • 3篇中型卡车
  • 3篇纵梁
  • 3篇面罩
  • 3篇宽体
  • 3篇驾驶室翻转

机构

  • 43篇安徽江淮汽车...
  • 1篇合肥工业大学

作者

  • 43篇刘江波
  • 8篇孙丁柱
  • 8篇许明春
  • 7篇魏中良
  • 6篇任国清
  • 5篇王双龙
  • 5篇王香廷
  • 5篇张财
  • 4篇刘金勇
  • 4篇吴江
  • 4篇许宏伟
  • 4篇薛奎
  • 3篇章剑兵
  • 3篇刘立明
  • 3篇孙强
  • 3篇王宜海
  • 3篇蔺春明
  • 3篇周福庚
  • 3篇丁金海
  • 3篇俞燕

传媒

  • 3篇合肥工业大学...
  • 2篇农业装备与车...
  • 1篇汽车技术
  • 1篇汽车实用技术
  • 1篇2015中国...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 6篇2015
  • 3篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 12篇2009
  • 7篇2008
  • 6篇2007
  • 3篇2006
43 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种重卡发动机后悬置支撑机构
本实用新型涉及一种重型卡车发动机的后悬置支撑机构。包括后悬置横梁,其后支脚的一侧固定在后悬置横梁上,后支脚的另一侧固定在发动机飞轮壳上,后支脚的下端与后悬置软垫的上端固定连接,后悬置软垫的下端与后悬置横梁的下端固定连接。...
张作洋周福庚刘江波
文献传递
一款乘用车塑料前端骨架设计分析
2015年
汽车轻量化技术已成为世界汽车技术发展的重要方向,开展汽车轻量化技术的研究与应用不仅是汽车节能减排的需要,也是提高自主研发能力和产品竞争力的需要。工程塑料因其良好的机械性、耐久性、耐腐蚀性、耐热性等,被广泛应用于各领域。以一款乘用车短玻纤增强PA6的塑料前端骨架为例,重点研究了塑料前端骨架材料定义、结构设计、CAE分析、性能要求等。通过实验验证得出塑料前端骨架满足整车使用要求。
宋小宁钱钧刘江波
关键词:乘用车塑料模块化
汽车零部件加长改制方法
本发明公开了一种汽车零部件加长改制方法,步骤为:选取两件相同的待加工零部件,分为第一部件和第二部件;分别标出第一部件和第二部件的纵向中心线;沿第二部件的中纵向心线对第二部件进行切割,选取切割后的左侧部分其为左件;以第一部...
吴焱杰张财刘江波孙丁柱薛奎许宏伟
文献传递
某重型卡车驾驶室悬置系统的改进被引量:1
2007年
文章在测出某重卡驾驶室质心的基础上,对重卡驾驶室悬置系统中前、后螺旋弹簧及减振器的参数进行改进。试验结果显示改进后驾驶室各点的偏频及振动加速度降低,平顺性提高;同时优化驾驶室后支撑横梁的尺寸链,改善其受力状态,提高其强度。
徐金志刘江波王香廷刘守银
关键词:驾驶室悬置螺旋弹簧减振器横梁
汽车前面罩(轻卡)
右视图与左视图对称,省略右视图。
任国清刘江波俞燕
一种中型卡车驾驶室翻转机构
本实用新型涉及一种中型卡车驾驶室翻转机构,该机构包括连接车架的支架,支架中部平行设有左扭杆和右扭杆,左扭杆和右扭杆的一端分别伸至支架外侧,其外伸端分别连接着力臂,支架上部两侧通过翻转轴分别设有斜楔状驾驶室安装架;所述左、...
任国清刘江波
文献传递
汽车大灯(N721窄体)
刘江波章剑兵曹皇亲许明春蔺春明孙强
车身试制方法的研究及应用
本文通过识别关键控制尺寸,优化车身试制种类和方法,用工装足位和实物匹配提升试制样车关键尺寸精度,优化试制工艺和材料保障车身试制强度,满足各种试验样车测试需求。
张财吴焱杰刘江波孙丁柱
关键词:车身试制
某中型货车驾驶室翻转扭杆的设计与试验
2007年
设计了某中型货车驾驶室翻转扭杆,对其尺寸进行了精确计算,经过应力校核使扭杆符合应力极限要求。根据给出的加工工艺进行扭杆加工,并将扭杆试件安装到扭杆试验机上进行静扭、疲劳等试验。试验结果证实样品合格,验证了所用设计方法的实用性和计算结果的可靠性。
张炳力张平平刘江波
关键词:货车驾驶室
汽车急松油门时气流噪声分析及改进
2015年
急松油门时,气流噪声影响了车内驾乘人员的舒适感受,以主观评价和试验测试相结合的方法进行问题识别,发现增压器回流摩擦噪声和空滤器涡流噪声是产生该气流噪声的主要原因。利用CAE软件从进气系统流场及传递损失方面进行分析,提出了进气系统改进方案。试验结果表明,该方案有效解决了气流噪声问题。
严鑫映左炜晨刘江波胡光辉
关键词:气流噪声谐振腔
共5页<12345>
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