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刘泽

作品数:5 被引量:36H指数:5
供职机构:哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省博士后基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 4篇一般工业技术

主题

  • 2篇橡胶
  • 2篇加速度
  • 2篇加速度响应
  • 2篇隔振
  • 1篇预紧
  • 1篇预紧量
  • 1篇纹路
  • 1篇相对密度
  • 1篇橡胶隔振器
  • 1篇斜度
  • 1篇力学性能
  • 1篇抗冲
  • 1篇抗冲击
  • 1篇隔振器
  • 1篇隔振系统
  • 1篇本构
  • 1篇本构关系
  • 1篇冲击响应
  • 1篇力学性

机构

  • 4篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国运载火箭...
  • 1篇中国兵器工业...

作者

  • 4篇刘泽
  • 4篇唱忠良
  • 4篇邹广平
  • 1篇李雨蕾
  • 1篇王瑞瑞

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇兵器材料科学...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇哈尔滨工程大...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
5 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
预紧量与振动量级对金属橡胶减振器振动特性影响研究被引量:15
2015年
通过随机激励下金属橡胶减振器减振机理深入研究,在线性随机振动理论基础上结合金属橡胶非线性力学特性,推导金属橡胶减振系统均方根加速度响应近似求解公式。对金属橡胶减振器进行正弦扫频及随机振动试验,研究预紧量与振动量级对金属橡胶减振器振动特性影响,并将理论计算与试验结果比较研究,分析误差产生原因、确定公式适用范围。
邹广平刘泽程贺章唱忠良
关键词:预紧量
金属丝网橡胶隔振系统冲击响应被引量:9
2017年
为研究冲击载荷下金属丝网橡胶隔振系统耗能缓冲机理,在线性系统冲击响应理论基础上,结合金属丝网橡胶非线性力学特性,推导了金属丝网橡胶隔振系统冲击加速度响应最大值的近似计算公式。对金属丝网橡胶隔振器进行冲击试验,研究了冲击载荷、相对密度及负载质量对金属丝网橡胶隔振系统抗冲击力学性能的影响,并将理论计算结果与试验结果进行比较研究,分析了误差产生的原因并确定了公式的适用范围。
唱忠良邹广平刘泽苏一鸣
关键词:隔振系统
金属丝网橡胶的本构关系被引量:10
2016年
通过对圆环形金属丝网橡胶成型制造过程的分析,在圆环嵌套模型基础上,结合干摩擦非线性理论和小曲梁模型建立了金属丝网橡胶材料的非线性本构关系,对不同相对密度的金属丝网橡胶试件进行了静态压缩实验,通过实验数据确定了本构关系方程的各项系数并实验结果进行比较.研究结果表明:建立的本构关系模型可以很好地描述金属丝网橡胶的非线性力学特性,实验结果能够较好地符合理论结果,并且该模型反映了相对密度、网格大小和网格宽度等参数的影响,从而实现了对材料结构刚度的预估.
邹广平刘泽唱忠良李雨蕾
关键词:本构关系
金属丝网橡胶隔振器振动性能试验研究被引量:12
2015年
通过对金属丝网橡胶隔振器进行正弦扫频试验和随机振动试验,采用控制变量法对金属丝网橡胶成型的纹路斜度、相对密度和丝径对金属丝网橡胶隔振系统传递率、固有频率和均方根加速度响应的影响进行了研究,得到了不同试验量级下的相关变化规律曲线,并分析研究了试验量级对金属丝网橡胶隔振器固有频率和均方根加速度响应的影响。
邹广平刘泽唱忠良孙祥希王瑞瑞
关键词:相对密度
共1页<1>
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