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刘玥

作品数:6 被引量:34H指数:3
供职机构:华侨大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学电气工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇低雷诺数
  • 1篇低雷诺数流动
  • 1篇动特性
  • 1篇延时
  • 1篇翼面
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇元方法
  • 1篇熔断
  • 1篇熔断器
  • 1篇湍流模型
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇气动性能
  • 1篇转捩
  • 1篇小型风力机
  • 1篇雷诺数
  • 1篇工作特性
  • 1篇管状

机构

  • 3篇华侨大学
  • 2篇厦门大学

作者

  • 4篇刘玥
  • 2篇鲍锋
  • 2篇朱睿
  • 1篇刘志荣
  • 1篇刘锦生
  • 1篇梁忠生

传媒

  • 1篇厦门大学学报...
  • 1篇航空学报
  • 1篇中国科技信息

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
发动机健康基线及评估准则研究被引量:14
2010年
基于发动机衰退原理分析,选择出能表征发动机各单元体性能衰退的监控参数,并分析参数变化原因.在此基础上选取表征发动机各单元体性能的一系列曲线,通过修正和分析发动机机队中典型发动机的实际监控数据以及各曲线变量的相关系数,确定7个能有效表征发动机整体及各单元体性能的健康曲线.基于典型发动机7个健康曲线的建立模式,综合分析PW4077D发动机机队大量实际监控数据,建立表征改型发动机整体及各单元体性能的7个健康基线并结合发动机衰退机理制定评估该机队发动机健康状态的评估准则.将评估准则应用于该机队某发动机性能分析,分析结果与实际故障检查结果一致,说明该评估准则能有效应用于改型发动机性能及故障分析.
刘志荣朱睿梁忠生刘玥鲍锋
关键词:发动机
飞机尾涡系Rayleigh-Ludwieg不稳定性实验研究被引量:6
2015年
以飞机起降过程中主翼和尾翼产生反向涡系存在相互作用的事实为背景,设计了一套反向双漩涡发生装置。通过改变两涡的位置关系与初始涡强度比值,采用流动显示与粒子成像测速(PIV)技术,对涡系相交不稳定性的作用特性进行了研究。结果表明:小涡的引入改变了主涡原有运动轨迹,合理地引入小涡的位置与小涡的强度,对主涡能量的衰减有明显的促进作用,但它们之间不呈现明显的线性关系;涡空间运动轨迹的分析,对未来完善机场起降控制模型有一定借鉴意义;实验结果也为飞机整体设计提供了一定参考依据,在满足飞行力学的设计基础上,优化整体气动布局对降低飞机尾流强度有显著的影响。
鲍锋刘锦生朱睿刘玥
关键词:低雷诺数流动
管状延时熔断器工作特性的有限元分析被引量:2
2012年
熔断器在电路保护中扮演着十分重要的角色。本文对某管状延时熔断器的结构进行合理简化,利用有限元分析软件ANSYS,建立了用于熔断器瞬态温度场计算的三维有限元模型,对该熔断器在不同电流下瞬态温度场变化过程进行了数值模拟。通过一系列数值仿真运算后,本文给出了熔断器工作特性分析。通过单元生死技术,对熔断过程进行了动态模拟。详细分析了环境温度及结构几何尺寸对熔断特性的影响规律。为该熔断器的设计制造以及工程分析提供了理论依据。
刘玥
关键词:工作特性有限元方法
翼面沟槽结构改善小型风力机气动性能的数值模拟研究
大型风机可能带来气候变化的潜在影响,造成温室效应。分布式布局的小型风机能够提供局部能源供应,因此可以作为大型风机的补充。但小型风机工作雷诺数较低使得其叶片边界层中存在层流分离、转捩及再附等复杂过程,降低了其气动性能。低雷...
刘玥
关键词:小型风力机气动特性
文献传递
共1页<1>
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