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刘秋成

作品数:3 被引量:17H指数:2
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:广东省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇汽车
  • 3篇安全带
  • 2篇汽车安全
  • 2篇汽车安全带
  • 2篇仿真
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元软件
  • 1篇预紧
  • 1篇预紧式安全带
  • 1篇织带
  • 1篇气囊
  • 1篇汽车被动安全
  • 1篇安全气囊
  • 1篇MADYMO
  • 1篇乘员
  • 1篇乘员约束
  • 1篇乘员约束系统

机构

  • 3篇华南理工大学
  • 1篇井冈山大学

作者

  • 3篇刘秋成
  • 2篇邹杰慧
  • 1篇杜群贵
  • 1篇薛运锋

传媒

  • 1篇中国机械工程
  • 1篇华南理工大学...

年份

  • 3篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
新型预紧式汽车安全带关键技术及仿真分析
安全、环保、节能是当今世界汽车发展的主旋律,安全位列三者之首,足见其极端重要性。被动安全是汽车安全的两大主题之一,乘员约束系统作为汽车被动安全的主要研究内容,对保护乘员安全意义重大。   安全带是乘员约束系统的主要保护...
刘秋成
关键词:汽车安全带乘员约束系统织带汽车被动安全安全气囊有限元软件
文献传递
汽车安全带新型预紧器的结构与性能仿真被引量:10
2009年
提出了一种作为安全带预紧器核心部件的新型离合机构,应用该机构开发了一套新型预紧式汽车安全带,介绍了它的结构组成、工作原理和性能.建立了安全带机构力学模型,利用ADAMS软件进行机构运动学仿真和分析,结果表明离合机构传动可靠,织带回卷量与设计要求吻合;采用MADYMO软件建立了正面碰撞模型,仿真分析表明人体头部伤害指数、胸部加速度、大腿骨轴向力和胸部变形量均在GB11551—2003和ECER94等相关标准的规定范围之内,其它如粘性伤害响应、组合胸部指数和胸部累积3ms损伤等人体损伤指标也处在较小的区间,正则化伤害评价值约为0.48,说明该新型安全带能够有效降低乘员伤害值,具有较好的乘员保护效能.
杜群贵刘秋成薛运锋邹杰慧
关键词:汽车安全带仿真
应用新型离合机构的汽车预紧式安全带MADYMO建模与仿真被引量:7
2009年
提出了一种用于安全带预紧器的新型离合机构,并以Tokai-Rika 85PT安全带的机械构架为基础,应用此离合机构开发了一套新型预紧式汽车安全带DN08。利用MADYMO工程软件建立了正面碰撞仿真模型,从假人运动姿态和头、胸部伤害响应值等方面对比了两种安全带系统对乘员的保护效果。研究结果表明,新型安全带系统能够较好地降低各项人体伤害指标,具有更为突出的乘员保护效果。
邹杰慧刘秋成
关键词:安全带MADYMO仿真
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