刘耀辉
- 作品数：19 被引量：183H指数：7
- 供职机构：长春工业大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科委资助项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 合金元素对高碳高速钢中碳化物形成及形态的影响被引量：28
- 2000年
- 采用铸造方法制备了高碳、高钒和变质处理为特征的亚共晶 ( 5%V)和过共晶 ( 8%V )两类新型高速钢 ,研究了V、Nb、Mo对高碳高钒系高速钢中碳化物形成及形态的影响。结果表明 ,提高钒含量至过共晶是获得大量颗粒状MC型碳化物的决定性因素 ,钒铌复合加入未明显改善碳化物形态 ,提高Mo含量增加了层片状的M2 C型碳化物的形成 。
- 刘海峰刘耀辉于思荣
- 关键词：合金元素
- Nb,Ce 对 Al_2O_3-中锰钢界面的影响被引量：2
- 1989年
- 本文探讨了 Nb、Ce 对 Al_2O_3-中 Mn 钢界面润湿、界面反应和结构以及对界面结合强度的影响.试验表明:加入 Nb,Ce 可以使润湿角显著下降,由不润湿转化为润湿.Nb 改善润湿性的机制是界面吸附,而不产生界面反应,界面仍属于机械或润湿结合类型;Ce 改善润湿性的机制是界面反应,其反应产物主要是CeAlO_3,属反应型界面,适当的界面反应可以使界面结合强度显著提高.
- 刘耀辉何镇明于思荣刘淑范李庆春
- 关键词：三氧化二铝锰钢
- 液固结合双金属复合材料界面研究被引量：42
- 2000年
- 采用改进镶铸法制备了高碳高钒系高速钢 45钢双金属复合材料 ,研究了不同工艺参数下复合材料的界面组织和结构。试验结果表明 ,控制适当工艺参数可以获得结合良好的界面。双金属复合材料界面结合形式主要为扩散结合 。
- 刘耀辉刘海峰于思荣
- 关键词：双金属复合材料轧辊镶铸
- 板条马氏体形状应变的试验晶体学研究被引量：3
- 2000年
- 利用干涉显微镜首次测得了板条马氏体形状应变的大小及方向。试验测得惯习面为（５７５）_ｆ的标准变体有两个形状变形方向；板条马氏体形状应变值小于Ｓａｎｄｖｉｋ和Ｗａｙｍａｎ的估计，证实了切－转晶体学理论预测是正确的。
- 刘海峰刘耀辉于思荣康九洲王世道
- 关键词：板条马氏体
- 球铁曲轴制造技术及国内外发展动态被引量：10
- 2000年
- 介绍了国内外球铁曲轴的生产应用以及铸造工艺现状 ,指出铁型覆砂铸造和壳型填铁丸铸造工艺是生产球铁曲轴件具有良好前景的方法。
- 刘耀辉杜军
- 关键词：汽车发动机曲轴球墨铸铁
- 制取钢基颗粒铸造复合材料喷吹工艺方法研究
- 1991年
- 本文研究了制取钢基颗粒铸造复合材料的工艺方法。采用中锰奥氏体钢为基体,以氩气为载体,把Al_2O_3或ZrO_2颗粒喷射到钢液中,研究了工艺参数间关系及其影响。
- 翟学来刘耀辉范守宏赵玉谦何镇明
- 关键词：钢基复合材料喷吹工艺
- 高速钢复合轧辊的研究现状及进展被引量：45
- 1999年
- 论述了高速钢复合轧辊的制造工艺和材质的研究进展及发展趋势，认为今后对高速钢复合轧辊的研究重点应放在高碳高钒（铌）系高速钢的成分设计、组织控制和优化复合轧辊界面结构上。
- 刘海峰刘耀辉
- 关键词：高速钢复合轧辊轧辊
- Al_2O_3短纤维/ZA22合金复合材料凝固的方式及组织被引量：5
- 1998年
- 采用扫描电镜及能谱仪等测试手段研究了挤压铸造Ａｌ２Ｏ３短纤维增强ＺＡ２２合金复合材料的凝固方式及组织特征。结果表明：在该复合材料中，短纤维呈准二维随机分布，ＺＡ２２合金基体初晶在纤维间隙中生核长大，纤维周围被低熔点物质环绕。压力、纤维及稀土铈的存在均使ＺＡ２２合金组织细化。在复合材料制备过程中，纤维预制块对大块稀土化合物或其它杂质有阻挡作用。
- 于思荣何镇明任露泉刘耀辉康九洲
- 关键词：金属基复合材料凝固锌合金氧化铝
- Al_2O_3/含铈中锰钢界面结构的研究
- 1991年
- 采用扫描电镜,X射线衍射仪研究了Al_2O_3含铈中锰钢的界面结构。结果表明:Al_2O_3/含铈中锰钢的界面属反应型界面,界面反应产物为CeAlO_3。当界面反应较充分时,界面结构由中锰钢与CeAlO_3混合层、CeAlO_3层和CeAlO_2与Al_2O_3混合层等三层构成。界面破坏主要发生在CeAlO_3层,界面强度较低。当发生轻度界面反应时,界面结构主要是CeAlO_3与Al_2O_3的混合层,界面破坏主要发生在混合层与Al_2O_3之间,相应的界面结合强度较高。
- 于思荣刘耀辉何镇明吴长春
- 关键词：中锰钢铈氧化铝
- Al_2O_(3f)+C_f/ZL109干摩擦磨损行为及其人工神经网络分析被引量：9
- 1999年
- 采用挤压铸造法制备了氧化铝及碳短纤维混杂增强 Ｚ Ｌ１０９ 合金复合材料，考察了该复合材料的干摩擦磨损行为．结果表明：该复合材料的摩擦磨损性能随纤维总体积分数的增加而降低；当纤维总体积分数一定时，随碳纤维含量的增加复合材料摩擦磨损性能降低．采用人工神经网络技术对该复合材料的干摩擦磨损试验结果进行了综合分析，其结果与试验值吻合较好．分析表明：纤维总体积分数较小时，碳纤维含量对复合材料耐磨性的影响较大，随纤维总体积分数的增大其影响减弱；无论纤维总体积分数如何变化，碳纤维含量对复合材料摩擦系数均有较大影响，这是其自润滑作用的结果；载荷较小时，该复合材料摩擦磨损的跑合时间较长；随载荷的增大摩擦系数减小；
- 于思荣刘耀辉于金江康九洲杜军
- 关键词：复合材料人工神经网络干摩擦磨损
