单丽曼
- 作品数：7 被引量：29H指数：3
- 供职机构：北京交通大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学交通运输工程更多>>
- 廉价航空的运输经济视角分析
- 2012年
- 我国发展廉价航空潜力巨大。该文从运输经济学视角，利用产品一资源一网络经济分析框架刻画了廉价航空的特性，基于运输业网络形态的分层分析框架梳理了廉价航空各层次间的关系，以发现我国发展廉价航空面临的问题。
- 单丽曼
- 关键词：廉价航空运输经济学
- 金融发展支持中国技术转移效率研究——基于金融功能观视角被引量：12
- 2017年
- 技术转移是科技创新支撑经济发展的重要渠道。立足于实践中技术转移金融支持不足问题、学术研究中金融对技术转移影响分析不足现状,理论分析发现技术转移不同阶段存在多样化的金融需求,金融通过发挥资源配置功能有助于提高技术转移效率。利用DEA-Tobit模型对2008-2015年中国29个省区进行实证研究,分析金融规模、金融效率、金融结构及其与区域虚拟变量的交互项对中国技术转移效率的影响。研究表明:金融效率和金融结构对中国技术转移效率具有显著的正向影响,较大的金融规模却阻碍了技术转移效率的提高,金融发展对中国技术转移效率的支持作用仍有很大的提升空间,金融的资源配置功能未充分发挥;此外,金融发展对中国技术转移效率的影响依赖于区域技术水平。在此基础上,提出加强金融对中国技术转移支持的对策建议。
- 单丽曼冯华
- 关键词：金融发展金融功能观金融需求
- 流动儿童“入学难”问题浅析
- 2012年
- 随着我国城市化进程的推进，流动儿童规模还会增加，其对教育资源的需求也会成比例增加。公办学校较高的接收门槛和打工子弟学校数量的不断减少是导致流动儿童“入学难”的主要原因。
- 单丽曼
- 关键词：流动儿童
- 中国技术转移效率评价研究——基于Malmquist指数和Bootstrap-DEA的实证分析被引量：9
- 2016年
- 本文将Malmquist指数和Bootstrap-DEA方法相结合,选取2008年、2010年和2014年三个重要时间节点,对中国各省区技术转移效率及其分解效率进行了较为全面的评价和分析。研究发现,中国技术转移效率整体水平偏低,大部分省区属于低纯技术效率、低规模效率的"双低型",且纯技术效率小于规模效率,纯技术效率低下引致了较低的技术转移综合效率;进一步纵向分析发现,各省区技术转移综合效率相对排名变动较大,注重体制机制创新、政策激励的省区排名显著上升。最后提出应优化技术转移体制机制、提高技术转移专业化服务水平和推动全国技术转移一体化建设,加快促进中国技术转移和提升中国技术转移效率。
- 冯华单丽曼
- 关键词：技术转移MALMQUIST指数
- 技术转移的需求导向机制构建研究被引量：6
- 2018年
- 技术转移通过创新产业化和产业创新化两条路径促进科技与经济的深度融合。我国的实践表明,成功的技术转移不仅是科技创新推进经济发展的单向过程,也是需求反馈影响科技创新的逆向推进过程。在＂逆向推进＂过程中,由最终的市场需求、中间的技术需求和间接的金融需求组成的有效需求,对技术转移不同阶段的导向作用存在差异。借鉴转子发动机原理,对技术转移的全过程进行分析表明,需求导向机制有助于提升技术转移效率。
- 冯华单丽曼
- 关键词：技术转移
- 关于北京市征收交通拥堵费的可行性研究被引量：3
- 2012年
- 交通拥堵费是运用价格杠杆实现交通资源的最优配置。本文在明确城市交通拥堵费的概念,分析其经济效应的基础上,重点对北京市征收交通拥堵费的可行性进行深入研究。研究表明,北京市征收交通拥堵费的时机还不成熟。
- 单丽曼
- 关键词：交通拥堵费经济效应可行性
- 城市空间结构对交通的影响——以北京为例
- 2012年
- 不同城市空间结构对城市交通具有不同的影响,多中心空间结构是解决城市交通拥堵问题的有效途径。目前,北京市人口和产业呈单中心集聚,新城功能单一,交通拥堵状况日益严重。借鉴国外特大城市的成功经验,提出了北京城市空间优化的政策建议。
- 单丽曼
- 关键词：城市空间结构多中心交通拥堵
