叶友斌
- 作品数：10 被引量：106H指数：6
- 供职机构：北京大学城市与环境学院地表过程分析与模拟教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划教育部科学技术研究重大项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程理学更多>>
- 北京城市道路积尘多环芳烃的粒度分布特征及其影响因素被引量：9
- 2009年
- 对北京城市不同道路类型的道路积尘进行了为期16个月的采样,分别分析了道路尘的粒径、多环芳烃及TOC。道路积尘的粒径呈三峰态分布,<75μm部分的颗粒所占体积最大,>214μm部分颗粒所占体积最小。>214μm这部分颗粒中的多环芳烃质量分数最低,<75μm和75～214μm这两部分颗粒中多环芳烃的质量分数没有显著差异,但由于<75μm部分颗粒所占的体积和质量比例最大,这部分颗粒的多环芳烃累积量所占比例最高。不同道路的积尘粒径存在差异,海淀路和成府路机动车道的积尘颗粒相比自行车道和人行道的颗粒更粗。由于粒径分布的差异和多环芳烃质量分数的差异,不同类型道路的多环芳烃累积量的粒径分布呈现差异。多环芳烃质量分数和累积量的粒度分布也呈现季节差异,冬春季<75μm颗粒中的多环芳烃质量分数最高,多环芳烃的累积量所占比例也较夏秋季高。在三个粒级中,TOC与多环芳烃质量分数均呈现显著的正相关。高比例的细颗粒及细颗粒中的多环芳烃使得道路积尘再悬浮进入大气以及随湿沉降进入地表径流的环境风险加大。
- 叶友斌张巍王学军
- 关键词：粒径分布多环芳烃累积量TOC
- 北京城市道路积尘中多环芳烃的分布特征被引量：5
- 2009年
- 从2006年4月至2007年7月,对北京市不同类型道路的路面积尘进行了16个月的连续采样和分析,结果显示,交通道路路面积尘的3种粒径中∑16PAHs范围为123.71～18489.5ng/g,其16个月的几何均值为2378.28～4834.68ng/g,其中以3、4环为主。冬春季路面积尘中的多环芳烃含量高于夏秋季;交通道路路面积尘中的多环芳烃含量均比对照点高,不同类型的道路也呈现出差异,在同一条道路的机动车道、自行车道和人行道也表现出显著的差异。
- 叶友斌张巍王学军
- 关键词：多环芳烃
- 北京城市道路地表径流及相关介质中多环芳烃的源解析被引量：31
- 2008年
- 将道路地表径流及降雨、路面积尘和行道树树冠穿透水作为整体系统,对其中多环芳烃（PAHs）的来源进行分析.选择北京市3种主要类型城市道路（主干路机动车道、主干路自行车道、支路）,于2006年雨季对上述4类介质进行采样分析.结果显示,5-6月各介质中PAHs的平均浓度明显高于7-8月.应用因子分析和多元回归方法解析各介质中PAHs的来源.因子分析结果表明,径流中的PAHs更多体现路面积尘的来源特征,但在自行车道和支路,雨水和树冠水的影响也分别得到体现.多元回归结果表明,路面积尘和地表径流中PAHs的来源,在支路和主干路机动车道以机动车排放源为主,在自行车道,机动车源和燃煤源的贡献相近.雨水中的PAHs以燃煤/燃油源为主,行道树树冠水中机动车源的贡献较大.
- 张巍张树才万超岳大攀叶友斌胡俊栋王开颜高艳王学军
- 关键词：多环芳烃降雨源解析
- 北京城区大气多环芳烃的沉降特征被引量：6
- 2010年
- 从2006年6月至2007年6月期间采集了北京市区的降尘和大气TSP,分析了其中的PAHs和降尘的粒度。降尘颗粒大部分在100μm以下,体积平均径和中位径D50的范围分别为18.89-53.117μm和11.59-28.98μm。全年降尘平均沉降通量为0.451 9 t/（km2.d）,冬季高,夏秋季低;∑16PAHs的沉降通量平均为4.76 g/（km2.d）,冬季高,夏季低,与同期的大气SO2的API指数显著相关。TSP中的∑16PAHs与降尘中的∑16PAHs具有显著的相关关系,成分谱一致。PAHs的沉降速率变化范围为0.004-5.46 cm/s,夏季高、冬季低。交通沿线∑16PAHs的沉降通量远远高于非交通线的沉降通量。
- 叶友斌张巍胡丹欧浪波王学军
- 关键词：多环芳烃降尘沉降通量沉降速率
- 城市大气中多环芳烃的降雨冲刷被引量：8
- 2010年
- 2009年7～8月采集了10场降雨的雨水及对应降雨前后的大气样品,研究降雨对大气中多环芳烃的冲刷和净化作用.雨水中多环芳烃以颗粒态为主,4环组分浓度最高.气态、颗粒态和总的多环芳烃的净化率分别为3.9×102、3.7×104和5.9×103.降雨对大气的冲刷以颗粒物为主,气态多环芳烃的净化主要体现为低环组分(2～3环),高环(4～6环)组分主要以颗粒态的形式进行冲刷和净化,总净化率4～6环组分PAHs高于2～3环组分.大气颗粒态PAHs和气态PAHs的降雨沉降效率与包括降雨时间等在内的降雨综合特征有显著相关关系.
- 叶友斌张巍胡丹欧浪波王学军
- 关键词：降雨多环芳烃冲刷
- 城市大气中多环芳烃的降雨冲刷
- 09年7～8月采集了10场降雨的雨水及对应降雨前后的大气样品,研究降雨对大气中多环芳烃的冲刷和净化作用.雨水中多环芳烃以颗粒态为主,4环组分浓度最高.气态、颗粒态和总的多环芳烃的净化率分别为3.9×102、3....
- 叶友斌张巍胡丹欧浪波王学军
- 关键词：降雨多环芳烃城市大气
- 北京地区表土中多环芳烃的源解析被引量：14
- 2008年
- 采用网格法均匀布点采集了北京地区161个表土样品,测定了其中15种多环芳烃(PAHs)的浓度。利用因子分析-多元线性回归法解析出北京地区表土中PAHs的3种来源,并定量计算了3种源的贡献量。结果表明,北京地区表土中PAHs的特征污染源为煤炭燃烧/交通排放、焦炉及石油,3种源基于多元线性回归法的贡献率分别为48%、28%和24%,对15种PAHs总量的贡献量均值分别为16.36、4.63和3.70μg·kg-1。燃煤/交通源表现为市中心源强高于郊区,焦炉源在大部分区县中存在单一高值点,石油源在市中心及五环外环带呈点状分布。据此推断,北京地区PAHs的源贡献与北京地区能源结构和功能区划有关,能源结构和功能区划的改善是控制北京地区表土中多环芳烃的有效途径。
- 沈亚婷王开颜张树才叶友斌沈琼胡俊栋王学军
- 关键词：多环芳烃表土多元线性回归
- 城市道路非点源体系中PAHs的累积和迁移
- 由于城市环境的特殊性，持久性有机污染物在城市各环境介质中的累积、迁移、输送等环境过程都有独特的规律。城市非点源污染主要是指城市地表径流污染，即城市降雨径流淋洗与冲刷大气和城市地表各种污染物，排入地表水体而引起的污染。城市...
- 叶友斌
- 多环芳烃室内土柱淋溶行为的CDE模型模拟被引量：16
- 2005年
- 采用土柱淋溶实验方法对多环芳烃(PAHs)在人工污染土柱中表面活性剂淋溶下的运移进行了实验室研究,获得了示踪剂Br- 和PAHs的穿透曲线(BTCs) ;并通过室内批量平衡试验(PAHs和表面活性剂吸附试验和表面活性剂对PAHs吸附 解吸影响试验)获得了吸附系数,进而获得阻滞因子.基于这些实验室结果,通过CXTFIT2. 1软件,用平衡CDE模型拟合了Br- 的BTCs,获得物理和水动力参数;并在此基础上应用CDE非平衡模型拟合PAHs在表面活性剂淋溶条件下土柱中的BTCs以及不同时刻、不同埋深处PAHs浓度的动态变化,预测了PAHs在土柱中的迁移趋势.
- 胡俊栋陈静王学军叶友斌沈琼陶澍
- 关键词：多环芳烃CDE表面活性剂淋溶土柱
- 北京城市道路地表径流中PAHs的污染特征研究被引量：25
- 2008年
- 以北京城市道路地表径流中的PAHs为研究对象,于2006年雨季在海淀区成府路和海淀路设置3个采样点采集了6场地表径流和同期雨水样品,分析了溶解相和颗粒相PAHs的浓度.对地表径流和雨水样品中PAHs的浓度特征,地表径流中PAHs在时间和空间上的变化,及辅助参数的相关性进行了探讨.结果表明,海淀路地表径流EMC值大于成府路,自行车道地表径流EMC值与机动车道相近,道路地表径流PAHs的污染程度不能仅根据车流量判断.对单场径流历时中PAHs浓度变化的分析和累积污染负荷曲线的研究均表明,道路径流初期冲刷效应并不是普遍发生的,而是受路面积尘特征和降雨条件等多种因素的影响.
- 张巍张树才岳大攀万超叶友斌胡俊栋王开颜高艳王学军
- 关键词：PAHS地表径流城市道路
