您的位置: 专家智库 > >

吴云飞

作品数:4 被引量:28H指数:3
供职机构:同济大学汽车学院汽车工程系更多>>
发文基金:教育部科学技术研究重点项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇减振
  • 3篇减振器
  • 2篇汽车
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真计算
  • 1篇悬架
  • 1篇悬架减振器
  • 1篇液力
  • 1篇液力减振器
  • 1篇优化计算
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型汽车
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇轿车
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化建模

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇吴云飞
  • 3篇雷雨成
  • 1篇祁宏钟
  • 1篇汪建林

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇上海汽车
  • 1篇机械科学与技...

年份

  • 1篇2002
  • 3篇2000
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
某悬架减振器的精确建模及仿真被引量:19
2002年
针对某轻型汽车悬架减振器结构 ,建立了精确的计算模型 ,经过仿真计算和与试验数据的对照 ,证明了模型的准确性 。
祁宏钟雷雨成吴云飞汪建林
关键词:轻型汽车悬架减振器仿真
液力减振器阻尼特性的模拟计算和优化被引量:5
2000年
通过对减振器的结构和工作过程的分析,建立了液力减振器的仿真计算模型,并对建立计算模型的一些要点进行了阐述,在此基础上针对用户要求的阻力曲线进行了优化计算,从而为减振器产品的系列化提供参考。
吴云飞雷雨成欧阳新
关键词:液力减振器仿真计算优化计算汽车
双筒液压减振器的阻力特性的仿真模拟计算被引量:6
2000年
通过对桑塔纳轿车减振器的结构分析,建立了双筒液压减振器的仿真计算模型,进行模拟计算,并将计算结果和试验结果进行对比分析。
吴云飞雷雨成
关键词:轿车
减振器仿真设计系统
该课题主要是建立减振器的参数化数学模型,仿真减振器的工作情况,由此模型来计算出减振器的各种阻尼特性曲线,并在此基础上实现减振器的重新开发和系列化开发,以缩短减振器的开发时间,降低减振器的开发成本,提高减振器的自主开发能力...
吴云飞
关键词:减振器仿真计算参数化建模
文献传递
共1页<1>
聚类工具0