吴卫华
- 作品数：8 被引量：32H指数：4
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术化学工程更多>>
- 有机/无机复合玻璃成型过程热应力计算及分析被引量：2
- 2000年
- 本文利用非线性有限元分析程序 ,对飞机弧型有机 /无机复合结构风挡玻璃成型过程进行热应力计算与分析 ,提出解决热应力过大的方法和途径。
- 武存浩石新勇臧曙光吴卫华杨嘉陵
- 关键词：风挡热应力有限元复合玻璃飞机
- 直升机整体机坠毁设计的简化力学模型被引量：4
- 2003年
- 基于直升机结构件的力学性能研究,根据试验和有限元分析结果,提出了进行直升机抗坠毁设计的简化力学模型。模型主要用于在垂直坠毁过程中的最大冲撞力的预测和关键抗坠毁构件的能量吸收设计。利用此简化模型,对直升机10.2m/s速度垂直撞击地面这一工况进行了计算,得到了起落架吸收的能量(塑性功)占初始动能的百分比,等效机体的动能衰减曲线等重要结果,与有限元结果对比,吻合较好。
- 杨嘉陵吴卫华刘旭红冯德强
- 关键词：直升机抗坠毁力学性能
- 跪式起落架在武装直升机坠毁过程中能量吸收能力研究(Ⅰ)——数值仿真计算被引量：15
- 2002年
- 在简述直升机抗坠毁原理的基础上 ,模拟直升机机体的等效质量与跪式起落架构成的组合系统在 6m/ s硬着陆垂直撞击地面时的塑性动力响应和能量吸收过程。所用的模型为 :1基于真实几何构型和材料特性的起落架 FEM动力学计算模型 ;2简化的弹簧 -刚性杆系统模型。通过 Lagrange方程解出了直升机以6 m/ s的速度垂直撞击地面这一过程的动态响应 ,近似给出了起落架吸收的能量 (塑性功 )占初始动能的百分比 ;机体的动能变化曲线以及主缓冲器的载荷谱曲线。两者结果进行了比较 ,为直升机抗坠毁设计提供理论指导。
- 杨嘉陵吴卫华赵岩涂展春郭光海胡茂和
- 关键词：抗坠毁武装直升机有限元动力学数值仿真
- 跪式起落架在武装直升机坠毁过程中能量吸收能力研究(Ⅱ)——理论模型分析方法被引量：10
- 2002年
- 采用简化的弹簧 -刚性杆系统模型 ,通过 Lagrange方程解出了直升机以 6 m/ s的速度垂直撞击地面这一过程的动态响应 ,近似给出了起落架吸收的能量 (塑性功 )占初始动能的百分比 ;机体的动能变化曲线以及主缓冲器的载荷谱曲线。与有限元分析结果进行比较 ,符合程度很好 ,可为直升机抗坠毁初始设计提供理论指导。
- 杨嘉陵吴卫华赵岩涂展春郭光海胡茂和
- 关键词：直升机抗坠毁动力学模型分析方法
- 直升机结构抗坠毁设计及人体防护
- 抗坠毁设计是直升机整机结构设计中必须考虑的关键技术之一。本文采用逐级能量吸收法,建立直升机起落架抗坠毁设计和整机抗坠毁设计的简化力学模型,并对在不同工况下采用模型计算的结果与有限元模拟的结果进行对比分析,说明逐级能量吸收...
- 杨嘉陵陈烈斌吴卫华余新刚
- 关键词：直升机抗坠毁
- 文献传递
- 直升机结构抗坠毁设计及人体防护
- 抗坠毁设计是直升机整机结构设计中必须考虑的关键技术之一.本文采用逐级能量吸收法,建立直升机起落架抗坠毁设计和整机抗坠毁设计的简化力学模型,并对在不同工况下采用模型计算的结果与有限元模拟的结果进行对比分析,说明逐级能量吸收...
- 杨嘉陵陈烈斌吴卫华余新刚
- 关键词：直升机起落架抗坠毁设计
- 文献传递
- 武装直升机抗坠毁设计研究被引量：20
- 2001年
- 介绍了武装直升机抗坠毁的概念设计原理 ,提出了抗坠毁设计中的一些关键问题 ,为武装直升机抗坠毁设计提供理论指导。
- 杨嘉陵吴卫华
- 关键词：直升机抗坠毁设计生存力概念设计武装直升机
- 直升机结构抗坠毁设计及人体防护
- 抗坠毁设计是直升机整机结构设计中必须考虑的关键技术之一。本文采用逐级能量吸收法,建立直升机起落架抗坠毁设计和整机抗坠毁设计的简化力学模型,并对在不同工况下采用模型计算的结果与有限元模拟的结果进行对比分析,说明逐级能量吸收...
- 杨嘉陵陈烈斌吴卫华余新刚
- 关键词：直升机抗坠毁
- 文献传递
