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基于紫外脉冲原理的地铁弓网燃弧检测系统研究被引量：5: 2013年; 在国内外弓网燃弧检测技术研究的基础上,研究分析了弓网燃弧的光谱特性,成功研制了基于紫外脉冲原理的非接触式弓网燃弧检测系统。利用该检测系统对广州地铁3号线北延伸段频繁出现弓网拉弧现象进行实时检测,并对检测数据进行分析,探讨了刚性悬挂条件下建立弓网关系评价体系的思路,为以后的线路维护及改造提供理论参考。; 张士奎周兴无姜保林; 关键词：接触网受电弓燃弧

轨道交通综合试验系统的规划研究被引量：4: 2007年; 通过分析我国既有环行铁道试验基地现状和我国铁路及城市轨道交通发展的需求,提出轨道交通综合试验系统的规划设计应遵循系统性、通用性和可靠性3个原则,研究以既有环行铁道试验基地为基础的轨道交通综合试验系统的建设方案。提出在既有大环试验线内侧平行修建内环试验线、利用既有京承线修建高速综合试验线、利用环形铁道试验基地周围3条铁路(京包线、沙通线、京承线)修建120 km长外环试验线的3条试验线方案。为提高试验系统的综合试验能力和试验数据的采集和集中处理能力,提出以无线通信和有线通信2种方式构建轨道交通综合试验通信系统和基地计算机网络信息中心的方案。以机车车辆实验室、通信信号实验室、工务工程实验室、运输物流实验室等为骨架,构建轨道交通国家实验室,开展机车车辆的型式试验和耐久性试验、通信信号设备的验收试验和综合试验、工务设施的特征及其破坏机理和工程措施试验、货物运输及物流试验等。; 王都孙宁周兴无关凤宇刁伯仁; 关键词：轨道交通试验线实验室环行铁道

城轨直流氧化锌避雷器爆炸事故分析及预防措施被引量：1: 2014年; 在分析了带脱离装置的氧化锌避雷器的结构及工作原理的基础上,对国家铁道试验中心城市轨道交通装备试验线直流氧化锌避雷器爆炸事故进行了分析,提出了预防措施,对后期避雷器的维护和安全运营具有参考意义。; 张士奎周兴无姜保林; 关键词：城市轨道交通接触网避雷器预防措施

国家铁道试验中心城轨试验线感应电压抑制装置研究被引量：1: 2014年; 国家铁道试验中心城市轨道交通试验线建成后与既有环线并行,在城轨试验线接触网上存在严重的感应电压,危害人身安全和设备安全。通过对感应电压的形成进行分析计算,提出感应电压抑制装置的设计方案,并研制出感应电压抑制装置。; 姜保林周兴无王学义卜大国; 关键词：接触网感应电压

关于修建环行铁道加速试验线的设想: 2001年; 阐述了修建环行铁道加速试验线对提高环行铁道试验线的试验能力、发展我国铁道科技事业,以及利用该线与既有铁路所形成的闭环近郊铁路,对促进北京东部地区经济发展的重要意义。; 王都周兴无宋福铭刁伯仁; 关键词：环行铁道试验线高速铁路城市轨道交通铁路建设

建设环行铁道可靠性试验线论证: 论述环行铁道在开发铁路新设备（固定设备和移动设备）中的地位和作用,分析了环行线可靠性试验是周期短、费用省、效果佳的可靠性统计验证试验方法。建议在东郊环行试验线内建设可靠性试验线,为我国铁路的跨越式发展服务。; 周兴无王都刁伯仁; 关键词：环行铁道; 文献传递

高速铁路接触网-受电弓系统性能评价: 于正平张弘吴鸿标昌月朝周兴无; “高速铁路接触网、受电弓性能参数的研究”属高速电气化铁路领域。接触网、受电弓系统的良好匹配，是保障电力机车可靠行使的关键技术。该项目的研究，是通过对接触网-受电弓系统性能参数分析、比较，对其进行多因素多参数分析和计算，提...; 关键词：; 关键词：高速铁路接触网受电弓系统性能受流质量电气化铁路

我国首次完成高速试验的环行铁道被引量：4: 2000年; 环行道的高速试验是在小半径，大超高，大欠超高下进行的，有着其特殊意义。在线路整正的过程中，使用了大型养路机械，并针对大型养路机械的特点，采用多遍作业以消除轨道几何尺寸偏差，平轨及打磨以消除轨道短波不平顺；线路开通后，一次提速达到２００ｋｍ ·ｈ－１。试验运行表明，对轨道几何公差控制是适宜的，接触网改造也是成功的。; 刁伯仁周兴无郑瑞武李广友苏起凤; 关键词：高速铁路环行铁道

曲线上高低速度混行对弓网关系的影响被引量：3: 1997年; 阐述了铁路客货混行方式下，机车以不同速度通过曲线时影响弓网运行安全的几种主要因素。根据ＳＳ８机车参数和环行试验线线路特点，提出了环行试验线准高速接触网拉出值参数设置的原则。; 周兴无刁伯仁; 关键词：电力机车弓网关系

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周兴无