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夏海

作品数:4 被引量:35H指数:3
供职机构:合肥工业大学机械与汽车工程学院噪声振动工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划安徽省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 3篇悬置
  • 3篇悬置系统
  • 3篇发动机
  • 2篇汽车
  • 2篇发动机悬置
  • 2篇发动机悬置系...
  • 1篇悬架
  • 1篇遗传算法
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇能量解耦
  • 1篇汽车工程
  • 1篇汽车空气悬架
  • 1篇强度计算
  • 1篇总成
  • 1篇伪并行遗传算...
  • 1篇灵敏度
  • 1篇敏度
  • 1篇结构件

机构

  • 4篇合肥工业大学
  • 1篇安徽农业大学
  • 1篇安徽安凯汽车...

作者

  • 4篇夏海
  • 2篇陈剑
  • 1篇钱德猛
  • 1篇赵韩
  • 1篇徐志汉
  • 1篇黄康
  • 1篇张武

传媒

  • 2篇汽车工程
  • 1篇中国制造业信...

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2005
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
汽车发动机总成悬置系统分析与稳健优化
汽车NVH性能是衡量汽车品质的一个重要的综合性指标。随着汽车技术的发展,汽车设计的趋势向着轻车体和大功率发动机方向发展,因此发动机的振动噪声已成为车内振动噪声的主要成份。合理设计发动机总成悬置系统是改善汽车乘坐舒适性的关...
夏海
关键词:发动机总成汽车工程悬置系统
文献传递
基于疲劳理论的汽车空气悬架结构件的弯曲强度计算被引量:6
2005年
针对某种型号客车的空气悬架,应用ANSYS软件对弹簧支架进行了有限元分析,计算了弹簧支架的应力、变形特性,在此基础上计算了弹簧支架的疲劳强度。
黄康钱德猛赵韩徐志汉夏海
关键词:空气悬架有限元分析
基于伪并行遗传算法的发动机悬置系统解耦优化被引量:6
2008年
在分析各种优化设计方法优缺点的基础上,选用了伪并行遗传算法。以悬置刚度参数为设计变量,侧倾和垂向自由度上能量最大化为目标,对发动机悬置系统进行优化。结果表明,效果良好。
夏海高立新陈剑
关键词:发动机悬置系统优化设计伪并行遗传算法
基于灵敏度分析的发动机悬置系统稳健优化设计被引量:25
2009年
以发动机悬置系统能量解耦为目标,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束函数对于悬置刚度参数的灵敏度,构造了多目标优化数学模型。采用遗传优化算法对一款发动机悬置系统的悬置刚度参数进行了稳健优化设计,并用Monte Carlo方法进行了分析。结果表明,优化方法可以有效降低系统解耦度对悬置刚度参数的灵敏度,提高了悬置系统设计的实用性。
张武陈剑夏海
关键词:发动机悬置系统能量解耦灵敏度MONTE
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