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姜福仁

作品数：11 被引量：1H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 5篇瞬态工况
  • 4篇叶片
  • 4篇叶片式
  • 4篇叶片式气动马...
  • 4篇气动
  • 4篇气动马达
  • 3篇涂层
  • 3篇喷油
  • 3篇转子
  • 3篇磨损
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇电能
  • 2篇电能储存
  • 2篇瞬变
  • 2篇燃机
  • 2篇燃烧
  • 2篇热源温度
  • 2篇温差发电
  • 2篇相变

机构

  • 11篇吉林大学

作者

  • 11篇姜福仁
  • 9篇田径
  • 8篇韩永强
  • 6篇张文杰
  • 6篇许允
  • 5篇刘忠长
  • 4篇刘坤
  • 4篇张龙平
  • 4篇胡智超
  • 2篇董春晓

传媒

  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 7篇2014
共 11 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于相变控温的低品质热源温差发电系统
基于相变控温的低品质热源温差发电系统属于能源技术领域，主要包括：相变率传感器、低品质热源、温差发电箱、集电极、电能储存器、控制阀、温差发电片组、相变储能室、强化导热装置、相变材料温度传感器、控制器、低品质热源温度传感器、...
张文杰柴嘉鸿刘忠长韩永强田径张龙平段联超康见见姜福仁
文献传递
喷射参数对柴油机瞬态工况下燃烧过程的影响
汽车根据路况的不同需要不断的调整油门和刹车，大部分时间都运行于瞬态工况，转矩和转速频繁变化会导致发动机缸内燃烧必然与稳态工况下的燃烧有所不同，特别是对于采用涡轮增压系统的柴油机，进气响应速度相对于其他燃烧边界条件明显滞后...
姜福仁
关键词：柴油机瞬态工况燃烧
文献传递
基于相变控温的低品质热源温差发电系统
基于相变控温的低品质热源温差发电系统属于能源技术领域，本发明主要包括：相变率传感器、低品质热源、温差发电箱、集电极、电能储存器、控制阀、温差发电片组、相变储能室、强化导热装置、相变材料温度传感器、控制器、低品质热源温度传...
韩永强张文杰田径刘忠长张龙平段联超康见见姜福仁
文献传递
具有滚动副的叶片式气动马达
本实用新型提供了一种具有滚动副的叶片式气动马达，主要由前机盖、后机盖、前端盖、后端盖、转子、气缸、叶片、进气孔、排气孔、叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ组成，所述叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ装配于叶片末端与气缸内...
韩永强康见见柴嘉鸿许允田径刘坤胡智超张文杰姜福仁许闯力
文献传递
一种内燃机瞬态工况性能评价方法
内燃机瞬态工况性能评价方法属于内燃机性能评价领域，本发明是利用“滞后系数”这一评价指标，评价瞬变过程中内燃机性能参数相对供油响应发生延迟的程度；利用“劣变系数”评价瞬变过程中内燃机性能参数发生恶化的程度；最后利用“瞬变总...
刘忠长张龙平田径许允韩永强姜福仁汪伯舟董春晓
文献传递
具有滚动副的叶片式气动马达
本发明提供了一种具有滚动副的叶片式气动马达，主要由前机盖、后机盖、前端盖、后端盖、转子、气缸、叶片、进气孔、排气孔、叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ组成，所述叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ装配于叶片末端与气缸内壁之...
韩永强康见见柴嘉鸿许允田径刘坤胡智超张文杰姜福仁许闯力
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叶片末端与气缸内壁具有磁隙的叶片式气动马达
本实用新型提供了一种叶片末端与气缸内壁具有磁隙的叶片式气动马达，主要由前机盖、后机盖、前端盖、后端盖、转子、气缸、叶片、叶片末端永磁体、气缸内壁永磁体组成，所述叶片末端永磁体、气缸内壁永磁体间同名磁极相对，所述叶片末端永...
韩永强康见见柴嘉鸿许允田径刘坤胡智超张文杰姜福仁许闯力
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具有滚动副的叶片式气动马达
本发明提供了一种具有滚动副的叶片式气动马达，主要由前机盖、后机盖、前端盖、后端盖、转子、气缸、叶片、进气孔、排气孔、叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ组成，所述叶片末端滚动副Ⅰ、气缸内壁滚动副Ⅱ装配于叶片末端与气缸内壁之...
韩永强康见见柴嘉鸿许允田径刘坤胡智超张文杰姜福仁许闯力
文献传递
一种内燃机瞬态工况性能评价方法
内燃机瞬态工况性能评价方法属于内燃机性能评价领域，本发明是利用“滞后系数”这一评价指标，评价瞬变过程中内燃机性能参数相对供油响应发生延迟的程度；利用“劣变系数”评价瞬变过程中内燃机性能参数发生恶化的程度；最后利用“瞬变总...
刘忠长张龙平田径许允韩永强姜福仁汪伯舟董春晓
文献传递
二次喷油引起柴油机总喷油量变动规律及校正
在一台增压电控共轨柴油机平台上试验研究了燃油二次喷射对轨压波动和喷油量稳定性的影响.研究结果表明:柴油机采用二次喷射时,受喷射压力、主后喷间隔和后喷量的影响,喷油量测量值与控制目标值有较大差异,最大幅度达40.3％;轨压...
姜福仁刘忠长田径周思佟周宏伟
关键词：柴油机喷油量瞬态工况
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共2页<12>
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