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孙为民

作品数:11 被引量:65H指数:5
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术文化科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇文化科学

主题

  • 4篇后屈曲
  • 4篇壁板
  • 2篇代理
  • 2篇代理模型
  • 2篇破坏载荷
  • 2篇轴压
  • 1篇多步
  • 1篇多层感知器
  • 1篇寻优
  • 1篇英文
  • 1篇应变场
  • 1篇应变传感
  • 1篇应变传感器
  • 1篇应变梯度
  • 1篇应用代理
  • 1篇有限元
  • 1篇载荷
  • 1篇张力场
  • 1篇整体壁板
  • 1篇数值模拟

机构

  • 11篇南京航空航天...
  • 1篇中国飞机强度...

作者

  • 11篇孙为民
  • 6篇童明波
  • 4篇袁慎芳
  • 4篇陈健
  • 4篇黄天翔
  • 1篇刘卫华
  • 1篇李新祥
  • 1篇赵俊辉
  • 1篇张红英
  • 1篇王晨
  • 1篇郭亮
  • 1篇董登科
  • 1篇沈星

传媒

  • 2篇南京航空航天...
  • 1篇实验力学
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇飞机设计
  • 1篇Transa...

年份

  • 4篇2023
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 2篇2008
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
加筋壁板轴压载荷下后屈曲稳定性试验研究被引量:30
2008年
对11种构型的民用飞机机身加筋曲板在轴压载荷下后屈曲承载能力进行了试验和工程算法研究,深入探索了机身壁板的各种破坏模式,对极限法、Johnson)物线法与欧拉法三种工程算法比较,并且把试验结果与计算结果进行了对比。研究结果表明:壁板后屈曲轴压许用值与桁条剖面积和蒙皮厚度成线形关系,主要取决于桁条剖面积;蒙皮的局部屈曲应力对初始缺陷敏感,但局部屈曲应力的偏差对壁板的轴压破坏载荷影响不明显;与工程计算结果对比发现Johnson抛物线法计算的破坏轴压与试验结果吻合较好。
孙为民童明波董登科李新祥
关键词:后屈曲轴压破坏载荷
民机机身结构稳定性和水上迫降分析与应用研究
随着我国大型民用飞机研制项目的启动,开发设计新型机身结构是提高大型客机寿命、可靠性、经济性、安全性和舒适性的有效手段。因此迫切需要开展民用飞机机身结构设计方面的系统研究,其中包括对目前民机机身壁板结构进行剪切,轴压载荷的...
孙为民
关键词:整体壁板破坏载荷后屈曲水上迫降无网格
文献传递
气密载荷下机身球面框的强度分析被引量:4
2009年
采用大型有限元分析软件MSC.PATRAN/NASTRAN,对某型飞机前机身球面框进行有限元建模;计算了球面框结构在纯气密载荷工况下的最大应力、应变,并对其放射辐条、球形蒙皮等进行了弯矩校核。分析结果表明球面框的设计满足强度和刚度要求,为结构设计提供了参考依据。
赵俊辉孙为民童明波
关键词:有限元强度校核
基于代理模型的单面热激励结构双面应变获取方法
本发明公开了一种基于代理模型的单面热激励结构双面应变获取方法,包括:采用应变传感器监测热激励载荷下结构冷面多个测试点的三向应变数据,并监测冷面多个测试点的面外位移数据;对测试点未采集的应变数据进行补充;采用曲面拟合函数对...
陈健袁慎芳段文鹏操卫忠黄天翔王樱董田钰孙为民汪奕黄欣婷芮棽
民机大型加筋曲板在剪切载荷下失效破坏试验被引量:15
2008年
对民用飞机机身加筋曲板在剪切载荷下承载能力进行了试验和工程算法研究,深入探索了机身壁板的各种破坏模式,进行了工程算法评估,并且把试验结果与计算结果进行了对比。给出了壁板剪切许用值与桁条、框剖面积和蒙皮厚度的关系曲线;按照材料性能参数修正后计算得出的壁板剪切许用值最符合试验结果;在误差控制范围内蒙皮厚度的偏差不会影响壁板的剪切强度。
孙为民童明波董登科李新祥
关键词:剪切载荷剪切强度张力场
壁板轴压后屈曲计算与结构敏感度分析被引量:5
2009年
对11种构型的民用飞机机身加筋曲板的试验件建立了有限元模型,对其在轴压载荷下的后屈曲承载能力进行了非线性计算,得出壁板的破坏载荷与破坏模式,有限元计算结果与试验结果一致。在有限元模型验证的基础上,对该构型的壁板进行了试验设计,建立了二次响应面模型,并对壁板截面尺寸进行了敏感度计算。计算结果表明:在截面尺寸参数中,长桁的厚度为壁板破坏载荷值的主要影响因素,其敏感度指标为44.2%。最终给出的二次响应面模型多项式为设计提供了参考依据。
孙为民童明波董登科李新祥
关键词:后屈曲轴压
参数寻优有限元融合机器学习修正的结构热变形建模方法
本发明公开了一种参数寻优有限元融合机器学习修正的结构热变形建模方法,包括:采用位移传感器采集结构热变形过程中结构表面关键点的位移变化数据;采用参数敏感性分析方法计算航空航天复合材料结构有限元模型参数主效应值,选取主效应值...
袁慎芳陈健王晨黄天翔沈星段文鹏王樱操卫忠孙为民汪奕芮棽黄欣婷
面向大型结构变形监测的多步消冗传感器布局优化方法
本发明公开一种面向大型结构变形监测的多步消冗传感器布局优化方法,属于工程结构变形监测领域;包括:根据有限元仿真应变分布规律,在极值位置和梯度变化方向布置测量点,得到应变传感器初始布局;根据实测应变场的分布规律,采用应变梯...
黄天翔袁慎芳董田钰操卫忠段文鹏孙为民汪奕黄欣婷芮棽陈健
机身整体壁板在轴压载荷下后屈曲计算及结构优化(英文)被引量:3
2010年
以民机机身组装壁板为基准,设计了等重量的整体壁板结构,并分别建立了两种壁板的有限元模型。通过组装壁板轴压试验结果与非线性、大变形的有限元计算结果比较,对有限元模型进行了验证,两者结果吻合很好。在此基础上,有限元计算分析得出了组装壁板与整体壁板在轴压载荷下的破坏形式与承载能力的差异。结果表明,整体壁板承载能力比现有的组装壁板承载能力提高了18.4%。最后基于有限元模型与二次响应面模型对整体壁板尺寸进行优化,优化后壁板轴压承载能力不变,结构重量减轻了8.7%,故为整体壁板设计提供了很好的依据。
孙为民郭亮童明波董登科
关键词:飞机壁板轴向载荷后屈曲结构优化
基于位移梯度的大型结构逆有限元变形重构单元划分方法
本发明公开了一种基于位移梯度的大型结构逆有限元变形重构单元划分方法,用于提升重构效率。常规逆有限元法应用到大型结构变形重构时首先要对结构进行离散化构建逆向单元,通常为保障精度需划分大量逆向单元,重构计算量大、效率低。本发...
袁慎芳董田钰黄天翔段文鹏陈健操卫忠孙为民汪奕黄欣婷芮棽
共2页<12>
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