孙义林
- 作品数：12 被引量：17H指数：2
- 供职机构：苏州大学更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺文化科学一般工业技术更多>>
- 一种难加工材料高频加热高速加工车床
- 本实用新型公开了一种难加工材料高频加热高速加工车床，包括车床本体和感应加热设备，所述车床本体包括刀架，所述刀架移动安装在所述车床本体的一侧，所述车床本体的另一侧固定有导轨，所述感应加热设备移动安装在所述导轨上，所述感应加...
- 胡增荣倪阳阳王鹤穆詹耀辉刘鑫培孙义林汪彬
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- 一种高速公路捡钉车
- 本实用新型公开了一种高速公路捡钉车，包括车子本体、支撑架、磁性滚筒和收钉箱，所述支撑架上下转动安装在所述车子本体上，所述支撑架为两个且对称设置在所述车子本体的前部两侧，所述磁性滚筒转动定位连接在所述两个支撑架之间，所述收...
- 胡增荣张遥张阿中詹耀辉刘鑫培孙义林汪彬
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- 一种轨道交通电缆
- 本实用新型涉及一种轨道交通电缆，其特征在于：包括多个电缆单元，所述电缆单元由多根光纤和松套管组成，所述多个电缆单元设置在保护层内，所述保护层外依次设置有第一金属网层、柔性材料层、第二金属网层、隔离层、防火层以及防水层，所...
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- 基于激光跟踪仪的机器人抛光工具系统标定被引量：4
- 2014年
- 针对机器人抛光工具系统传统标定方法精度低的问题,提出了一种基于激光跟踪仪的工具系统标定新方法。介绍了机器人抛光系统,并定义了系统的一系列坐标系,为后续的讨论奠定基础。利用激光跟踪仪分别测量机器人法兰盘坐标系位姿和工具坐标系位姿,最终获得两者之间的坐标变换关系。通过试验对机器人抛光工具坐标系进行标定,取得了较好的效果,验证了该理论的有效性和正确性。
- 孙义林樊成陈国栋龚勋许辉
- 关键词：激光跟踪仪
- 一种高压水清砂装置
- 本实用新型涉及一种高压水清砂装置，包括一立方体形状的水箱，所述水箱上设置有一工作台，所述工作台上设置有工件，所述水箱四个角设置有第一立柱和第二立柱，所述第一立柱上设置有第一横向导轨，所述第二立柱上设置有第二横向导轨，所述...
- 胡增荣刘鑫培吴冬敏孙义林汪彬郭华锋徐家乐
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- 基于UG NX的球孔加工夹具设计被引量：2
- 2013年
- 以航空零件球孔加工夹具设计为例,介绍了应用UG NX8.0软件进行夹具设计及三维建模的方法,通过创建夹具三维模型,采用自上向下的装配方式完成夹具的装配及夹具体不同位置的调整,阐述了UG软件WAVE几何连接器的功能,同时介绍了软件的强大建模、工程制图功能以及分析计算功能,应用该软件提高了设计质量,缩短了开发周期,提高了企业的自主研发能力和竞争力。
- 孙义林胡增荣赵利润徐华
- 关键词：UGNX夹具设计
- 高压冷却技术在航空高温合金薄壁零件加工中的应用被引量：6
- 2016年
- 通过高温冷却技术在某航空高温合金薄壁零件加工中的应用,解决了由于高温材料强度高,在切削加工的时候,会产生大量的切削热,从而使刀具温度迅速升高、刀具钝化,增加切削抗力,使薄壁零件变形,进而难以保证加工质量的问题。使用高压冷却技术,高压射流可以直接作用于切削区,在高效冷却的同时,冲断并带走切屑,使刀具可以长时间的保持在优良的切削状态,从而有利于减小零件变形提高加工质量。结合某航空薄壁零件的加工,进行了高压冷却技术的实验。实验表明,高压冷却技术辅以其它如夹具的辅助支撑、高硬度刀具等,可以有效加工该高温合金薄壁零件。
- 胡增荣李俊杰孙义林赵利润徐华
- 关键词：高温合金薄壁零件机加工
- 薄壁零件机加工中磁流变液体的应用被引量：2
- 2013年
- 分析了在机械加工中各种薄壁零件的夹紧变形情况,根据在实际生产中应用的各种改善薄壁零件变形的方法,着重介绍了均匀分散夹紧力和注蜡或低熔点合金等改善方法以提高薄壁工件本身的刚度,简单介绍了应用磁流变液辅助加工的方法。实践证明,对于特定的零件使用磁流变液是一种方便且有效的手段,可以减小薄壁零件在加工后的变形。
- 孙义林华亮姚永伟胡增荣
- 关键词：薄壁零件机加工磁流变液
- UG软件在工程制图课程教学中的应用
- 2013年
- 本文以组合体三视图、实体表面截交线和相贯线等制图教学内容为例,介绍UG软件在工程制图课程教学中的应用,探讨如何应用UG软件实体建模,帮助学生建立三维空间想象力,提升教学效果。
- 孙义林胡增荣
- 关键词：UG软件三维建模工程制图制图教学
- 某航空发动机吊架零件球孔加工工艺优化被引量：2
- 2014年
- 介绍了某航空发动机吊架零件球孔加工工艺的优化过程。由于该吊架零件的材质是镍基高温合金,并且球孔尺寸要求和位置度要求高,导致加工困难、加工时间长。为缩短加工工时,分别从切削用量、刀具、机床和加工方法几个方面进行讨论和实验研究。结果显示,仅优化切削用量只能小幅度提高加工速度,使用成型刀具能提高加工速度,但不能保证加工质量;而采用车削的方法能够很好的解决问题,理论上可以将该零件的3个球孔加工工时由原来的13 h缩减到1.5 h之内。同时指出车加工工艺的关键是车夹具并给出了夹具的设计结果,用所设计夹具进行实际加工,证明工艺改进达到预期效果。
- 孙义林胡增荣赵利润徐华
- 关键词：航空高温合金
