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孙颖

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：上海铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇专利

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇伤损
  • 2篇绝缘
  • 2篇钢轨
  • 2篇高速铁路
  • 1篇道岔
  • 1篇翼轨
  • 1篇应急抢修
  • 1篇应急设备
  • 1篇圆弧
  • 1篇圆弧槽
  • 1篇铁路钢轨
  • 1篇抢修
  • 1篇区间无缝线路
  • 1篇无缝道岔
  • 1篇无缝线路
  • 1篇联接方式
  • 1篇列车
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行速度

机构

  • 5篇上海铁路局

作者

  • 5篇孙颖
  • 4篇刘炜
  • 3篇蔡小伍
  • 3篇张建强
  • 3篇倪海曦
  • 3篇龚佩毅
  • 3篇郑健
  • 2篇徐伟昌
  • 2篇李振廷
  • 2篇徐凤生
  • 2篇贡照华
  • 2篇左玉良
  • 1篇汪勤

传媒

  • 2篇上海铁道科技

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
高速铁路伤损钢轨加固急救装置
本实用新型涉及铁路钢轨固定装置，特别涉及一种高速铁路伤损钢轨加固急救装置。所述加固急救装置包括夹板和夹具，所述夹板位于钢轨两侧，所述夹具穿过钢轨底部，其特征在于所述夹具为弓形铰接式增力夹具，所述弓形铰接式增力夹具包括支承...
郑健张建强龚佩毅刘炜蔡小伍孙颖倪海曦
文献传递
无缝道岔心/翼轨快速胶接技术的研究被引量：1
2006年
道岔是轨道结构的最薄弱部分，是限制列车运行速度的关键设备。随着铁路提速工作的全面展开，跨区间无缝线路的铺设，道岔无缝化摆到研究课题之列。除了道岔平面设计参数、道岔结构设计以及电务转换设备需要研究外，道岔的长心轨与翼轨的联接方式也需要关注。因为这是铺设跨区间无缝线路，传递温度力的关键技术和行之有效的方案。心／翼轨之间的联接有多种办法，最常见的联接方法是机械联接（螺接），
汪勤孙颖刘炜
关键词：无缝道岔胶接技术翼轨跨区间无缝线路列车运行速度联接方式
高速铁路伤损钢轨加固关键技术
郑健张建强徐伟昌龚佩毅李振廷刘炜左玉良蔡小伍靳圣明徐凤生孙颖贡照华陈敏肖倪倪海曦
该项目属交通运输科学技术领域。《高速铁路钢轨伤损加固关键技术》是为规范该局高速铁路、客运专线线路设备故障应急处理程序、标准和加固处理技术装备，提高应急处理能力，最大限度地减少对运输造成的影响，确保运输安全畅通而进行的成套...
关键词：
关键词：应急抢修高速铁路
金华西站候车室的结构加固施工工艺探讨
2009年
近年来铁路跨越式发展,对原站房的改造需求也逐渐增多,结构加固在改建和扩建工程中也越来越受到重视。结合金华西站候车室改造的实践,浅谈了结构加固施工的工艺。
孙颖
关键词：铁路车站候车室
JJ60-160型伤损钢轨加固急救装置
郑健张建强徐伟昌龚佩毅李振廷刘炜左玉良蔡小伍靳圣明徐凤生孙颖贡照华陈敏肖倪倪海曦
该项目属交通运输科学技术领域。项目背景:随着既有线提速200km/h、客运专线和高速铁路的建成投入运营，列车高速运行对轨道结构安全性、特别是对列车运行直接构成威胁的钢轨伤损处理能力及处理后的可靠性提出了更高的要求，从而引...
关键词：
关键词：应急设备
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