屈亮
- 作品数：15 被引量：38H指数：3
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 无人浮空器系统
- 本发明提供一种高效长航时无人浮空器系统，包括弹头部(1)，杆体段(2)和推进段(3)。其中弹头部(1)包括形状相同的两片中空的壳体(4)和气囊(5)，杆体段(2)包括中空的圆柱体状中心杆体(14)、三个杆体外板(8)、三...
- 张登成张艳华郑无计张久星屈亮朱和铨李靖涛姚东野
- 文献传递
- 基于正规形法的结冰飞机着陆阶段非线性稳定域被引量：12
- 2017年
- 结冰导致飞机飞行包线缩小、对飞行安全产生严重威胁,研究结冰后飞机非线性稳定域对边界保护系统的设计和飞行安全的提高极其重要。以某型运输机为研究对象,考虑飞机非线性气动特性建立飞机纵向非线性模型并进行增稳控制补偿设计;然后通过流形和正规形理论刻画结冰飞机纵向非线性稳定边界并得到稳定边界的解析表达式,通过仿真的手段验证了正规形理论确定的稳定边界和解析表达式的有效性和准确性。最后,分析了飞机着陆过程中,结冰因子对结冰飞机稳定域的影响以及结冰飞机发生事故的机理。研究结果表明,轻度结冰使飞机非线性稳定域缩小;重度结冰导致飞机稳定性发生改变;在未察觉飞机结冰的情况下,飞行员的常规操纵会使飞行状态超出结冰飞机的非线性稳定域、导致飞行事故。研究结果可为飞机结冰后的边界保护提供一定的参考。
- 郑无计李颖晖屈亮徐浩军袁国强
- 关键词：飞机结冰正规形理论运输机
- 空射火箭箭机分离过程气动特性仿真被引量：1
- 2013年
- 为研究内装式空中发射运载火箭在箭机分离过程中的气动特性尤其是大迎角情况下的气动变化规律,应用计算流体力学(CFD)软件中的k-ω模型对火箭气动特性进行了仿真研究,得到火箭气动特性随马赫数和迎角的变化规律,同时对改进后的火箭模型进行气动特性分析。仿真结果表明:发现火箭尾部改进成收敛-扩张型喷管可使火箭下落初期有一个抬头力矩,有利于运载火箭初期快速调整姿态;当快到达预期点火姿态时,由于气动力作用点后移产生的与角速度方向相反的力矩,可迫使运载火箭稳定,从而更容易地捕捉到点火角度,并保证点火时的姿态稳定。
- 屈亮张登成张艳华胡孟权李达
- 关键词：空射火箭大迎角气动特性非对称涡
- 头部钝度和尾部形状对空射火箭气动特性的影响
- 2015年
- 为了研究空中发射运载火箭外形对气动特性的影响规律,通过低速风洞实验,利用六分量天平测量空射火箭模型在迎角0~80°,4个速度（17m/s,25m/s,35m/s,40m/s）下的气动力和气动力矩。结果表明：在零侧滑条件下,模型的背风区出现了非对称涡,产生较大的侧力和偏航力矩,俯仰力矩随迎角的变化存在不稳定区域;相比圆柱形尾部模型,收敛扩张形尾部提高了模型的纵向稳定性,6%头部钝度的圆头模型最大侧力减少至少50%,非对称涡的起始迎角提高了7°。研究结果可为内装式空射火箭的外形设计提供一定的参考。
- 张艳华李华星张登成屈亮郑无计
- 关键词：运载火箭大迎角非对称涡气动特性
- 内装式空中发射运载火箭爆炸安全性分析
- 2012年
- 采用内装式空中发射运载火箭技术,载机与运载火箭的分离过程时间短,箭机距离近,整个过程需充分考虑载机与火箭的安全性,其中火箭的爆炸是影响安全性的一个重要方面。文中基于爆炸相似理论,建立了以爆炸波冲压、载机表面过载等为变量的目标函数,结合火箭初始弹道动力学方程,得到了爆炸冲击波阵面压力随冲击波传播距离的变化曲线和特殊超压值时的箭机位置关系表,确定了安全距离,可以为空中发射试验和发射任务圆满完成提供一定的安全性理论基础。
- 屈亮张登成张艳华朱和铨
- 关键词：超压安全性运载火箭
- 一种单回流闭口风洞迎角机构
- 本实用新型提供一种单回流闭口风洞迎角机构，弯刀一侧与天平尾杆由固连于弯刀上的可转动的圆柱导管连接，另一侧固接于蜗轮蜗杆上，在蜗轮内部设计滑轨，弯刀可沿滑轨移动，从而改变机构的初始迎角，另外弯刀与天平尾杆相连的圆柱部分可以...
- 张艳华张登成屈亮郑无计张久星朱和铨李达李靖涛李彦波
- 文献传递
- 内装式空中发射运载火箭点火状态多目标优化被引量：2
- 2012年
- 针对内装式空中发射运载火箭状态空间广泛的特点,提出基于粒子群优化算法的空中发射系统的多目标优化方法。定义了以箭机分离时载机的姿态角、稳定伞的阻力特征、运载火箭点火时的角速度为自变量的粒子群广义位置和广义速度。建立了以箭机安全距离、运载火箭有效动能与耗能的比值、运载火箭控制机构耗能为变量的多目标优化模型。利用MATLAB软件计算优化模型,分析优化结果,证明适用于解决空中发射系统的优化问题。
- 朱和铨张登成张艳华屈亮
- 关键词：粒子群优化算法多目标优化飞行力学运载火箭
- 基于空中发射的运载火箭气动特性实验研究
- 2014年
- 为了研究空中发射运载火箭的气动特性,本文针对15°半顶角的圆锥-圆柱组合体火箭模型,在1.2m×1m的低速风洞进行实验研究。利用六分量天平测量0°<α<80°、60m/s以下8个速度的力和力矩特性,基于圆锥底部的雷诺数范围由0.129×106到0.456×106。实验结果显示,随着迎角的增加,火箭流场经历了附体流动、对称旋涡、非对称旋涡到类卡门涡街的变化历程,旋涡的变化决定了火箭的气动特性。特别是30°<α<70°的大迎角区域,侧力受雷诺数的影响明显,反映了雷诺数变化对火箭流场亚临界区域和临界区域的影响规律。为提高火箭纵向稳定性和姿态的调整,设计了收敛-扩张形尾部并进行了实验验证。研究结果可为空射火箭的外形设计和稳定性分析奠定一定的理论基础。
- 张艳华李华星张登成屈亮张久星
- 关键词：运载火箭雷诺数大迎角
- 基于相平面法的结冰飞机纵向非线性稳定域分析被引量：20
- 2016年
- 结冰是威胁飞机飞行安全的重要因素之一,研究结冰后飞机稳定性及稳定域范围对飞机操纵安全和飞行安全极其重要。由于结冰后大飞机失速迎角提前,仅仅研究小迎角线性阶段的飞行稳定性显然不能满足要求。首先根据飞机迎角和升力曲线非线性关系建立了结冰条件下大迎角阶段飞机纵向非线性系统模型,然后通过相平面法刻画了迎角和俯仰角速度构成的不同飞行状态下飞机的纵向运动的稳定域,并探讨了迎角和俯仰角速度对纵向稳定性的影响规律,最后针对稳定域内外的不同初始状态,进行了零输入响应时域仿真,验证了相平面法确定的稳定域的有效性和准确性。研究结果可为飞机结冰后的稳定边界确定和边界保护提供一定的参考。
- 屈亮李颖晖袁国强徐浩军
- 关键词：飞机结冰非线性失速迎角
- 基于ADAMS和MATLAB的空投火箭联合仿真研究被引量：3
- 2013年
- 为了有效模拟空中发射运载火箭过程和提高其安全性,搭建了空投火箭的虚拟仿真系统。首先在Solidworks中建立运载火箭、载机以及阻力伞的实体模型;然后将其导入动力学仿真软件ADAMS中,并对其进行动力学以及运动学仿真;最后通过MATLAB与ADAMS的接口模块ADAMS/Control,利用MATLAB/Simulink模块搭建火箭的气动数据计算系统以及联合仿真的控制系统,实现基于MATLAB和ADAMS的空投火箭联合仿真。仿真结果验证了该方法建模的正确性和可行性。
- 李达张登成屈亮朱和铨张久星
- 关键词：ADAMS
