张剑波
- 作品数：28 被引量：145H指数：7
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- 相关领域：石油与天然气工程天文地球交通运输工程理学更多>>
- 半潜式钻井船典型节点疲劳可靠性分析
- 由于半潜式钻井船结构及其受力条件复杂，本文用SESAM软件对某钻井船进行了整体三维有限元计算得到特定浪向和相位下结构的最大应力幅响应。以整体有限元计算结果作为载荷边界条件，用NASTRAN软件对钻井船上的一些典型管节点
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- 张剑波张韶光肖熙
- 关键词：有限元分析可靠性分析
- 文献传递
- 浅海海底管线检测与维修船的运动仿真分析
- 2005年
- 给出了描述水下潜器运动所用的坐标系和运动参数,建立了浅海海底管线检测与维修船六自由度空间运动的动力学模型及仿真的数学模型,根据试验结果和分析建立了运动仿真平台,并进行了一系列操纵性仿真试验来验证仿真平台的正确性和可靠性。
- 张韶光张剑波肖熙
- 关键词：海底管线水下潜器仿真
- 半潜式平台的极限强度分析研究被引量：19
- 2005年
- 基于梁一柱理论、理想弹塑性假设、平断面假设和塑性铰理论建立了拉伸和压缩加筋板单元的标准应力一应变关系曲线,采用简化逐步破坏分析法计算了平台浮体和平台整体的极限强度;同时针对平台立柱与支撑相交的管节点容易破坏的特点,运用有限元软件对典型的管节点进行极限分析,为下一步平台安全评估提供依据。
- 张剑波曾常科肖熙
- 关键词：半潜式平台极限弯矩管节点
- 浅海海底管线检测艇操纵性和运动仿真研究被引量：7
- 2006年
- 研究了用于维护和检修中国渤海海域输油管道的浅海管道检测艇的操纵性和运动仿真,提出了浅海海底管道检测艇的水动力学方程。为了更好地了解在配置上与一般潜器不同的浅海海底管线检测艇的动力学性能,通过水动力系数分析,研究了浅海海底管线检测艇的操纵性。最后根据运动方程建立了仿真系统,并通过仿真试验结果验证了仿真试验平台的可行性和可靠性。
- 张韶光张剑波肖熙
- 关键词：水动力操纵性仿真
- 胜利作业三号平台结构分析与研究
- 该文根据胜利油田浅海海域的特点,对自升式作业平台的结构进行研究,寻求一种适合胜利油田浅海海域的自升式平台的结构形式.针对平台要使用的海域,对各种环境载荷进行研究,确定进行环境载荷计算的方法;研究平台使用过程中的典型工况,...
- 张剑波
- 关键词：自升式平台环境载荷有限元法
- 文献传递
- 半潜式钻井船典型节点疲劳可靠性分析被引量：20
- 2006年
- 由于半潜式钻井船结构及其受力条件复杂,该文用SESAM软件对某钻井船进行了整体三维有限元计算,得到特定浪向和相位下结构的最大应力幅响应.以整体有限元计算结果作为载荷边界条件,用NASTRAN软件对钻井船上的一些典型管节点进行了局部有限元分析,得到节点的热点应力.在此基础上根据DNV和CCS规范对节点疲劳寿命进行了计算并对几个危险节点进行了可靠性分析和裂纹扩展寿命计算.
- 张剑波
- 关键词：海洋工程有限元分析可靠性
- 海洋石油平台自控仪表系统的安全设计被引量：8
- 2003年
- 海洋石油平台自控仪表系统的安全设计对于平台的整体安全至关重要,文章通过对胜利埕岛油田SCADA系统的工程设计实践,对石油平台自控仪表系统的安全设计问题进行了总结。具体分析了自控仪表系统的防爆防护设计和接地设计,提出了在不同危险区自控仪表可选用的防爆防护型式以及电线电缆的设计要求,对需要保护接地和工作接地的仪表设备进行了介绍,并提出了自控仪表系统的设计原则和注意事项。
- 聂炳林张剑波林波
- 关键词：海洋石油平台安全设计防爆
- 随机载荷作用下船舶结构疲劳裂纹扩展
- 2006年
- 基于船舶等工程结构物在服役过程中的受载历程是一个随机过程,提出了一个由应力比和裂纹尖端约束及塑性区尺寸为主要参数计算裂纹张开比来考虑载荷相互作用的疲劳裂纹扩展寿命计算模型.用该模型对几种谱载荷作用下疲劳实验结果进行了预测.预测结果和不考虑裂纹闭合的线性损伤模型及疲劳计算程序FASTRAN预测结果进行了比较,表明本模型能较好地预测谱载荷作用下的疲劳裂纹扩展.
- 张剑波
- 关键词：船舶结构随机载荷疲劳寿命预测
- 冰激动载荷下自升式平台桩腿结构的安全评估
- 2005年
- 为了保证自升式平台冬季在冰区海域安全作业,应对桩腿结构在动冰载作用下的强度进行评估。应用ANSYS软件建立自升式平台和冰相互作用的仿真计算模型,实现了自升式平台结构的冰激瞬态动力分析,提出冰激动载荷下平台桩腿的静强度和疲劳强度校核的计算流程。对渤海某自升式钻井平台桩腿进行了强度校核,计算出不同海冰参数下平台桩腿的冰激疲劳损伤。计算结果表明,该平台的桩腿在冰激动载荷下的强度满足安全要求,冬季继续在冰区海域进行钻井作业是可行的。
- 张剑波刘健
- 关键词：自升式平台有限元安全评估
- 随机载荷作用下平台结构疲劳寿命预测被引量：1
- 2006年
- 海洋等工程结构物在服役过程中的受载历程是一个随机过程。研究裂纹在谱载荷作用下的扩展规律对可靠预报平台等结构物的疲劳寿命具有十分重要的意义。提出了一个由应力比和裂纹尖端约束及塑性区尺寸为主要参数计算裂纹张开比,来考查载荷相互作用下疲劳裂纹扩展寿命的计算模型。用该模型对几种谱载荷作用下疲劳实验结果进行了预测,将预测结果与不考虑裂纹闭合的线性损伤模型及疲劳计算程序FASTRAN的预测结果进行了比较,表明本模型能较好地预测谱载荷作用下的疲劳裂纹扩展。
- 张剑波
- 关键词：船舶结构随机载荷疲劳寿命预测
