张培林
- 作品数：7 被引量：19H指数：3
- 供职机构：武汉交通科技大学更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 国际航运经济政策开放性比较评价体系
- 1998年
- 提出了国际航运经济政策开放性比较体系的概念，应用Ｄｅｌｐｈｉ法建立了国际航运经济政策开放性比较评价体系，并用系统模糊综合评判法分析构造了该评价指标体系的评价模型，对该评价体系和评价模型进行实证研究．实例应用表明，模型分析结果与实际情况具有很好的逻辑上的一致性．
- 张培林梁小威
- 关键词：国际航运经济政策开放性
- 关于内河航运企业管理节能及其方法研究
- 本文着重论述了内河船舶运输管理节能的概念及其现实意义,分析论证了在当前的情况下,内河船舶运输管理节能较技术节能潜力更大,优势更多。文章还着重论述了管理节能几种现代管理方法的原理其应用效果。这几种管理节能方法具有广泛应用的...
- 张培林
- 文献传递
- 我国国际航运经济政策优化分析被引量：3
- 1998年
- 本文应用国际航运保护经济政策比较评价模型，对我国和世界典型国家国际航运经济政策进行了比较评价分析，结果显示我国现时的国际航运经济政策的开放性已达０．８６，大大高于美国、日本、韩国等，似有过于开放之嫌。
- 张培林梁小威
- 关键词：国际航运航运经济海运
- 关于我国国际航运经济政策的最佳选择(英文)被引量：3
- 1998年
- 利用国际航运经济政策开放性比较评价模型，对美国、韩国、日本、中国大陆、法国等典型国家国际航运经济政策的开放性程度进行了对比分析和评价，指出了其各自国际航运经济政策特点和开放性量度指标．文章详细分析了我国国际航运经济政策的优化取向和最佳选择，并提出了具体的政策建议．
- 张培林
- 关键词：国际航运经济政策
- WTO与中国航运政策的调整方向研究
- 1999年
- 中国政府关于恢复中国的关贸总协定(GATT)缔约国地位和加入世界贸易组织(WTO)的努力已经持续了10多年,中国加入WTO的时机已经成熟,因此,根据WTO的要求和GATT的基本原则以及中国航运业的现实与国际航运惯例,研究中国航运政策的调整方向具有重要现实意义。
- 张培林
- 关键词：航运业WTO
- 神经网络在长江经济运量预测中的应用被引量：7
- 2000年
- 对神经网络中三层 BP(back propagation)网络及其算法进行了描述 ,对社会经济运动规律的复杂性和可预测性进行了探讨 ,在研究数学模型与客观实际之间差异信息的变化趋势的基础上 ,构思 BP神经网络中长期经济预测模型 ,给出模型相关变量的处理办法和模型算法 ,运用该模型对“十五”
- 杨大鸣张培林
- 关键词：神经网络
- 我国国际航运经济政策优化分析被引量：6
- 1998年
- 本文对我国和世界典型国家国际航运经济政策进行了比较分析,结果显示我国现时的国际航运经济政策的开放性,大大高于美国、日本、韩国等国家,并提出了优化我国国际航运经济政策的建议。
- 张培林梁小威
- 关键词：经济政策国际航运市场国际航运业
