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张建安

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：浙江大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地表沉降
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇性能研究
  • 1篇孔隙
  • 1篇沉降

机构

  • 2篇浙江大学

作者

  • 2篇张建安
  • 1篇支墨墨
  • 1篇卓宁
  • 1篇尚岳全
  • 1篇铁富忠

传媒

  • 1篇华东公路

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
颗粒材料的微观力学性能研究
研究颗粒材料的力学性能具有重要的科学和工程实际意义，但由于颗粒材料本身的离散特性，对颗粒材料的研究需要涉及多个物理层次和机制，颗粒材料微观力学机制的理论研究和宏观力学性能的试验及模拟是研究颗粒材料力学性能的两个主要方向。...
张建安
文献传递
盾构施工盾尾孔隙对地表沉降的影响分析被引量：1
2011年
以杭州地铁1号线工程为背景,在对Loganathan公式中的间隙参数修正的基础上,采用解析法研究了盾构施工中盾尾孔隙大小不同引起的地表沉降规律;并采用有限差分数值分析软件FLAC2D模拟了盾尾孔隙位置不同而引起的地表沉降规律。结果表明,地表沉降的槽形特征明显,分布在隧道洞顶的盾尾孔隙对地表沉降的影响最大,控制隧道洞顶的盾尾孔隙对有效地控制地面沉降十分重要。
铁富忠支墨墨张建安卓宁尚岳全
关键词：地表沉降
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共1页<1>
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