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文献类型

  • 26篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 21篇轨道车
  • 21篇轨道车辆
  • 20篇车头
  • 2篇外板
  • 2篇薄壁
  • 2篇边梁
  • 2篇车辆车体
  • 2篇车体
  • 1篇弹簧
  • 1篇弹簧装置
  • 1篇垫板
  • 1篇调整方法
  • 1篇顶点
  • 1篇多抗
  • 1篇压装
  • 1篇液压
  • 1篇液压装置
  • 1篇直线形
  • 1篇冗余
  • 1篇冗余配置

机构

  • 27篇南车青岛四方...

作者

  • 27篇张曙光
  • 26篇王军
  • 24篇龚明
  • 23篇丁叁叁
  • 20篇罗斌
  • 13篇刘作琪
  • 6篇肖智
  • 6篇徐佰初
  • 5篇姜良奎
  • 4篇张洪
  • 3篇宋晓文
  • 3篇马利军
  • 2篇崔志国
  • 2篇王宝金
  • 1篇卢衍祥
  • 1篇施铭书
  • 1篇陈艳
  • 1篇周平宇
  • 1篇赵士忠
  • 1篇宋波

年份

  • 4篇2011
  • 23篇2010
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轨道车辆车头(新一代2)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代2)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军肖智龚明罗斌刘作琪丁叁叁
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轨道车辆车头(新一代20)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代20)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军肖智龚明罗斌丁叁叁
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轨道车辆车头(新一代8)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代8)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军王硕龚明罗斌刘作琪丁叁叁
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轨道车辆车体侧顶部连接型材板
本实用新型所述轨道车辆车体侧顶部连接型材板,采用铝合金中空薄壁挤压型材,在达到刚性和强度参数要求的前提下,实现铝合金车体的轻量化设计和车体组焊的自动化组焊。所述型材板是通过挤压工艺而形成一体式结构。具有弧形的内板和外板,...
张曙光王军龚明丁叁叁马乐坤王宝金杜健寇福俊
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轨道车辆车头(新一代11)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代11)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军范彦超龚明罗斌刘作琪丁叁叁
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轨道车辆车头(新一代19)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代19)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军肖智龚明罗斌丁叁叁
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配置多抗蛇行减振装置的转向架
本实用新型所述配置多抗蛇行减振装置的转向架,采取冗余配置的设计理念,在构架至少纵向一侧设置多个抗蛇行减振器。若其中一个抗蛇行减振器失效,则转向架仍具有抗蛇行的减振平衡能力,从而有效地保证高速运行时车辆的安全性能。所述转向...
张曙光刘作琪马利军张洪宋晓文龚明崔志国
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轨道车辆车头(新一代3)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代3)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军符婉晖龚明罗斌刘作琪丁叁叁
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轨道车辆车头(新一代13)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代13)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军姜良奎龚明罗斌丁叁叁
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轨道车辆车头(新一代1)
1.产品名称:轨道车辆车头(新一代1)。;2.产品用途:用于高速轨道车辆的车头。;3.设计要点:车头流线造型。;4.省略视图说明:后视图和主视图对称,故省略后视图。;仰视图和右视图是不常见的部分,故省略仰视图和右视图。
张曙光王军姜良奎龚明罗斌刘作琪丁叁叁
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共3页<123>
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