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张琪昌

作品数:170 被引量:357H指数:11
供职机构:天津大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家教育部博士点基金天津市自然科学基金更多>>
相关领域:理学机械工程建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 119篇期刊文章
  • 39篇会议论文
  • 10篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 105篇理学
  • 22篇机械工程
  • 15篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程
  • 11篇自动化与计算...
  • 7篇电气工程
  • 7篇航空宇航科学...
  • 4篇电子电信
  • 3篇动力工程及工...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇化学工程
  • 1篇石油与天然气...
  • 1篇农业科学

主题

  • 36篇非线性
  • 35篇规范形
  • 31篇分岔
  • 18篇强非线性
  • 17篇振动
  • 15篇最简规范形
  • 14篇非线性振动系...
  • 13篇非线性动力
  • 12篇有限元
  • 12篇强非
  • 12篇强非线性振动
  • 12篇流形
  • 11篇强非线性振动...
  • 11篇混沌
  • 10篇雨振
  • 10篇中心流形
  • 10篇多自由度
  • 10篇风雨振
  • 9篇多尺度
  • 9篇多尺度方法

机构

  • 169篇天津大学
  • 36篇天津理工大学
  • 6篇天津理工学院
  • 6篇天津职业技术...
  • 6篇中国人民解放...
  • 4篇天津科技大学
  • 3篇天津市非线性...
  • 3篇中车齐齐哈尔...
  • 2篇河北大学
  • 2篇乐山职业技术...
  • 1篇天津工业大学
  • 1篇河北工业大学
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇曼彻斯特大学
  • 1篇天津电子信息...
  • 1篇河北水利电力...
  • 1篇北京宇航系统...
  • 1篇中车齐齐哈尔...
  • 1篇中海石油(中...

作者

  • 170篇张琪昌
  • 52篇王炜
  • 45篇郝淑英
  • 17篇何学军
  • 13篇冯晶晶
  • 10篇田瑞兰
  • 9篇王辰
  • 9篇刘海英
  • 9篇陈予恕
  • 8篇任爱娣
  • 8篇靳刚
  • 8篇张昆鹏
  • 7篇赵德敏
  • 6篇韩建鑫
  • 6篇刘秀英
  • 5篇李伟义
  • 5篇丁玉梅
  • 5篇胡兰霞
  • 5篇李栋
  • 5篇王婧

传媒

  • 21篇振动与冲击
  • 15篇天津理工大学...
  • 13篇振动工程学报
  • 12篇天津大学学报...
  • 6篇天津大学学报
  • 5篇物理学报
  • 4篇工程力学
  • 3篇武汉大学学报...
  • 3篇天津理工学院...
  • 2篇力学学报
  • 2篇空气动力学学...
  • 2篇应用力学学报
  • 2篇非线性动力学...
  • 2篇动力学与控制...
  • 2篇第十二届全国...
  • 1篇振动.测试与...
  • 1篇土木工程学报
  • 1篇机车车辆工艺
  • 1篇机械强度
  • 1篇中国机械工程

年份

  • 4篇2023
  • 6篇2022
  • 5篇2021
  • 5篇2020
  • 5篇2019
  • 5篇2018
  • 6篇2017
  • 9篇2016
  • 13篇2015
  • 5篇2014
  • 8篇2013
  • 7篇2012
  • 6篇2011
  • 7篇2010
  • 13篇2009
  • 20篇2008
  • 11篇2007
  • 7篇2006
  • 5篇2005
  • 6篇2004
170 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变摩擦转向架斜楔等效刚度计算及应用被引量:1
2022年
斜楔减振器是三大件转向架极其重要的元件,斜楔提供的各向等效刚度对货车的动力学性能及减振性能有重要影响。为了分析斜楔等效刚度作用,根据力学原理对斜楔进行准静态分析,研究摇枕、侧架和斜楔三者的受力情况及位移关系,得出斜楔提供的垂向刚度、横向刚度、纵向刚度以及抗菱刚度的解析表达式。运用Abaqus有限元软件建立转K6转向架模型,模拟转K6转向架垂向、横向、纵向及抗菱变形的运动过程,通过与仿真数据对比,验证斜楔各向等效刚度解析表达式的准确性。在此模型的基础上,对斜楔自锁情况进行分析,推导出转向架斜楔设计时的参数选择范围,避免斜楔发生自锁。同时根据C70E货车参数,在Simpack动力学软件中建立包含转K6转向架的C70E货车多体动力学模型,分别计算输入斜楔各等效刚度及未输入斜楔各等效刚度时C70E货车多体动力学模型的非线性临界速度。研究结果表明:输入斜楔各等效刚度后的C70E货车多体动力学模型的临界速度为135 km/h,与实际的临界速度更接近。该结果揭示了斜楔等效刚度会对货车临界速度及运行情况产生较大的影响,不考虑斜楔的等效刚度作用会使货车仿真模型的动力学性能与实际情况产生较大偏差,同时进一步验证了斜楔等效刚度计算方法的准确性与科学性。
刘嘉兴吕大立吕大立张琪昌张琪昌
关键词:等效刚度有限元模拟动力学仿真
非共振双Hopf分叉系统最简规范形类的研究被引量:5
2005年
主要在传统规范形的基础上,研究了非共振双Hop f分叉系统的最简规范形。通过对矩阵理论和近恒同变换的应用,详细分析了当n=3和5时,双Hop f分叉系统的最简规范形,得出当n≥5时,传统规范形可以进一步简化,得到系统的最简规范形。最后根据分析和计算的结果,在计算机语言M athem atica的帮助下,发现在非共振双Hop f分叉系统的n(n>5)阶最简规范形方程中,只存在一项k(5
张琪昌胡兰霞何学军
关键词:最简规范形
浅势阱五稳态可切换型非线性宽频振动能量采集器
本实用新型公开浅势阱五稳态可切换型非线性宽频振动能量采集器,压电悬臂梁的一端紧固在外壳上,另一端固定有两个永磁体Ⅰ,两个永磁体Ⅰ对称固定在压电悬臂梁的中性面的两个侧面上,两个永磁体Ⅰ异极相对,且极化方向均垂直于压电悬臂梁...
张琪昌王辰王炜
文献传递
具有间隙非线性的二元机翼的随机分岔和功率谱分析被引量:4
2009年
研究了在纵向和垂向随机激励联和作用下,在俯仰方向具有间隙非线性的二元机翼系统的随机颤振。主要由随机系统的二维概率密度和最大Lyapunov指数研究了随机分岔,包括P-分岔和D-分岔,还分析了系统的功率谱密度函数。得到结果如下:当气流流速分别位于颤振前区域和颤振后区域时,随着随机扰动强度的由弱变强,双维概率密度的形状都发生了变化,证明了气流流速在这两种区域都发生了P-分岔。而由系统的最大Lyapunov指数表明不论在弱或强的随机扰动下,也不论气流流速位于哪种区域内,而D-分岔都没有发生。还得到了不同气流流速时的功率谱密度函数曲线,证实了颤振发生时,系统的能量更集中在颤振频率上。
赵德敏张琪昌王炜
关键词:随机分岔最大LYAPUNOV指数
再生型切削颤振系统极限切削宽度的分析
谢奇之张琪昌
一类机电耦合非线性动力系统的混沌动力学特征被引量:14
2008年
利用Silnikov定理,讨论了具有自动频率跟踪功能电磁振动机械系统的混沌特性.借助卡尔达诺公式和微分方程组级数解分别讨论了该系统的特征值问题和同宿轨道的存在性,进而比较严密地证明了该系统Silnikov型Smale混沌的存在性,并给出发生Silnikov型Smale混沌所需条件.利用数值模拟得到该类机电耦合系统的相轨迹图、Lyaponov指数谱和Lyaponov维数,进一步验证了该非线性系统存在奇怪吸引子.
张琪昌田瑞兰王炜
关键词:混沌系统LYAPUNOV指数
索结构风雨振的动力学行为研究被引量:1
2008年
研究带有运动上水线的两个自由度的索结构风雨振模型,假定索结构振动频率与上水线振动频率相同,利用符号代数语言Mathematica对系统进行数值分析。讨论了密度比、索结构阻尼、偏航角等因素对系统运动的影响,对工程中出现的类似问题提出相应的解决方案。同时得到了索结构和水线的运动相图,结果表明:它们的运动均收敛于稳定的极限环。借助计算规范形程序得到了系统的简化的平均方程,进一步验证了系统存在的定常解。
何学军张琪昌田瑞兰
关键词:动力学振动风雨振极限环索结构规范形
复规范形理论在研究三自由度强非线性振动问题中的应用被引量:2
2010年
规范形理论在研究非线性动力系统的稳定性和分岔方面发挥了非常重要的作用,近年来,随着国内外学者在这一领域的研究不断深入,规范形理论本身和它在动力系统中的应用都取得了长足的进步。目前经过改进的规范形方法只是研究了一个自由度和两个自由度系统,而对于多自由度系统(n3)还几乎没有涉及,与此同时大多数工程实际结构需简化为多自由度强非线性振动模型。本文将规范形理论应用到多自由度强非线性振动系统中,采用改进的规范形方法研究三自由度强非线性振动系统的稳态渐近解,通过对比数值解及原有规范形方法的所得结果,验证了改进的规范形理论在研究多自由度强非线性振动系统渐近解求解方面的有效性。
万浩川张琪昌王炜
关键词:三自由度强非线性振动
用改进的Pade法计算一类具有偶次非线性项的自治振动方程的解析同宿及异宿轨道
同(异)宿轨道是分岔与混沌研究中最基本的概念。同(异)宿轨道的破裂可导致混沌,研究非线性动力学系统的同(异)宿分岔对于分析系统全局行为具
冯晶晶张琪昌王炜
关键词:非线性
文献传递
索结构风雨振局部分岔
2008年
索结构风雨振(RWIV)是索结构振动中最为强烈的一种.利用直接多尺度方法,对具有线性耦合的两个自由度索结构风雨振的模型进行了研究.根据消除永年项条件,得到了系统稳态非平凡解的分岔方程.利用奇异性理论进一步分析,得到系统余维3普适开折.借助Mathematica软件,对系统局部分岔行为进行研究,得到系统二维平面转迁集以及相应的局部分岔.研究表明,索结构风雨振系统中存在丰富的分岔现象.
张琪昌张翠英何学军
关键词:分岔奇异性风雨振多尺度法转迁集
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