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张祎

作品数：3 被引量：75H指数：2
供职机构：北京工业大学更多>>
发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学一般工业技术建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇振动
  • 1篇地铁环境
  • 1篇地铁运营
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇装配式
  • 1篇组合梁
  • 1篇梁段
  • 1篇楼板
  • 1篇结构动力
  • 1篇结构动力学
  • 1篇环境振动
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土楼板
  • 1篇方钢管
  • 1篇方钢管柱
  • 1篇盖板
  • 1篇钢管
  • 1篇钢管柱

机构

  • 3篇北京工业大学
  • 1篇广州大学

作者

  • 3篇张祎
  • 1篇闫维明
  • 1篇聂晗
  • 1篇任珉
  • 1篇姜子钦
  • 1篇陈建秋
  • 1篇冯军和

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2006
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
地铁运营诱发振动实测及传播规律被引量：74
2006年
对某地铁3处典型路段的地铁运营诱发振动进行了实测,分析了其特点和衰减规律,得到了如下一些结果:地铁运营诱发振动的60-80 Hz分量较大,传到建筑物的振动以20 Hz以内的低频振动为主;垂直分量较水平方向衰减慢,且垂直分量振动幅度显著高于水平分量;不同地质条件对地铁运营诱发振动的传播影响较大; 离开隧道轴线一定距离存在一个振动放大区,此距离与地层条件、隧道埋深和振源机制有关．本文实测条件下, 这一距离为20-30 m;振动放大区能量主要集中在10 Hz以内,高频振动分量总的趋势是随距离的增大而衰减, 但某些高频振动分量在某些地质条件下同样会出现反弹情况．最后根据实测数据提出了预测地铁运营引起环境振动的统计回归公式,可为预测或估计地铁运营诱发的环境振动以及地面建筑的防振减振控制提供参考．
闫维明张祎任珉冯军和聂晗陈建秋
关键词：振动
地铁环境振动实测及传播规律研究
随着社会经济的发展和人民生活质量的提高，地铁轨道交通给我们带来快捷和便利的同时，所引起的环境振动对人类生活和工作环境的影响已经引起了越来越广泛的关注。本文以某地铁一号线、二号线振动测试数据为基础，从实测和数值模拟两个方面...
张祎
关键词：环境振动有限元法地铁结构动力学
文献传递
一种由工型组合梁构成的装配式组合节点连接装置
本发明涉及一种由工型组合梁构成的装配式组合节点连接装置，属于结构工程领域。该装置包括一个带悬臂梁段的方钢管柱、一个工型组合梁段、一组组合连接装置及两个钢筋混凝土楼板；上翼缘盖板和下翼缘盖板均为狗骨削弱型盖板，并且对悬臂梁...
姜子钦申存杰康轶涛张祎牛子尧
文献传递
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