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张钟

作品数:5 被引量:12H指数:2
供职机构:南京航空航天大学材料科学与技术学院更多>>
发文基金:国防基础科研计划更多>>
相关领域:一般工业技术化学工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇一般工业技术
  • 1篇化学工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 3篇力学性能
  • 3篇力学性
  • 2篇亚胺
  • 2篇泡沫夹层
  • 2篇热膨胀
  • 2篇酰亚胺
  • 2篇聚酰亚胺
  • 2篇BMP
  • 1篇性能研究
  • 1篇推重比
  • 1篇泡沫夹层结构
  • 1篇纤维缠绕
  • 1篇橡胶
  • 1篇模压
  • 1篇模压法
  • 1篇夹层结构
  • 1篇硅橡胶
  • 1篇航空发动机

机构

  • 5篇南京航空航天...

作者

  • 5篇张钟
  • 4篇肖军
  • 3篇张旭坡
  • 3篇李勇
  • 2篇高峰
  • 2篇张建宝
  • 1篇周拜豪
  • 1篇周克印
  • 1篇高峰
  • 1篇吴海桥
  • 1篇李勇
  • 1篇宣红庆
  • 1篇罗秋生
  • 1篇王华

传媒

  • 1篇纤维复合材料
  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
M46J/BMP-316复合材料的成型工艺及其性能被引量:5
2005年
针对耐高温的PMR-15型聚酰亚胺树脂BMP-316为基体材料、M46J碳纤维为增强材料的复合材料成型工艺,研究了它的亚胺化和固化工艺,尤其是固化过程中的压力控制;对M46J/BMP-316层合板和NOL环进行了常温和高温力学性能以及相关物理性能的测试;对碳纤维/聚酰亚胺复合材料M46J/BMP-316的性质作出一定的评价。
高峰李勇肖军张旭坡张钟张建宝
关键词:复合材料聚酰亚胺纤维缠绕高温力学性能
高推重比航空发动机两级风扇复合材料缠绕箍环技术
肖军李勇周拜豪罗秋生张旭坡高峰宣红庆张钟周克印吴海桥
该项目属于航空发动机核心机部件和高性能树脂基复合材料领域。涉及航空发动机、材料加工工程、机械设计与加工、计量与测试等学科。旨在运用耐高温复合材料技术解决高推重比发动机两级风扇减轻重量、提高发动机的推重比。主要创新为:首次...
关键词:
关键词:航空发动机复合材料风扇推重比
热膨胀模压法成型复合材料夹层结构工艺及其性能研究
本文在传统泡沫夹层结构复合材料的成型工艺的基础上,探索了一种新型的夹层结构成型工艺。传统工艺需要热压罐、真空袋、压力袋等外部设备来为成型提供压力。本文提出了利用泡沫本身热膨胀和刚性模具的限制作用,为泡沫夹层结构复合材料提...
张钟
关键词:复合材料泡沫夹层结构热膨胀力学性能夹层结构
文献传递
M46J/BMP-316复合材料缠绕制品热胀成型工艺研究
针对M46J碳纤维/BMP-316聚酰亚胺复合材料成型特点,研究了硅橡胶热胀成型固化工艺的基本过程和工艺要求,分析了热胀压力随芯模温度的变化规律。同时,针对厚壁制品难以一次成型的问题,设计了分次缠绕、多次固化的工艺方案,...
张旭坡李勇高峰张钟张建宝肖军
关键词:硅橡胶聚酰亚胺复合材料
文献传递
泡沫夹层结构复合材料热膨胀模压法工艺研究被引量:5
2007年
在传统泡沫夹层结构复合材料成型工艺基础上,探索了一种新型的夹层结构成型工艺。传统工艺需要热压罐、真空袋等外部设备来为成型提供压力,文中提出了利用泡沫本身热膨胀和刚性模具的限制作用,为泡沫夹层结构复合材料提供成型压力。通过对泡沫芯材的模压发泡工艺的控制、监测,分析了夹层结构成型时内部产生压力的大小。同时,对其弯曲强度和剥离强度进行了表征。实验结果表明:控制芯材密度、发泡温度和发泡时间能有效地提高夹层结构的成型压力和力学性能。
张钟李勇肖军王华
关键词:复合材料热膨胀泡沫夹层力学性能
共1页<1>
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