成水燕
- 作品数：15 被引量：8H指数：2
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家高技术研究发展计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>
- 基于N-S方程的十字翼大攻角导弹绕流数值模拟
- 2009年
- 基于雷诺应力模式的W&J CC EARSM+Hellstenk-ω湍流模型,采用N-S方程数值计算方法,模拟了十字翼导弹大攻角状态下绕流流场。通过计算结果和实验数据的比较,研究了在攻角40°以上时,弹翼和弹体之间的相互干扰,分析了不同攻角下弹体背风面分离涡的特点及背风涡对导弹气动力系数的影响。
- 李中武成水燕
- 关键词：大攻角分离涡湍流模型
- 基于指标体系的数值风洞软件可信度评价技术研究
- 2021年
- 高精度、高效率和高可信属性是对数值风洞的共性和基础性技术需求。在“国家数值风洞”(NNW)工程支持下,瞄准为验证和确认分系统提供技术支撑,提出重点发展基于指标体系的软件可信度评价技术。基本策略是:针对数值风洞工程研制的常规定常气动力/热软件和非定常类型(含多体分离、动态特性)软件,从软件生命周期不同用户(含软件开发者、评价第三方和工业应用部门)所关心的主要可信度问题出发,研究建立可对软件功能、基本流动模拟能力及工程应用能力进行综合评价的CFD软件可信度指标评价体系,提出具体的评价方法和评价算例,建立验证确认算例库。对基于指标体系的数值风洞软件可信度评价技术的具体实施思路及问题的复杂性进行论述,报道取得的阶段性成果,指出下一步工作重点和方向。
- 李立曹平宽成水燕吴晓军张培红
- 关键词：数值风洞软件生命周期
- 网格拓扑和湍流模型参数对多段翼流动的影响被引量：2
- 2012年
- 计算网格和湍流模型是影响CFD结果不确定的重要因素。基于NHLP-2D高升力翼型开展了数值试验对比研究,采用多块分区方法研究了适用于二维复杂构型的网格拓扑结构和网格分布方法,并在尽量排除网格影响因素的情况下,采用均匀设计方法初步分析了SST模型参数在低速多段翼型绕流流场中的影响大小。研究成果在工程应用中具有一定的参考价值。
- 成水燕聂智军郭洋张小莉
- 关键词：多段翼型
- 三维非对称斜劈高速流动计算方法研究
- 2014年
- 交叉激波是高超声速进气道发展的关键气动问题之一。为实现对此类高速流动的准确数值模拟,基于RANS方程的自研多块结构网格计算软件,对经典三维非对称斜劈构型的斜激波交叉干扰流动特征开展了计算研究。通过对比分析,系统评估了计算网格、湍流模型及高精度格式对空间流场、底板摩擦力流线、压强分布、绝热壁温分布等的影响,获得了适用于三维非对称高速流动问题的网格生成准则和计算策略,同时验证了自研软件的模拟能力。
- 聂智军田增冬成水燕谭伟伟
- 关键词：RANS
- 基于两方程湍流模型的N-S方程数值计算研究被引量：2
- 2006年
- 文中讨论了雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程组与湍流模型方程的统一求解技术。在有限体积方法框架下,采用迎风格式进行空间离散,时间推进则分别采用显式Runge-Kutta方法和LU-SGS隐式推进方法。通过数值模拟NACA0012和RAE2822翼型的跨音速流场,对文中方法进行了验证。
- 成水燕李杰李少飞
- 关键词：NS方程RUNGE-KUTTA方法
- 低速增升装置失速特性预测研究被引量：1
- 2014年
- 民机低速增升装置失速特性是具有挑战性的空气动力学难题之一,决定着飞机起、降阶段机翼处于流动分离或尾迹干扰状态时的操纵稳定性,是气动设计必须关注的重要方面。利用基于N-S方程的自研多块结构网格计算软件和混合网格计算软件,对NASA高升力梯形机翼标准模型开展了失速特性计算研究,系统评估了计算软件、计算网格、湍流模型等主要因素对失速特性的影响,获得了有效预测高升力构型失速特性的计算方案,并将其成功应用于工程实际,为增升装置失速特性计算评估提供了有意义的参考。
- 成水燕李中武聂智军梁益华
- 关键词：民机增升装置失速特性数值模拟
- 合成射流在工业流动控制中的应用探索
- 2022年
- 为了对合成射流控制边界层流动进行有效探索,并证实合成射流有望应用于工业相关流动,基于RANS方法,针对合成射流(阵列)用于NACA0012平直机翼减阻控制开展了数值计算研究。通过在亚声速机翼开展合成射流的数值模拟研究,对比分析了安装位置、合成射流出口频率以及雷诺数等关键参数对控制效果的影响,结果表明,合适的、有效的合成射流控制措施能相对有效地控制边界层的流动特性,起到减小零升阻力的目的,且对流场空间结构影响较小,同时,提出了具体的实践建议。
- 成水燕李立聂智军
- 关键词：机翼减阻合成射流数值模拟
- 民机标准模型网格生成规范技术研究
- 民用飞机的升阻力预测一直是航空CFD 领域内的非常关注的前沿课题，网格生成是民用飞机数值模拟的关键技术。以具有代表性的DLR-F6 阻力预测构型和NASA TRAPWING 高升力预测构型为研究对象，开展了基于标准模型的...
- 聂智军成水燕麻蓉颜洪
- 关键词：民机高升力
- 微型凸起流动控制用于翼型的减阻特性研究被引量：1
- 2017年
- 微型凸起作为减小阻力的一种有效措施已经备受关注。开展了等熵压缩"弱激波"干扰鼓包用于RAE2822超临界翼型的减阻作用机制研究以及NACA0012对称翼型表面脊状结构减阻特性的数值模拟研究。结果表明:通过鼓包参数最优匹配,可达到弱化激波、减小波阻、提高升阻比、延缓抖振边界等目的;同时,通过对比不同脊状结构、不同网格密度对计算结果的影响,总结了多个速度下脊状表面的减阻规律。所得结论为进一步开展微型凸起类流动控制用于机翼的减阻特性研究奠定了坚实基础。
- 成水燕聂智军李立
- 关键词：翼型减阻
- 沟槽壁面湍流减阻模化方法应用研究
- 2022年
- 为了解决雷诺平均Navier Stokes方法和沟槽壁面模型直接数值模拟存在的建模和计算问题,开展沟槽壁面湍流减阻模化方法研究。借鉴Wilcox粗糙度模化思想,通过引入减阻百分比,分别建立与沟槽尺寸、壁面的函数方程,进而实现沟槽尺寸和壁面的模化方程建立,完成一种基于SST湍流模型的壁面粗糙度模化方法。选取NACA0012翼型和CRM翼身组合体开展沟槽壁面湍流减阻评估研究。研究结果表明:沟槽壁面具有明显的减阻效果,使翼型上表面速度对数区出现明显上移,飞机升力系数增加、阻力系数减小,明显提高飞机的整体气动效能。方法为沟槽壁面湍流减阻应用研究提供了一种新的数值模拟方法,具有很好的工程实用价值。
- 高飞飞成水燕李振彦李立
- 关键词：湍流减阻
