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房强

作品数:35 被引量:13H指数:2
供职机构:中国北方车辆研究所更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 25篇专利
  • 10篇期刊文章

领域

  • 14篇机械工程
  • 14篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇兵器科学与技...

主题

  • 14篇车辆
  • 8篇履带
  • 7篇弹簧
  • 6篇平顺性
  • 5篇油气弹簧
  • 5篇试验台
  • 5篇气弹簧
  • 5篇阻尼
  • 5篇履带车
  • 5篇履带车辆
  • 5篇加载
  • 4篇减振
  • 4篇测量数据
  • 3篇载荷
  • 3篇振动
  • 3篇整车
  • 3篇轴向
  • 3篇作动器
  • 3篇路面
  • 3篇加载装置

机构

  • 35篇中国北方车辆...
  • 1篇吉林大学

作者

  • 35篇房强
  • 25篇王帅
  • 23篇张春生
  • 22篇范伟光
  • 20篇韩庆
  • 19篇冯占宗
  • 19篇阴运宝
  • 17篇白国华
  • 16篇龙振新
  • 14篇周宁宁
  • 8篇马国新
  • 8篇王璐
  • 8篇王宪强
  • 6篇刘捷
  • 5篇雷强顺
  • 5篇梁经芝
  • 5篇陈亚龙
  • 3篇吴玉峰
  • 3篇何军
  • 2篇房志军

传媒

  • 7篇车辆与动力技...
  • 1篇机械传动
  • 1篇吉林大学学报...
  • 1篇装备环境工程

年份

  • 3篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 3篇2019
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 9篇2016
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种用于油气弹簧试验台的侧向力加载装置
本发明公开了一种用于油气弹簧试验台的侧向力加载装置,其包括:一体设置的安装端和侧向力加载部,安装端用于连接侧向力作动器,侧向力加载部用于向油气弹簧施加拉力或者推力、或者双向同时施加侧向力。通过应用本发明,可以满足不同型号...
韩庆范伟光张春生王帅白利平房强贺立朋陈亚龙何军王璐
文献传递
履带试验台用履带张紧力模拟装置及方法
本发明涉及一种履带试验台用履带张紧力模拟装置及方法,属于履带推进系统试验设备技术领域。本发明利用加载杠杆和砝码实现的模拟履带张紧力大小的结构和方法,不仅容易实现张紧力大小的准确控制,而且结构简单可靠,使用维护成本低,操作...
阴运宝龙振新马国新雷强顺张春生王东亮周宁宁冯占宗房强贺力朋汪国胜韩庆白国华
文献传递
履带车辆道路模拟试验装置
本发明属于试验科学技术领域,具体涉及一种履带车辆道路模拟试验装置。该装置对解决决车辆行动系统、动力传动系统、辅助系统、电气系统等在路面激励与发动机振动、传动系统扭振等耦合振动下的工作状况,进行故障排除和再现提供了科学有效...
张春生马国新白国华韩庆范伟光冯占宗周宁宁阴运宝房强
军车主动悬挂实用控制算法概述
2018年
对已在军车主动/半主动悬挂上进行过道路试验的控制算法的控制机理、实现方法进行了分析,并根据控制效果、能耗以及对执行器性能要求比较了各算法的优劣。认为预瞄感知算法可通过提升车轮来规避路面突起,减小强冲击;提出了基于预瞄感知、防悬挂击穿的多算法综合控制是未来高机动军车的发展方向.
王帅房强张春生刘捷冯占宗
关键词:军用车辆平顺性
一种重载车辆油气弹簧试验装置
本发明涉及一种重载车辆油气弹簧试验装置,属于试验科学技术领域。本发明通过闭环控制的伺服液压系统给重载车辆油气弹簧提供一种有效的试验装置。该装置包括了高压伺服液压系统的油源,油管,分油站,蓄能器,伺服阀块,激振器,传感器,...
马国新张春生范伟光韩庆王帅白国华房强王永丽何军阴运宝王璐周宁宁王宪强冯占宗贺力朋陈亚龙刘捷
文献传递
高通用性模块化扭杆弹簧试验固定装置
本发明属于扭杆弹簧试验测试领域,具体涉及一种高通用性模块化扭杆弹簧试验测试固定装置。该装置包括:高通用性法兰连接盘、模块化花键连接盘、弹性过渡法兰盘和轴向固定连接盘;本发明技术方案的高通用性模块化扭杆弹簧试验固定装置,其...
贺力朋马国新范伟光冯占宗韩庆王帅龙振新房强阴运宝周宁宁王璐
文献传递
基于移动平台的路面不平度非接触测量方法及其装置
本发明涉及一种基于移动平台的路面不平度非接触测量方法及其装置,属于车辆动力学仿真技术领域。本发明提供了一种路面不平度的测量方法及装置,通过测距传感器和三维摄像装置的双数据采集融合,非接触式测量方式,在计算机系统内重建平度...
周宁宁龙振新王帅房强张春生
文献传递
电液式阻尼器对履带车辆平顺性影响研究被引量:2
2021年
将天棚控制算法应用于履带车悬挂系统,对四分之一车模型做了含有弹簧、被动阻尼器和半主动阻尼器的三元素并联简化.推导出四分之一车的半主动控制算法数学模型,对半主动悬挂和被动悬挂做了仿真对比,探究了改变可调最值阻尼系数对车辆平顺性改变的影响.搭建了半主动臂的单轮悬架试验系统.仿真结果及单轮悬架试验结果均表明:半主动悬挂能够明显地降低车身的加速度、速度以及动行程,提高行驶平顺性,同时增大电液式阻尼器阻尼系数的极值差对提高车辆的平顺性有正向促进作用,而增大最大阻尼系数对平顺性的改善更加明显.
王帅房强张利杰范伟光
关键词:半主动控制行驶平顺性
一种叶片减振器阻尼分段匹配装置
本发明属于高速履带车辆技术领域,涉及一种叶片减振器阻尼分段匹配装置,其包括隔板、行程阀、叶片轴、壳体;叶片轴外侧壁上对称固定2片叶片;行程阀包括:密封条、周向槽;隔板对称设有2个,2片叶片与2个隔板穿插设置,隔板靠近叶片...
冯占宗吴玉峰房强白国华龙振新周宁宁张春生阴运宝
文献传递
特种车辆多维载荷谱加速方法及在振动环境模拟试验中的应用
2024年
目的 解决车辆多轴轴耦合台架试验耗时长、花费大以及振动环境模拟精度低等问题。方法 将雨流投影方法运用到多维载荷加速处理中,利用传统雨流滤波法和多轴雨流投影滤波方法分别对特种车辆部件实际所受的多轴载荷进行加速处理,对加速后的多维载荷信号开展基于时域波形再现的振动环境模拟,以更有效地利用轮式车多轴轴耦合试验台开展加速疲劳试验。结果 对比加速前后的多维载荷信号,在时域、频域、损伤域基本一致的前提下,多维载荷信号时间压缩了50%,多轴振动环境的模拟精度大于80%。结论 采用该方法开展车轮加速疲劳试验,能够精确再现被试件的实际振动环境。通过实际试验验证,可以很好地再现故障出现的时间和形式,与实际野外路试结果十分吻合。
韩庆房强范伟光王帅
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