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於亚辉

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:合肥工业大学土木与水利工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学

主题

  • 3篇斜拉
  • 3篇斜拉桥
  • 2篇地震
  • 2篇应力
  • 2篇空间应力
  • 2篇矮塔
  • 2篇矮塔斜拉
  • 2篇矮塔斜拉桥
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震输入
  • 1篇动态时程分析
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇支座
  • 1篇深基坑
  • 1篇深基坑工程

机构

  • 5篇合肥工业大学
  • 1篇安徽省交通规...

作者

  • 5篇於亚辉
  • 4篇徐斌
  • 4篇张飞
  • 1篇许庆虎

传媒

  • 2篇安徽建筑工业...
  • 2篇工程与建设

年份

  • 4篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
矮塔斜拉桥最大双悬臂状态下应力分析被引量:1
2011年
本文以一座22m宽,60m+100m+60m长的双塔单索面矮塔斜拉桥为背景,分别应用大型通用有限元软件ANSYS和专业有限元软件Midas/Civil建立空间实体模型和平面杆系模型,通过输出空间应力计算结果并与平面计算结果进行对比分析,得出矮塔斜拉桥在施工期最不利状态之一最大双悬臂状态下的空间应力分布状况,找出其应力空间分布特点,为矮塔斜拉桥的设计及施工控制提供参考。
於亚辉张飞徐斌
关键词:矮塔斜拉桥空间应力ANSYSMIDAS/CIVIL
大跨度拱塔斜拉桥减震隔震分析被引量:1
2011年
大跨度斜拉桥在地震作用下往往会发生各种形式的破坏,如采用必要的减、隔震措施,能够保证桥梁在地震作用下维持特有的力学性能。本文基于大型有限元软件ANSYS为计算平台,利用各种不同的地震动输入以及弹簧单元模拟塔梁结合形式出发,探讨了塔梁结合形式的不同对于大跨度桥梁减震隔震的效果。最后结合工程实例表明,对于大跨度拱塔斜拉桥设置减、隔震支座进行地震反应分析,结果发现只要塔梁结合形式选择合适,就能起到明显的减震效果。
张飞张虎於亚辉徐斌
关键词:大跨度斜拉桥地震输入
深基坑工程放坡开挖时安全系数的极限平衡分析被引量:2
2010年
文章基于任意的拉格朗日-欧拉(ALE)有限元方法,采用理想弹塑性本构模型和Mohr-Coulomb屈服准则,对平面应变条件下,深基坑工程进行放坡开挖,按照不同的放坡比例,采用大型有限元软件GEO-Slope进行有限元模拟,从而得出不同的安全系数。考虑实际工程的安全性,该文采用不同的方法对同一工程的不同放坡坡度的安全系数进行比较,给出一个合理的放坡开挖坡度,对以后类似工程的开挖有一定的指导意义。
刘甫平张虎张飞於亚辉徐斌
关键词:有限元方法放坡开挖
矮塔斜拉桥空间受力及自振特性分析
矮塔斜拉桥,又称为部分斜拉桥,是介于连续梁桥和普通斜拉桥之间的一种新颖桥型。具有力学性能优越、建设成本相对较低、桥型美观等优点。随着国民经济的发展及人们对桥梁美学方面的需求,在很多情况下矮塔斜拉桥取代了连续梁桥,在全国得...
於亚辉
关键词:矮塔斜拉桥空间应力自振特性挠度计算
文献传递
中央扣对悬索桥地震反应的影响被引量:2
2011年
文章运用大型结构分析程序Midas/Civil,在地震波作用下,对某三塔悬索桥的地震反应进行数值模拟,分析了中央扣的设置对三塔悬索桥的动力特性的影响。结果表明,中央扣的设置加强了主缆与加劲梁的联系,增大了结构的整体刚度,在地震作用下能有效的约束加劲梁的竖向位移和纵向位移,并使中塔的纵向位移响应变小,但是设置中央扣加大了结构的内力,在抗震设计时必须要考虑这种不利影响。
徐斌於亚辉张飞许庆虎
关键词:中央扣动态时程分析地震反应
共1页<1>
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