易岳林
- 作品数：5 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 高陡边坡组合式支挡结构大型振动台试验研究被引量：4
- 2013年
- 为研究上部采用锚索框架结构、下部设置为桩板墙的组合式支挡结构的抗震性能,开展了大型振动台模型试验。通过输入不同强度大瑞波测试了组合结构的加速度响应和动土压力响应,同时将动土压力的实测值与规范法、Mononobe-Okabe法(M-O法)的计算值进行了对比研究。研究表明:(1)组合式支挡结构在不同强度地震动激励下水平向和竖直向加速度沿坡高有不同程度的放大,且输入的激振加速度幅值越大,放大效应越明显;(2)组合式支挡结构下部桩板墙墙后的动土压力强度随激振加速度幅值的增大而增大,沿着墙高呈现出上部小、下部大的分布特性;(3)动土压力强度的计算,在低烈度区使用规范法和M-O法是合理的,但在高烈度区需要对规范法和M-O法进行修正。
- 何丽平杨果林林宇亮易岳林
- 关键词：动土压力
- 基覆边坡支挡结构的加速度放大系数数值与试验研究被引量：12
- 2015年
- 以大理至瑞丽铁路沿线边坡支挡结构为研究对象,以汶川波作为输入地震波,对基覆(厚覆盖层和基岩)边坡的3种不同支挡结构在地震荷载下的动力特性进行数值模拟和振动台模型试验,再对比分析二者结果,主要研究基覆边坡在压缩汶川波XZ双向激励下支挡结构基覆边坡加速度响应规律,研究表明:数值结果与振动台模型试验结果规律基本一致,3种支挡结构的水平向加速度放大系数随着挡墙高度的增加而变大;锚杆框架梁竖向加速度放大系数随测点高度的增加均有增大的趋势;对于地震加速度响应特性而言,振动台模型试验的结果是合理的,数值模拟的结果是可靠的,但数值模拟值稍偏大。
- 杨果林申权杨啸易岳林
- 关键词：边坡工程振动台模型试验
- 高陡边坡组合支挡结构振动台模型试验及数值模拟
- 我国地处环太平洋地震带与欧亚地震带之间，是世界上大陆地震最活跃、地震灾害最严重的国家之一。5.12汶川地震中由于部分边坡未设防或防护不足，边坡发生大规模的滑落、崩坍等灾害，给人民生命财产安全带来巨大损失。汶川特大地震对边...
- 易岳林
- 关键词：高陡边坡锚索框架数值模拟振动台模型试验
- 自密实再生骨料混凝土试验研究被引量：5
- 2008年
- 采用正交试验设计方法优选自密实再生骨料混凝土配合比参数,研究粉煤灰掺量、砂率、再生骨料掺量和水灰比对自密实再生骨料混凝土性能的影响。试验结果表明:影响自密实再生骨料混凝土工作性能的各因素的顺序依次为:水灰比>砂率>粉煤灰掺量>再生骨料掺量;影响7 d抗压强度的各因素的顺序依次为:粉煤灰掺量>水灰比>砂率>再生骨料掺量。在正交试验的基础上,综合考虑混凝土强度和工作性能要求,优选出自密实再生骨料混凝土配合比参数:再生骨料掺量80%,粉煤灰掺量30%、砂率45%、水灰比0.30,通过验证试验表明该配合比配制的自密实再生骨料混凝土工作性能和强度满足C40自密实混凝土要求。
- 张国庆宁金香倪淑娜郑涛钟丽易岳林褚东升
- 关键词：再生骨料自密实混凝土正交试验设计影响因素
- 顺层边坡组合式支挡结构加速度响应数值分析及振动台试验被引量：2
- 2017年
- 大理至瑞利(大瑞)铁路沿线存在大量的顺层岩质边坡需要支护。以大瑞铁路沿线顺层边坡组合式支挡结构(锚杆框架梁+重力式挡墙)为研究对象,以压缩汶川波作为输入地震波,对顺层边坡支挡结构动力响应进行振动台试验及数值分析,研究顺层边坡在压缩汶川波激振下支挡结构加速度响应,对比分析数值分析结果与振动台试验结果。研究表明:数值分析结果与振动台试验结果的变化规律基本一致,证明振动台模型试验结果的合理性,也证明数值分析方法的可靠性。
- 杨果林申权易岳林邱明明
- 关键词：顺层边坡振动台试验加速度响应
