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朱小燕

作品数:4 被引量:18H指数:2
供职机构:安徽大学电气工程与自动化学院更多>>
发文基金:安徽省科技攻关计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:电气工程电子电信交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇电动
  • 3篇电动汽车
  • 3篇电机
  • 3篇异步
  • 3篇异步电机
  • 3篇汽车
  • 2篇弱磁
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电动汽车充电...
  • 1篇电动汽车用
  • 1篇电能
  • 1篇电能质量
  • 1篇电压
  • 1篇电压解耦
  • 1篇三相异步
  • 1篇三相异步电机
  • 1篇矢量控制
  • 1篇矢量控制算法
  • 1篇矢量脉宽调制
  • 1篇逆变

机构

  • 4篇安徽大学
  • 1篇教育部电能质...

作者

  • 4篇朱小燕
  • 3篇王群京
  • 2篇李国丽
  • 2篇漆星
  • 2篇谢芳
  • 2篇周成
  • 1篇陈权

传媒

  • 2篇电气传动
  • 1篇现代电子技术

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于三相异步电机逆变器的SVPWM仿真与实验研究被引量:5
2013年
为了提高三相异步电机逆变器的控制精度和直流侧电压利用率以及简化控制算法,采用了Matlab/Simulink仿真软件对逆变器搭建了SVPWM交流变频调速系统仿真模型,进行仿真研究,给出了仿真波形,并在此基础上利用搭建的实验平台进行了实验研究,根据实验波形和仿真结果,得出结论:采用SVPWM控制策略能有效提高逆变器的控制精度和直流侧电压利用率,并且算法简单、容易实现。
周成王群京漆星谢芳李国丽朱小燕
关键词:空间矢量脉宽调制转子磁链定向电压解耦逆变器
一种电动汽车用异步电机弱磁控制方法被引量:2
2013年
为实现电动汽车用异步电机的宽范围调速,提出一种新的电压轨迹弱磁控制方法。该方法无需查表,可降低对电机参数的敏感性。此外,电压轨迹可以达到空间矢量调制的六边形,有效提高直流侧电压利用率。该方法以逆变器调制波的开关周期与导通时间之差控制定子电流励磁分量。当导通时间小于开关周期时为恒转矩控制,相反即为弱磁控制。同时,对电压和电流限制可以实现恒转矩区向弱磁区的平稳过渡。系统仿真与实验结果均验证了该方法的有效性。
朱小燕王群京漆星谢芳周成李国丽
关键词:弱磁异步电机
电动汽车充电站的谐波分析与抑制被引量:10
2012年
以某种型号电动汽车充电机构成的充电站为例,在Matlab/Simulink下仿真,结合实测数据分析充电站在电网上产生谐波的特点,有针对性地提出若干治理措施,分别进行仿真实验。结果表明,几种方案可以有效地抑制充电站对电网造成的5,7次谐波。
朱小燕王群京陈权
关键词:电动汽车充电站谐波抑制电能质量
电动汽车交流驱动电机矢量控制算法的研究
随着全球范围内能源枯竭与环境问题的日益严重,电动汽车已逐步受到社会各界的广泛关注,作为电动汽车的一项核心技术,电机驱动控制技术的研究具有重要的现实意义。   本文以纯电动客车用异步驱动电机为研究对象,采用转子磁链定向矢...
朱小燕
关键词:电动汽车异步电机矢量控制弱磁
共1页<1>
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